Oljebyte och automatlåda Toyota Camry

Ett oljebyte kommer att hjälpa Toyota Camrys automatväxellåda att passera 250 tkm utan reparation. Mästaren kommer att ta 12 000-18 000 rubel för att arbeta med material, men det finns inte alltid en tjänst i närheten. För att självständigt byta transmissionssmörjmedel och inte bryta höljet måste du förstå maskinens enhet, köpa förbrukningsvaror och följa instruktionerna. Toyota Camry V50-serien var utrustad med Aisin U241-, U660- och U760-motorer. Hur man byter ut ATF med egna händer, överväg exemplet med de mest populära och moderna 6 murbruk U660 / U760.

Växellådsoljebytesintervall

Toyota Camry V50 servicemanual reglerar inte oljebyten för automatisk växellåda. Men var 40 tusen km måste du kontrollera vätskans tillstånd. Om föraren kör en bil med maximal hastighet måste vätskan bytas med 80 tusen kilometers intervall.

Mästare rekommenderar att du byter olja när den blir smutsig. Aisin-lådor är känsliga för vätskans renhet. I jakten på dynamik och bränsleeffektivitet har ingenjörer komplicerat designen och lagt till belastningar. Den automatiska växellådans vridmomentomvandlarlåsning är redan aktiverad i 2:ans växel, därför, med aktiv rörelse, slits friktionskopplingen ut, vilket förorenar ATF.

Den automatiska växellådans elektronik i Toyota Camry är konfigurerad så att alla noder fungerar vid gränsen. För att förhindra överbelastning av huset gäller följande krav på transmissionsvätskan:

• bra kallflytande;
• tillräcklig viskositet under driftsförhållanden;
• driftstemperatur 110 - 130 ℃.

Reparation av en Toyota Camry automatisk växellåda kommer att kosta minst 100 000 rubel, och det är inte lätt att hitta en mästare som kommer att ge en garanti för reparation av en komplex montering. Glöm därför inte att hålla vätskan ren och uppdatera så snart den tappar genomskinlighet.

Praktiska råd om val av olja i en automatlåda Toyota Camry V50

U660/U760 fungerar med Toyota ATF WS smörjmedel. Det rekommenderas inte att fylla på en Toyota Camry automatväxellåda med en annan sorts olja. Detta kan skada transmissionen. För att undvika förfalskningar, köp smörjmedel från officiella säljare.

Original olja

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid är en syntetisk Toyota ATF WS med låg viskositet som uppfyller kraven i JWS 3324. ATF WS tillverkas i Japan och USA.

Vätskeparametrar:

• Röd färg;
• viskositetsindex - 171;
• viskositet vid 40℃ - 23,67 cSt; vid 100℃ - 5,36 cSt;
• flytpunkt - -44 ℃;
• närvaron av estrar i kompositionen indikerar en minskning av slitage och friktion.

ATF WS beställningsartiklar: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Litervolymen säljs i en plastflaska, 4-liters och 20-liters dunkar är gjorda av järn.

Volym olja i lådan:

• med en 1AZ-FE eller 6AR-FSE-motor - 6,7 liter vätska;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• med 2GR-FE 5–6,5 liter.

analoger

Det rekommenderas inte att blanda original ATF WS och analoger. En oförutsägbar kemisk reaktion kan skada en automatisk växellåda. Om du behöver byta till en annan vätska, gör en fullständig förändring.

Vätskor med en viskositet på 5,5 - 6,0 cSt vid 100 ℃ enligt standarderna Dexron VI, Mercon LV och JWS 3324 är lämpliga som oljeanaloger för Toyota Camrys automatiska växellådor:

namn	Leverantörskod
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF typ TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LÅG VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS för livet	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Gör-det-själv oljebyte i automatlåda Toyota Land Cruiser Prado 150

Kontrollerar nivån

I Toyota Camry V50 kontrolleras den automatiska växellådans smörjnivå genom att tömma överflödig olja genom en överströmningskolv i oljetråget. Lägg därför först till färsk ATF utan att starta motorn och justera sedan nivån. Vi kommer att fylla bilen genom behållarens påfyllningshål:

1. Höj din Toyota Camry på en hiss.
2. Använd ett 10 mm huvud och skruva loss de 2 bultarna som håller fast den främre vänstra stänkskärmen.
3. Om bilen är varm, vänta tills automatväxellådan svalnat till ⁓20℃.
4. Med ett 24-huvud, skruva av påfyllningslocket.
5. Skruva loss överströmningskolvens bult med en 6 mm sexkant. Om fett läcker ut, vänta tills det börjar droppa. I det här fallet krävs ingen extra stoppning. Fortsätt med uppvärmningsfasen.
   
