Byte av EGR-ventilen - så här!

Den så kallade EGR-ventilen utför en viktig uppgift i en bil. Vi visar dig hur du känner igen en trasig EGR-ventil, hur du byter ut ventilen och vilka kostnader du kan förvänta dig.

Men om det misslyckas kan det inte längre utföra denna uppgift. Detta kan påverka motorns prestanda och dess livslängd. Av denna anledning bör EGR-ventildefekter alltid repareras snabbt.

EGR-ventilen utför följande uppgifter

Diesel- och bensinmotorer har förbränningstemperaturer upp till 2500 grader Celsius .

I detta fall, bildas kväveoxider, som är skadliga för miljön och måste tas bort från motorn. Att minska mängden kväveoxider som släpps ut i miljön, en del av avgaserna återförs till insugningsröret genom så kallat avgasåterföringssystem (EGR). .

Denna process sänker förbränningstemperaturen avsevärt och därmed bildas mindre kväveoxider som ett resultat av processen.

I denna process EGR-ventilåtgärder mängden avgaser som återförs till motorn. Om EGR-ventilen inte längre kan utföra sina uppgifter på grund av defekter, i området cylinderhuvud eller turboladdaren sotavlagringar ackumuleras, vilket avsevärt kan minska deras livslängd.

Dessa symtom indikerar ett fel

Som är fallet med många viktiga fordonskomponenter, En felaktig EGR-ventil kan indikeras av en mängd olika symptom .

Men några av dessa symtom kan också vara tecken på andra defekter . Om du märker ett sådant symtom bör du också vara uppmärksam på andra symtom så att du lättare kan isolera skadan.

Symtom på en trasig EGR-ventil inkluderar:

– Bilen rycker under körning. – Motoreffekten reduceras. – Knappt någon kraft vid full gas. – Motorn går i nödläge under belastning. – Kontrollampan för motorn tänds kort när motorn startas eller under körning. – Det kommer mycket mörk rök ur avgasröret. – Betydligt ökad bränsleförbrukning. – Förhöjda kväveoxidutsläpp mäts vid avgasutsläppstester.

Om något av dessa symtom uppstår bör EGR-ventilen repareras eller bytas ut så snart som möjligt. För miljöns och din bils skull.

Är EGR-ventilen en slitagedel?

Den här frågan är ganska knepig. . Faktiskt svaret måste vara negativt , eftersom ventilen normalt inte är överbelastad. Men med tiden samlas sotpartiklar i avgaserna, vilket gradvis kan begränsa EGR-ventilens funktionalitet.

I detta avseende kan man säga att EGR-ventilen är definitivt en slitagedel och bör, beroende på körstil och körsträcka, bytas ut eller rengöras en eller flera gånger under fordonets livslängd.

Byta ut EGR-ventilen själv eller byta ut den?

I princip , att byta ut EGR-ventilen själv är inget problem. Detta är möjligt även utan specialverktyg eller mycket erfarenhet. Detta gäller dock faktiskt själva ersättningen. .

Som ventilrengöring и återinstallation av den rengjorda ventilen får endast utföras av en fackverkstad. Felaktig rengöring kan snabbt leda till ytterligare skador, vilket kommer att påverka EGR-ventilens funktion negativt.

I en verkstad Du kan också kontrollera komponentens funktionalitet med hjälp av lämpliga verktyg. Hemma är detta oftast inte möjligt.

Å andra sidan ett enkelt byte av en reservdel är inte ett problem för de flesta. Det finns dock en begränsning. På vissa bilmodeller byte kräver att hälften av motorn demonteras. På vissa fordon kan EGR-ventilen behöva förprogrammeras med hjälp av ett skanningsverktyg. I dessa fall är ett verkstadsbesök oftast det rätta valet. , eftersom det finns alla nödvändiga hjälpmedel och verktyg.

Byte av EGR-ventilen steg för steg

– EGR-ventilen sitter i regel högst upp på cylinderblocket direkt framför det så kallade insugningsröret. Eftersom EGR-ventilen har samma form på alla typer av fordon är den lätt att identifiera. – Lossa motorkåpan, om sådan finns. – Om ventilen är lättillgänglig kan den snabbt tas bort. – Koppla bort alla ledningar från EGR-ventilen. – Glöm inte att ta bort packningarna också. – Lossa två till åtta skruvar som håller fast EGR-ventilen. – Sätt i reservdelen och fäst den med skruvar. – Återanslut rör och packningar. – Sätt ihop alla andra komponenter och starta motorn. – Motorn ska nu gå mycket mjukare.

Var uppmärksam på följande när du byter ut EGR-ventilen

– Var uppmärksam inte bara på ventilen utan även på rörledningarna och tätningarna. Skadade tätningar och sotade rör bör också bytas ut vid behov. – Innan du byter ut, ta en bild av EGR-ventilen med alla ledningar anslutna. Detta gör det lättare för dig att identifiera dem när du sätter ihop dem igen. – Om det är svårt att komma åt EGR-ventilen och demontering och montering är svåra, kontakta en fackverkstad. På så sätt kan du undvika kostsamma installationsfel.

Kostnader att överväga

Beroende på biltillverkaren och den specifika modellen varierar priserna för en EGR-ventil från 70 till 350 euro. Om intilliggande rörledningar eller anslutna tätningar också behöver bytas ut får du räkna med cirka 50–150 euro mer. Om reparationen utförs i en specialiserad verkstad debiterar de mellan 150 och 800 euro för reparationen och reservdelen, beroende på arbetstiden. Detta beror på det faktum att även i en specialiserad verkstad tar borttagning, installation och kontroll av EGR-ventilen en till tre arbetstimmar. Du kan sänka priset något om du själv tar med en ny EGR-ventil. De flesta verkstäder tar ut högre priser för reservdelar än på den öppna marknaden.