Byte av ventilkåpans packning - hur gör man det och hur mycket måste du betala?

Kamaxeln som styr ventilerna rör sig i en oljefilm. För att hålla motorrummet rent och att oljan inte går förlorad, används en oljetätning för ventilkåpan. Vanligtvis är huvudkomponenten i detta själva packningen, vars montering utförs effektivt och snabbt. Att byta ut ventilkåpans packning är inte dyrt, även om det finns undantag. Kolla in vilka kostnader som väntar dig och lär dig hur du byter ut tätningen steg för steg. Vi föreslår vad du ska göra!

Byte av ventilkåpa packning - pris

Hur mycket kostar det att byta en ventilkåpspackning? Kostnaden bör inte överstiga 5 euro per verk. Till detta kommer kostnaden för delar, men i fallet med många små motorer blir den inte hög. Du betalar 15-2 euro för dem, med undantag för större enheter (till exempel 6-cylindrar), där du behöver använda två packningar. Ibland kostar de till och med 100-15 euro. I vissa situationer utförs byte av ventilkåpans packning i samband med en översyn, till exempel byte av cylindertoppspackningen. Men om du märker att motorn svettas under "tangentbordet" kan du välja självhäftande.

Byte av ventilkåpa packning steg för steg

Hur byter man ut ventilkåpans packning? Denna operation är enkel, men kräver omsorg. Den främsta orsaken är den lilla bredden på själva tätningen och dess avsevärda längd. Och det kan göra det svårt att få en slät yta. Resultatet är ett oljeläckage. När man tar bort locket och själva packningen kan dessutom mycket damm, damm och smuts från motorrummet komma in i den övre delen av cylinderhuvudet. tvätt eller åtminstone en bra rengöring av känsliga kontaktytor skadar definitivt inte.

Förberedelse av arbetsplatsen - nödvändiga tillbehör

Att byta ut packningen under ventilkåpan är inte möjligt utan några tillbehör. Det handlar om:

• tätningssats;
• motorsilikon för höga temperaturer;
• ett utbud av rengöringsservetter;
• spärr- och hylsnyckel (storlek beror på bilmodell);
• platt skruvmejsel och skruvmejsel;
• flytande förberedelse för rengöring - det kan vara extraktionsbensin;
• extra momentnyckel.

Byte av ventilkåpa packning. Steg ett - skruva loss beläggningselementen

Om du ska byta ut packningen under ventilkåpan kan du först behöva demontera elementen som stänger själva ventilkåpan. Detta kan vara ett element som går från pneumothorax-separatorn till sugsystemet, ett rör från en turboladdare eller ett element i enhetens elektriska installation. Du måste demontera allt detta innan du börjar skruva loss bultarna som håller ventilkåpan. Bli därför lugnt av med alla komponenter som hindrar dig från att fritt dra av locket.

Byte av ventilkåpa packning. Steg två - skruva av själva locket

I nästa steg, lokalisera muttrarna som håller fast locket. Detta är olika för olika motormodeller. Vissa av dem har bara 3 muttrar, placerade längs motoraxeln i mitten och på varje yttersida. I andra finns det 6, 8 eller till och med 10, placerade runt hela locket. Att byta ut ventilkåpans packning kräver att alla dessa muttrar tas bort. Ordningen för avskruvning är inte av stor betydelse under drift.

Byte av ventilkåpa packning. Steg tre - Ta bort locket och rengöra ytan

När allt som går att skruva loss redan ligger på verktygsbordet återstår bara att lyfta på locket. Detta kan bli svårare än du tror om föregångaren applicerade otaliga lager silikon "bara för att vara säker". Då återstår inget annat än att försiktigt bända loss locket med en platt skruvmejsel. Detta måste göras försiktigt för att inte skada något element och samtidigt lyfta locket. När du har lyft upp den och rivit av packningen måste du mycket noggrant rengöra alla kontaktelement på huvudet och ventilkåpan. Topplocksdelarna måste ha en metallisk glans och ventilkåpan får inte vara smutsig.

Byte av ventilkåpa packning. Steg fyra - Applicera en ny packning

På platserna för kamaxeln med dess fästelement har packningen under ventilerna en speciell stämpling. De har vanligtvis en halvcirkelformad form. De måste applicera ett extra lager silikon. På sådana ställen är det svårt att få optimalt tryck, så försök att tillsätta tätningsmedel i känsliga områden. Sätt nu packningen på styrpunkterna. Byte av ventilkåpans packning slutar inte med korrekt installation.

Byte av ventilkåpa packning. Steg XNUMX - Dra åt ventilkåpan

Varför rinner olja från motorn i området för det utbytta elementet? Det finns två skäl - packningsslitage och felaktig installation. Så du måste anstränga dig för att dra åt locket. Om muttrarna är på alla sidor, börja i mitten och flytta sedan i ett kors och tvärs. Gör två varv av nyckeln och gå till nästa plats. När du känner motstånd, dra åt ett halvt varv (180 grader) och lämna. Börja aldrig från de extrema sidorna, eftersom locket kan vridas och packningen kommer inte att göra sitt jobb.

Byte av ventilkåpa packning. Steg sex - ställa in resten av elementen

Det är dags för det sista steget att byta ut ventilkåpans packning. När locket är på plats kan du börja montera delarna du skruvade loss för att komma till det. Det är värt att kontrollera tätheten hos gummislangarna och deras anslutningar. Du kommer att vara säker på att de är i gott skick. Ventilkåpans packningsbyte gick bra, bravo!

Byte av ventilkåpans packning - vad ska man leta efter?

En av de viktigaste reglerna inom mekanik är renlighet vid demontering och montering av delar. Smuts under "tangentbordet" kan leda till slitage på kamaxlarna och andra element. Därför är det bäst att rengöra allt runt omkring, om det behövs, förstås. I nästa steg, se till att byta ut ventilkåpans packning genom att dra åt bultarna ordentligt. Utan detta kan det inte vara fråga om att behålla tätheten. Och ytterligare en viktig punkt - innan du sätter packningen på huvudet, rengör dess kontaktyta. Och överdriv inte silikonen eftersom packningen inte gör jobbet.

Ska jag byta ventilkåpans packning själv? Det är värt att välja det om du märker oljeläckage på cylinderblocket. Detta kommer att förbättra estetiken i själva kammaren och drivenheten, stoppa oljeförlusten och eliminera risken för att het olja avdunstar och andas in under körning. Och genom att byta ut den i ditt hemgarage sparar du ännu mer än 10 euro om du har två huvuden i bilen.