   
6. Kolven måste dras åt med ett vridmoment på 1,7 Nm, annars blir nivåindikatorn felaktig. Sätt in en insexnyckel i hålet för att kontrollera om det läcker.
7. Häll vätska med en spruta eller annan anordning i automatväxellådans påfyllningshål tills det börjar rinna ut ur kolven. Dra åt båda pluggarna löst med gamla packningar.

Nu måste du värma oljan, för när temperaturen stiger expanderar den. Använd skanner eller SST-verktyg (09843-18040) för att kontrollera temperaturen:

1. Anslut skannern till DLC3-diagnostikkontakten för att övervaka oljetemperaturen. Den bör inte vara högre än +40℃. Eller anslut stift 13 TC och 4 CG till SST för att visa koder.
2. Starta motorn för att avlägsna vätska från automatväxellådan.
3. Starta temperaturdetekteringsläget. Växla väljaren från läge "P" till "D" och vice versa med en fördröjning på 6 s. Titta på växelindikatorn och flytta spaken mellan "D" och "N". När Toyota Camry går in i temperaturdetekteringsläget kommer "D"-växelindikatorn att lysa i 2 sekunder när ATF har värmts upp till önskat värde.                                             
4. Stäng av skannern och koppla bort kontakterna. Temperaturmätningsläget bibehålls tills tändningen stängs av.

Läs Hur du kontrollerar och byter olja i en automatisk växellåda VW Tiguan med dina egna händer

Ställ in rätt oljenivå:

1. Skaffa en Toyota Camry.
2. Ta bort bräddskyddet. Var försiktig med att vätskan är varm!
3. Vänta tills överskottsavloppet och ATF börjar rinna ut.
4. Om vätska inte kommer ut ur överströmningskolven, tillsätt smörjmedel tills det rinner ut ur kolven.

Efter justering av nivån, dra åt proppen på kontrollkolven med en ny packning och ett vridmoment på 40 Nm. Åtdragningsmomentet för påfyllningshålet är 49 Nm. Lämna Toyota Camry. Stanna motorn. Sätt tillbaka dammduken på plats.

Material för ett omfattande oljebyte i en automatisk växellåda Toyota Camry V50

Förbered verktyg och material för att byta olja i Camry V50 automatisk växellåda:

• spärrhake, förlängning;
• huvuden vid 10, 17, 24;
• sexkant 6 mm;
• mätbehållare för dränering;
• spruta med slang;
• fotogen eller bensin;
• borste;
• luddfritt tyg;
• handskar, arbetskläder.

del	Maskinstorlek
2,0 liter	2,5 liter	3,5 liter
ATF med delvis/helt utbyte, l	4/12
Pallpackning	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Oljefilter	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring för filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring för överströmningskolvpropp	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Självväxlande olja i en automatisk växellåda Toyota Camry V50

Byte av olja i en automatisk växellåda, beroende på körsträcka för Toyota Camry V50, kan vara delvis eller fullständig. Välj delmetoden om Camry har färdats över 100 3 miles och transmissionsvätskan aldrig har bytts. Upprepa bytesproceduren 4-1000 gånger var XNUMX:e km tills rent fett kommer ut ur maskinen.

