Byte av koppling VAZ 2110
Innehåll
Kopplingen spelar rollen som en länk mellan växellådan och bilmotorn. Detta element i förbränningsmotorn tar på sig "knackningen" och alla belastningar som uppstår vid överföring av vridmoment från motorn till växellådan. Därför kan kopplingen villkorligt tillskrivas förbrukningsvaror, eftersom den slits ut ganska ofta och kräver omedelbart utbyte. Det är omöjligt att påverka kopplingsslitaget, ja, förutom att det utan hans deltagande kommer att vara möjligt att växla, även om detta i det här fallet, i förhållande till andra delar av motorn, inte kommer att passera spårlöst.
Byte av koppling är nödvändig i följande fall:
- Om kopplingen börjar "köra", det vill säga när motoreffekten minskar.
- Om kopplingen inte går i helt, det vill säga "slirar".
- Om konstiga ljud hörs när den slås på: klick, ryck etc.
- Vid otillåten avstängning.
- Vibrationer när du trycker på kopplingspedalen.
I den här artikeln kommer jag att berätta hur du byter ut VAZ 2110-kopplingen hemma utan att ta bort lådan och utan att tömma oljan.
För att arbeta behöver du:
- Jack;
- Luke eller hiss;
- En uppsättning hylsnycklar och skiftnycklar: "19", "17";
- Montering eller rörförstärkare.
Byte av kopplingen VAZ 2110 steg för steg instruktioner
1. "Starta" bultarna på det vänstra hjulet, lyft sedan upp bilens front och sätt den på domkrafter.
2. Ta bort hjulet och skruva loss de två bultarna som håller fast den nedre kulleden.
3. Ta bort "-" batteripolen.
4. Ta bort DMRV, lossa sedan DMRV-korrugeringskragen, ta bort luftfiltret.
5. Nu måste du ta bort kopplingsvajern från kopplingsgaffeln. Lossa de två låsmuttrarna som håller fast kabeln i transmissionsfästet.
6. Skruva loss en bult för att fästa en startmotor till en låda, skruva sedan loss den första bulten för att fästa en kontrollpunkt.
7. Gå till rörförstärkaren "19". I närheten finns ytterligare en växellådas monteringsbult.
8. Lossa den här muttern och startskruven.
9. Ta bort hastighetssensorns kontakt och skruva sedan loss hastighetsmätarkabeln.
10. Ta bort det längsgående stödet som är parat med spaken.
11. Skruva nu loss den nedre startbulten.
12. Vi skruvar av den tredje skruven på växellådan, i området för den högra CV-leden finns en annan mutter som måste skruvas loss.
13. Vrid bort två bultar för infästning av reaktivt drag.
14. Vrid bort en mutter som sitter på en dragkrage på en drivenhet på en drivenhet för hantering av en låda, ta sedan bort detta drag från en låda.
15. Vi lägger en betoning under motorn och skruvar sedan loss de två muttrarna som håller den bakre kudden. Detta görs för säkerhets skull, så att om motorn sänks för mycket, går dess slangar inte av.
16. Ta försiktigt bort växellådan från motorn och sänk den till marken, den kommer att hänga på axelaxlarna.
17. Jag rekommenderar att du byter ut kopplingslagret samtidigt.
Gör en slitagebedömning, byt ut skivan och vid behov kopplingskorgen, kontrollera om kronbladen är normala.
Ytterligare montering utförs i omvänd ordning. Tack alla för er uppmärksamhet, detta är faktiskt en så enkel "makar" att VAZ 2110-kopplingen byts ut utan att ta bort lådan och tömma oljan.
Gör-det-själv VAZ 2110 byte av kopplingsvideo:
