Byta motorcykel kylvätska

Det är mycket viktigt att byta kylvätska efter en viss tid och efter att motorcykeln har rest ett visst avstånd. Det är faktiskt en frostskyddsmedel som härdar motorn och undviker överhettning eller skada som orsakas av för låga temperaturer.

Tyvärr sönderfaller etylenglykolen som den innehåller efter några år. Och om det inte byts ut i tid kan det leda till korrosion av alla metalldelar som det kommer i kontakt med, nämligen kylaren, vattenpumpen etc. I värsta fall kan detta leda till att slangar och motorn går sönder.

Behöver du byta kylvätska i din motorcykel? Upptäck allt du behöver veta om byte av kylvätska till motorcyklar.

När ska man byta kylvätska till motorcykeln?

För din motorcykels skull, följ alltid tillverkarens instruktioner. Om det står att kylvätskan måste bytas varje år eller var 10 000 km om du vill säkerställa motorns livslängd är det bäst att följa dessa rekommendationer.

Men på förhand motorcykelns kylvätska måste bytas vartannat år, högst 3 år. Om du sällan använder din tvåhjuling bör frostskyddet bytas minst var 40 000:e km och för vissa modeller minst var 50 000:e km. Och om du inte vet när du senast tömde vätskan, bör du vara försiktig.

Två oljebyten om året kommer inte att skada din motorcykel. Men motsatsen kan få allvarliga konsekvenser och framför allt kosta dig dyrt. Byt kylvätska som en försiktighetsåtgärd och om du är osäker, helst före vintern.

Hur byter jag motorcykelns kylvätska?

Naturligtvis skulle den mest praktiska lösningen vara att anförtro avloppet till en specialist - en mekaniker eller en återförsäljare. Majs att byta kylvätska är en ganska enkel operation som du kan göra själv "Självklart, om det finns tid. För det kommer att ta dig två eller tre timmar.

I vilket fall som helst, om du är fast besluten att tömma dig själv, behöver du följande material: nytt kylvätska, ett handfat, bricka, avtappningsbult, tratt.

Steg 1. Demontering

Innan vi börjar, se till att motorn är kall först... Detta är viktigt eftersom om det fortfarande är varmt kan kylvätskan under tryck bränna dig när du öppnar kylaren. Om du precis har kört igenom, vänta på att bilen har svalnat.

Efter det börjar du demontera genom att ta bort sadeln, tanken och locket, som ligger på vänster sida av din motorcykel, i följd. När du är klar kan du enkelt komma åt kylarlocket.

Steg 2: Byt ut motorcykelns kylvätska

Rengör kylaren. Ta sedan ett handfat och placera det under avtappningspluggen. Lås sedan upp den sista - du hittar den vanligtvis på vattenpumpen, men om den inte är det, titta längst ner på locket. Låt vätskan rinna ut.

Se till att kylaren är helt tom.även om detta kan ta ett tag. Sist men inte minst, se till att det inte finns något kvar i kylslangarna eller i de olika klämmorna.

Steg 3: Töm ut expansionstanken

Därefter kan du fortsätta att tömma expansionstanken. Observera dock att detta steg är valfritt speciellt om du nyligen hällde in ny vätska i den. Men eftersom slem är ganska litet och operationen är ganska enkel, tar det bara några minuter.

För att göra detta, skruva loss bulten, koppla ur slangarna och töm vasen helt. Om du upptäcker att expansionstanken är full när den är tom är den mycket smutsig. Så glöm inte att borsta den med en tandborste.

Steg 4: montering

När allt är rent, sätt tillbaka allt på plats, börja med avtappningspluggen. Om möjligt, använd en ny brickamen detta är inte nödvändigt. Kom också ihåg att inte dra åt för hårt eftersom du riskerar att skada locket eller till och med kylflänsen själv. Byt också ut expansionstanken efter rengöring.

Steg 5: fyllning

Ta en tratt och fyll kylaren försiktigt... Var försiktig, för om du rör dig för snabbt kan det bildas luftbubblor och det blir svårt för dig att hålla frostskyddet i det. För att undvika detta, var inte rädd för att trycka lätt på slangarna för att ta bort all möjlig luft från kretsen.

Du kan hälla det inte bara längs rännan, det rekommenderas till och med. Och när du är klar, ta tag i expansionstanken, som du kan fylla upp till den gräns som anges av ordet "Max."

Steg 6: Gör ett litet test och avsluta ...

När allt är på plats och fullt, byt ut bensintanken och starta cykeln... Detta gör att du också kan rensa all återstående luft från kretsen. Kontrollera därefter: om kylaren inte är fylld till nedre kanten, var inte rädd för att fylla på tills vätskan når toppen av rännan.

Och slutligen satte jag allt på plats. Stäng kylarlocket, placera behållaren, sedan sidolocket och avsluta med sätet.