Så byter du ett bromsok - tips och instruktioner!

Bromsok är en viktig komponent i alla skivbromsar. Bromsokets funktion avgör till stor del fordonets bromsprestanda. Därför kan skador och slitage avsevärt påverka säkerheten vid bilkörning. Av denna anledning bör du omedelbart ta itu med eventuella skador på bromsoket och byta ut det. Vi har förberett för dig all viktig information om komponenten, dess utbyte och kostnad.

Bromsok: vad är det?

Stoppar supporten ansvarig för bromsfunktionen . Som förare, när du ansätter din bils bromsar, trycks bromsoket och bromsbeläggen inuti den mot bromsskivan av bromskolven.

Friktion gör att fordonet saktar ner och därmed minskar hastigheten. Som du kan se skador eller tecken på slitage på bromsoket bör repareras så snart som möjligt . I värsta fall finns det en risk fullständig förlust av bromskraft , vilket kan leda till en olycka.

Dessutom Om reparationen inte utförs i tid finns det risk för mycket dyrare sidoskador, eftersom själva bromsbeläggen och bromsskivorna kan påverkas. I det här fallet blir ersättningen ännu mer betydelsefull.

Så den gör sig märkbar på bromsokskada

Problemet med bromsokskador är att symtomen också kan ha andra orsaker.

I vilket fall som helst , om följande symtom uppstår, kontrollera hela bromssystemet för att snabbt identifiera problemet.

Du bör vara uppmärksam på följande:

1. Märkbart motstånd vid bortdragning, ofta åtföljt av ett malande eller skrikande ljud. 2. Märkbar uppvärmning av däck och fälg på grund av ett fast bromsok. 3. Var uppmärksam på dina enheter. Om det är betydligt mer bromsdamm på fälgen än vanligt bör bromsen på det hjulet kontrolleras. 4. Om bromsoket har fastnat är det konstant friktion. Den värms inte bara upp utan har också en karakteristisk lukt. Om du luktar en sådan lukt är detta ett viktigt tecken.

Alla dessa tecken är viktiga indikatorer och bör inte ignoreras under några omständigheter. I vilket fall som helst bör verifiering utföras.

Hur ofta ska ett bromsok kontrolleras eller bytas?

Som en regel Varje gång du byter däck bör du snabbt inspektera hela bromssystemet. Det finns ingen exakt information om intervallerna för kontroll eller byte av slitdelar som bromsar, pga slitage beror på bland annat om köregenskaper och körstil. De som bromsar mycket och regelbundet sliter på delar som bromsok eller bromsbelägg mycket snabbare än andra förare.

Byta bromsok själv eller byta det på verkstad?

i grund och botten Det rekommenderas att bromsoket endast byts ut av en fackverkstad. Eftersom det är en extremt viktig del av bilen, nödvändig för körsäkerheten.

Men om du har de nödvändiga verktygen och den nödvändiga kunskapen, du är också du kan göra detta arbete själv . Själva ersättningen är ganska enkel och okomplicerad.

Viktigt: Bromsskivor och bromsbelägg måste alltid bytas ut på båda sidor. Detta gäller dock inte bromsoket. Du kan också byta ut den individuellt om det behövs.

Verktyg som krävs för byte

Om du vill byta bromsok själv, du bör ha följande verktyg:

– Hjulkors – Kombinationsnyckel – öppningsnyckel – Tång för vattenpumpar - Stålborste – Platt skruvmejsel - Korsskruvmejsel - Gummiklubba – Behållare för uppsamling av bromsvätska

Byte av bromsok steg för steg

– Lyft upp fordonet eller placera det på en lyftplattform. - Ta bort hjulen. – Rengör övergången från bromsledningen till bromsoket med en stålborste. – Installera den mottagande behållaren. – Lossa den ihåliga bulten på bromsoket med en lämplig spärrnyckel. – Ta bort skruven helt och töm ut bromsvätskan. – Lossa klämman på parkeringsbromsvajern med en platt skruvmejsel. – Dra ut handbromsvajern ur styrningen. – Lossa bromsokskruvarna (detta är motskruvar, så använd två skiftnycklar). – Ta bort skruvarna. – Koppla loss bromsoket från hållaren – Ta bort bromsbelägg och skivor

Före installation:

– Rengör bromsbeläggssätena och hjulnavet noggrant med en stålborste. – Montera nu bromsoket och alla andra delar i omvänd ordning. – För att installera bromsledningen, ta bort dammpluggen på bromsoket. – Ta bort banjobulten och tätningen under. – Montera bromsledningen och säkra den med den borttagna banjobulten. – Det sista steget är att fylla på bromsvätska och lufta bromssystemet.

Var uppmärksam på följande vid byte

Mycket viktigt utför varje steg lugnt och, viktigast av allt, noggrant . Fel i utförandet av detta arbete kan i värsta fall skada fordonets körbarhet.Det är också nödvändigt lufta bromssystemet noggrant efter arbetet . Eftersom luft i bromssystemet kan ha en oförutsedd effekt på bromsverkan. Detta innebär att stoppkraften kan försvinna inom några sekunder.Dessutom måste du samla upp den läckta bromsvätskan och kassera den på ett lämpligt specialiserat center . Bromsvätska är skadlig för miljön och får inte slängas i avloppet eller på annat sätt tillsammans med hushållsavfallet.

Kostnader att överväga

Att byta ut eller reparera ett bromsok låter ganska komplicerat. Därför är det inte konstigt att verkstaden tar ett högt pris för denna tjänst. Man bör skilja mellan underhåll eller reparation för mindre skador och utbyte.

Därför kan det bli dyrt att byta ut alla delar. Men om du inte har någon aning om bilreparation och inte har någon erfarenhet av detta, bör du fortfarande använda en specialiserad verkstads tjänster. Ofta kan priset sänkas ytterligare om kunden tar med reservdelar själv. Var i alla fall uppmärksam på originalreservdelar.

• Priserna kan också variera från verkstad till verkstad, beroende på fordon.
• För underhåll och reparationer debiterar en fackverkstad vanligtvis mellan 30 och 90 euro per hjul.
• För ett utbyte debiterar en specialiserad verkstad från 170 till 480 euro per hjul, inklusive reservdelar.
• Bara de kostar mellan 90 och 270 euro, så de utgör en ganska stor del av kostnaden för en verkstad. Genom att köpa dem själv kan du ofta minska räkningen avsevärt och därigenom minimera förlusterna.