Byte av timing Toyota Camry 30

Innehåll

Byte av timing på motorn 1mz
Val av timing
Byte av timing på 2AZ-motorn
Val av reservdelar

Toyota Camry 30 var utrustad med 2 typer av motorer 1mz och 2az. I det första fallet fanns det ett bälte, och i det andra - en kedja. Överväg alternativet att ändra gasdistributionsmekanismen.

Byte av timing på motorn 1mz

Frekvensen för att byta ut remmar och rullar för en Toyota Camry 30 med en 1mz motor enligt bestämmelserna är 100 tusen kilometer, men erfarna bilister vet att siffran måste minskas till 80 000. Vad krävs:

huvudset (1/2, 3/4);
spärrhakar, minst två: 3/4 med ett litet och 1/2 med ett långt handtag;
flera 3/4 förlängningar och gärna en 3/4 kardan;
rycka;
insexnyckel 10 mm;
en uppsättning nycklar;
tänger, näbbdjur, sidoskärare;
lång platt skruvmejsel;
Stjärnskruvmejsel;
liten hammare;
gaffel;

Förutom ovanstående verktygsuppsättning är det också värt att förbereda några material och andra enheter:

VD40;
litiumfett;
tätningsmedel för medium tråd;
nylonklämmor;
självgängande skruvar för gipsskivor;
liten spegel;
ficklampa;
frostskyddsmedel, som för närvarande hälls i kylsystemet;
slagnyckel;
en uppsättning slaghuvuden;
om du gör extraktorer själv - en svetsmaskin;
borr;
Vinkelslip;

Överväg steg för steg instruktioner:

Viktig!!! Med varje utbyte av gasdistributionsmekanismen är det nödvändigt att byta pumpen. Det rekommenderas också att byta ut generatorremmen.

För att utföra arbete är det nödvändigt att ta bort den övre upphängningsarmen. Koppla bort kablarna från farthållaren.
Ta bort generatorremmen.
Ta bort vevaxelns remskiva.
Eftersom vevaxelbulten är väldigt åtdragen måste du försöka skruva loss den. Borttagning kräver ett specialverktyg. Du måste ta bilder själv. För tillverkning av extraktorn krävs ett rörsegment med en ytterdiameter på 90 mm och en längd på 50 mm, samt ett segment av ett stålband 30 × 5 mm ca 700 mm långt, två M8 x 60 skruvar.
Den önskade bulten dras åt mycket hårt med gängtätningsmedel, även en slagnyckel med en kraft på upp till 800 Nm är osannolikt att hjälpa. Tillval som en lös remskiva med startmotor eller ett blockerat svänghjul kan leda till problem och behovet av att demontera motorn. För detta används vanligtvis ett specialverktyg från Toyota för att förhindra glidning av vevaxelns remskiva, men om det inte är tillgängligt kan du göra ett liknande verktyg med dina egna händer. För tillverkning av extraktorn krävs ett rörsegment med en ytterdiameter på 90 mm och en längd på 50 mm, samt ett segment av ett stålband 30 × 5 mm ca 700 mm långt, två M8 x 60 skruvar.
Använd det tillverkade verktyget och skruva loss vevaxelns remskiva.
Efter att ha skruvat loss remskivans muttrar skruvas själva remskivan av, igen, allt är inte så enkelt, det är osannolikt att det fungerar med händerna. Försök inte slå remskivan med en hammare eller bända den; remskivans material är mycket sprött. Med hjälp av en extraktor kan du ta bort strömmen från remskivan eller skära av dess kanter, så verktyget måste moderniseras något, vilket gör en fullfjädrad extraktor av en anordning för att hålla remskivan. För avslutning krävs ett stålband 30 × 5 mm och 90 mm långt. Mutter och skruv M10 x 70 mm. Muttern är svetsad till remsan.
Vi tar bort remskivan från sätet.
Efter att ha skruvat loss remskivan demonterar vi det nedre tidsskyddet.
Vi flyttar kabelboxen.
Skruva loss och ta bort det övre kåpan för kamremsskyddet.
Ta bort generatorfästet.
Vi stoppar motorn och tar bort motorfästet.
Ställ in tidsstämplar.
Tog bort ståndarknappen från bältessträckaren och mätte spöets räckvidd. Det ska finnas ett avstånd på 10 till 10,8 mm från spännarhuset till änden av länken. Spännaren måste drivas in genom att sänka stammen. Detta kommer att kräva seriösa ansträngningar, minst 100 kg. Detta kan göras i ett skruvstäd, men när det är spänt måste spännskruven vara i läget "stång upp". Därför trycker vi långsamt på skaftet tills hålen på skaftet och kroppen sammanfaller, och fixar det genom att föra in en lämplig insexnyckel i hålet. Ta sedan bort kamaxelns kedjehjul. Du behöver ett specialverktyg för att hålla kedjehjulen från att snurra, men det kan göras med en gammal kamrem och en passande träbit. För att göra detta skruvas bältet på brädan med självgängande skruvar, och brädan skärs från änden med en båge för att passa kedjehjulets radie.
Töm kylvätskan.
Vi skruvar av fästelementen på vattenpumpen och tar bort den från sätet.
Rensa blocket vid bombplatsen. Vi installerar packningen och själva den viktiga pumpen.
Rullbyte.
Montera kedjehjul och ny rem.

Vi bygger om. Tillsätt inte köldmedium till systemet.

Val av timing

Det ursprungliga kuggremskatalognumret är 13568-20020.

analoger:

Contitech CT1029.
SUN W664Y32MM.
LINSavto 211AL32.

Spännrullens bypass-nummer är 1350362030. Spännvalsen är spänd under numret 1350520010.

Byte av timing på 2AZ-motorn

Till skillnad från 1mz har 2az en tidskedja. Att byta den är lika svårt som remmekanismen. Det genomsnittliga bytesintervallet är 150 000 km, men åtdragning bör göras var 80-90 000 km. Överväg steg för steg instruktioner:

Låt oss byta ut:

Det rekommenderas att först ta bort minutterminalen från batteriet.
Tappa ur motorolja.
Ta bort det högra framhjulet.
Ta bort luftfilterhuset tillsammans med luftkanalen.
Ta bort generatorremmen.
Vi lägger vikt vid motorn så att den inte ramlar av och tar bort höger fäste.
Därefter måste du ta bort generatorn och ta anslutningskablarna åt sidan.
Ta bort den högra bromsvätskebehållaren.
Vi tar isär tändspolarna.
Stäng av vevhusventilationssystemet.
Ta bort ventilkåpan.
Vi markerar TTM.
Ta bort kedjespännaren. Varning: Starta inte motorn med spännaren borttagen.
Ta bort motorfästet helt med klämmor.
Vi har tagit bort bältet på den intelligenta hjälpenheten.
Ta bort vevaxelns remskiva.
Ta bort kuggremskåpan.
Ta bort vevaxelsensorn.
Ta bort spjäll och kedjesko.
Vi demonterar kamkedjan.

Vi monterar med nya delar.

Val av reservdelar

Det ursprungliga katalognumret för kamkedjan 2az för Toyota Camry 30 är 13506-28011. Kamkedjespännare Toyota 135400H030 art. Kamkedjadämpare Toyota, produktkod 135610H030. Kamkedjans lednummer 135590H030.