Tömning av gammal olja

Det första steget i att byta olja i en Toyota Camry automatväxellåda är att tömma den gamla slurryn. Förberedelser liknar nivåkontroll:

1. Höj din Toyota Camry på en hiss. Ta bort skyddet med ett 17-huvud.
2. Ta bort vänster framhjul och bagageutrymmet.
3. Lossa påfyllningsskruven.
4. Lossa testlampans bult. Byt ut mätbehållaren.
5. Skruva loss plastkolven med en sexkant. Cirka 1,5 - 2 liter olja dräneras av gravitationen.
6. Vi skruvar loss bultarna på pannan med ett huvud på 10. Var försiktig när du tar bort, det finns ca 0,3 - 0,5 liter olja i locket! Häll av i en gemensam behållare.                                               
7. Skruva loss de 2 bultarna som håller filtret med ett huvud 10. Filtret hålls fast av ett elastiskt band, så du måste vrida det för att ta bort det. Var försiktig, det är ca 0,3 liter vätska i filtret!

Totalt kommer cirka 3 liter att smälta samman och en del kommer spilla. Resten av automatväxellådans smörjmedel finns i momentomvandlaren.

Sköljning av pallar och borttagning av spån

Ta bort den gamla växellådans packning. Inspektera locket för bucklor. Den deformerade delen måste bytas ut mot en ny, annars kommer det att orsaka oljeläckage och Toyota Camrys autoomkopplare kommer att skaka på grund av bristande tryck.

Leta efter magneter. De är svåra att se om de är täckta av lera. Ta bort magneterna och samla upp chipsen från pallen. Genom ståligelkottar och partiklar i oljan kan man bestämma graden av slitage på delar i automatväxellådor. Ta ut magneterna och rengör. Enligt bestämmelserna ska de bytas, men de gamla ska lämnas i gott skick.

Magnetiska stålpartiklar indikerar slitage på lager och växlar. Icke-magnetiskt mässingspulver indikerar slitage på bussningen.

Häll fotogen eller bensin i locket. Ta en borste och rengör droppbrickan. Torka och byt ut magneter. Avfetta kontaktytan på locket för att bättre passa den nya packningen. När du installerar bladet, applicera tätningsmedel på bultarna.

Filterbyte

Automatväxelfiltret är engångsfilter, så det rengörs inte, utan byts varje gång, både vid helt och delvis byte. Montera en ny filtertätning, smörj med olja. Installera filtret i lådan genom att dra åt skruvarna till 11 Nm.

Påfyllning av ny olja

Låt oss gå vidare till fyllningen. Pumpa in i automatväxellådan en volym vätska som är lika med den tömda, cirka 4 liter. Om ett av de arbeten som anges i tabellen är slutfört, fyll i önskat belopp. Fyll på med ATF tills det börjar droppa från avloppstanken. Dra åt alla pluggar utan kraft.

Värm nu upp automatväxellådan och justera vätskenivån. Dra slutligen åt pluggarna med nya packningar. Stäng av bilen. Skruva på dammduken. Sätt på hjulet. Genomfört oljebyte i automatlåda Toyota Camry V50.

Komplett byte av transmissionsolja i automatlåda

I Toyota Camry 50 automatisk växellåda utförs ett fullständigt oljebyte genom att ersätta smutsigt smörjmedel med hjälp av apparaten. Färsk ATF hälls i installationen i en volym av 12-16 liter och ansluts till radiatorröret. Motor startar. Enheten levererar smörjmedel och oljepumpen pumpar det genom hela kroppen. Proceduren är klar när de dränerade och fyllda vätskorna har samma färg. Efter pumpning sätter de ett rent filter, tvättar pannan, justerar nivån och återställer anpassningen.

Hårdvaruförskjutningen är lämplig för en Toyota Camry med låg körsträcka, vars automatiska växellåda inte är kraftigt förorenad av slitageprodukter. Om ett stort flöde hälls i en sliten kropp kommer sedimentet att stiga och täppa till kanalerna i ventilhuset och magnetventilerna. Som ett resultat kommer den automatiska växellådan att stängas omedelbart eller efter 500 km.

Slutsats

Det optimala oljebytet i Toyota Camry V50 automatisk växellåda kommer att växla: delvis efter 40 tkm och full - efter 80 tkm. Om du uppdaterar smörjmedlet i tid kommer den automatiska växellådan att fungera smidigt och exakt, och du kommer inte att veta vilken typ av ryck när du växlar. När oljan är för smutsig rekommenderar mekanik att du fixar bilen först innan du lägger till färsk ATF.