Byte av kamremmen på Prado

Toyota Land Cruiser Prado 150-seriens stadsjeepar är fjärde generationens fordon. Den svaga punkten med den 3-liters turboladdade dieselmotorn är kamremsdriften. Dess överträdelse leder till motorfel. Snabbt byte av kamremmen på en diesel Prado 150 3 liter kan rädda dig från dyra motorreparationer.

Timing kör Prado 150

Toyota utrustade Land Cruiser (LC) Prado 150 (diesel, bensin) med en kamremsdrift med balansaxlar. Kamaxeln drivs av en drivremskiva. Fördelen gentemot kedjemekanismen är den låga kostnaden för utbyte och underhåll.

När ska man byta kamrem

I manualen för den tekniska driften av Prado 150 3-liters dieselmotorn är kuggremsresursen 120 tusen kilometer. Information om att det är dags att ändra det återspeglas på instrumentpanelen (motsvarande tecken är markerat).

Byte av kamremmen Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel):

• sliten yta (sprickor, delaminering),
• märken av oljor

För att undvika risken för brott måste elementet bytas efter 100 tusen km, det är nödvändigt att använda originalreservdelar.

Instruktioner för byte av bälte

Biltjänster erbjuder en tjänst för byte av transmissionsdel och rulle. Kostnaden för arbetet är 3000-5000 rubel. Priset på en reparationssats för LC Prado är från 6 till 7 tusen rubel. Innehåller en remskiva, en hydraulisk spännare, en spännbult, en kuggrem. Du kan köpa delar själv.

Att byta kamremmen Prado 150 (diesel) med egna händer (borttagning och montering av reservdelar) tar lite tid. Det tar 1-1,5 timmar att ändra position:

1. Töm kylvätskan. Ta bort stötfångarskyddet (nedre) och vevhusskyddet.
2. Skruva loss fläktspridaren. För att göra detta, skruva loss de 3 bultarna och ta bort servostyrningsvätskebehållaren. Koppla bort kylarslangarna (bypass-system). Ta bort expansionstanken (fäst med två bultar). Lossa muttrarna som håller fläkten. Ta bort drivdelen av gångjärnsmekanismerna. Ta bort diffusorns monteringsbultar och fläktmuttrar. Ta bort element (spridare, fläkt).
3. Ta bort fläktremskivan.
4. Ta bort kåpan för kamremmens drivning. Ta bort klämmorna från kylvätskeslangen och ledningarna. Skruva av locket (hålls med 6 skruvar).
5. Ta bort drivremmen. Det är nödvändigt att vrida vevaxeln medurs tills inriktningsmärkena på Prado 150 är i linje. Ta bort spännaren och remmen. För att inte skada kolvarna och ventilerna när du vrider kamaxeln med delen borttagen måste du vrida vevaxeln i motsatt riktning (moturs) 90 grader.
6. Fyll på med kylvätska. Kontrollera efter läckor.
7. Installation av kuggremsdrift (Prado):

• Rikta in märkena vid installation. Använd ett skruvstäd för att föra in kolven (en del av spännarstrukturen) i kroppen tills deras hål är i linje med varandra. Håll spännaren i vertikalt läge medan du klämmer ihop kolven. Sätt in en stift (diameter 1,27 mm) i hålet. Flytta rullen till remmen och sätt spännaren på motorn. Dra åt fästskruvarna. Ta bort spännarhållaren (stången). Gör 2 hela varv på vevaxeln (360 + 360 grader), kontrollera inriktningen av märkena.
• Montera bältesskyddet. Dra åt monteringsbultarna (6 st.). Montera kabelfästet. Fäst kylvätskeslangen.
• Montera fläktstiftet och diffusorn.
• Anslut oljekylarrören (på modeller med automatisk växellåda).

På instrumentbrädan kan du ställa in information om vid vilken körsträcka Prado 150 (diesel) kamremmen måste bytas, detta kommer att vara nödvändigt.

Informationen på skärmen om behovet av att byta ut tidpunkten återställs inte automatiskt. Borttagning sker manuellt.

processen:

1. Slå på tändningen.
2. På skärmen använder du knappen för att växla till vägmätarläge (ODO).
3. Håll ned knappen.
4. Stäng av tändningen i 5 sek.
5. Slå på tändningen medan du håller knappen intryckt.
6. Efter att ha uppdaterat systemet, släpp och tryck på ODO-knappen (siffran 15 kommer att visas, vilket betyder 150 000 km).
7. Kort tryck för att ställa in önskade nummer.

Efter några sekunder kommer tidtagningssystemet att bekräfta operationen.

Bilägaren ska övervaka drivremmens funktionsduglighet. Det måste ändras enligt reglerna. Slitaget av elementet kommer att leda till att SUV:n går sönder (kolvar och ventiler deformeras när de närmar sig).