Byt ut batteriet i nycklarna till olika Volkswagen-märken med dina egna händer
Innehåll
Tändningsnyckeln med chip och nyckelbricka (fjärrkontroll) Volkswagen är ett sofistikerat elektroniskt system som stänger av trygghetslarmet, öppnar åtkomst till bilens interiör och låter dig starta motorn. Om batteriet på nyckelbrickan misslyckas, kommer allvarliga problem omedelbart att uppstå med att öppna centrallåset på Volkswagen-bilen.
Översikt över Volkswagen bilnyckelbatterier
Volkswagens bilnyckel med tryckknapp drivs av litiumbatterier, ett miniatyrbatteri som är ungefär lika stort som en liten knapp.
Det vanligaste märket är CR2032. Det kallas också ett piller. Det är hon som upprätthåller funktionaliteten hos VW-tryckknappsnyckeln under lång tid.
Märkning av litiumskivbatterier
De två första latinska bokstäverna betecknar det elektrokemiska system som används i denna typ av plattströmskälla. CR är mangan-litiumceller inneslutna i ett stålhölje. Litium används som anod och värmebehandlad mangandioxid MnO används som solid positiv elektrod.2.
De följande två siffrorna anger diametern, som är ett heltal i mm. De sista siffrorna anger höjden på skivbatteriet i tiondels millimeter. Således står CR2032-batteriet för:
- CR - litiumbatteri med mangan-litium elektrokemiskt system;
- 20 - batteridiameter, lika med 20 mm;
- 32 - batterihöjd, lika med 3,2 mm.
Batteriuttagen i alla bilnycklar med Volkswagen-knappar är lika och lika med 2 cm. Därför använder de batterier från olika tillverkare, vars diameter är 20 mm.
För- och nackdelar med CR2032 litiumbatteri
fördelar:
- Ger utmärkt prestanda tack vare hög energiförbrukning.
- Den har ett bra utförande och som ett resultat en lång livslängd.
- Garanterar lång lagringstid på grund av den låga självurladdningsströmmen.
- Förlorar inte prestanda i ett brett temperaturområde: från -35 till +60 grader.
- Uppfyller internationella kvalitetsstandarder: ISO 9001, UN 38.3, CE, RoHS, SGS.
Nackdelar:
- Priset är högre än för analoger med andra typer av element.
- Kräver varsam hantering på grund av risken för antändning om husets integritet kränks.
Betyg av CR2032-batterier av olika märken efter uthållighet
Experimentet involverade 15 CR2032-batterier av olika märken.
För att minska testtiden kopplades en extrem belastning på 3 kΩ till varje skivströmkälla och den tid under vilken spänningen sjönk till 2,7 volt mättes. I verkligheten skapar en nyckel med VW-knappar många gånger mindre belastning på batteriet än när den testades.
Tabell: jämförelse av batteritiden för olika tillverkare, med hänsyn till priset
| varumärke | Tillverkarens land | pris, gnugga. | Spänningsfallstid upp till 2,7 volt, timme | Betyg |
| Camelion | Kina | 25 | 208 | 1 |
| Renata | Indonesien | 50 | 190 | 2 |
| Duracell | Indonesien | 150 | 189 | 3 |
| Aggregatet | Indonesien | 90 | 185 | 4 |
| Maxell | Japan | 25 | 182 | 5 |
| Kodak | Kina | 40 | 170 | 6 |
| Smartköp | Kina | 20 | 168 | 7 |
| Sony | Japan | 30 | 159 | 8 |
| GP | Japan | 40 | 159 | 9 |
| Varta | Kina | 65 | 158 | 10 |
| Rexant | Taiwan | 20 | 158 | 11 |
| Robin | Kina | 20 | 151 | 12 |
| Panasonic | Japan | 30 | 135 | 13 |
| Ansmann | Kina | 45 | 124 | 14 |
| Okänd | Kina | 10 | 78 | 15 |
I första hand, med en betydande marginal, är det kinesiska Camelion-batteriet, prissatt till 25 rubel. för ett stycke. Dyra indonesiska diskkraftkällor Renata, Duracell och Energizer tog de tre följande platserna. Men de har ett pris flera gånger högre än det första märket. Besvikna japanska Maxell, Sony och Panaconic, som är mycket sämre än ledarna.
Användarrecensioner
På något sätt tog jag i förbigående batterier till bilfjärrkontrollen, under märket Era. Det här företaget säljer LED-lampor och allt till det. Så batterierna visade sig vara väldigt normala, trots det låga priset. Ärlig kines.
Jag håller inte med om maxell. Jag tog flera förpackningar av 2032 för sex månader sedan. Det tog tre veckor istället för sex månader. De ligger i bordet, de drar inte ens signalen normalt. Jag argumenterar inte, kontoret är anständigt, men ingen är säker från en falsk.
Sony CR2032 batteri, jag hade detta batteri i min bilnyckel. Detta är långt ifrån det billigaste batteriet av denna typ, det verkar vara standard, vanligt litium, som alla andra, men som de säger att allt är känt i jämförelse, detta är inget undantag, och därför använder jag fjärrkontrollen med samma frekvens, detta batteri har fungerat i nästan 3 år. Andra fungerar mindre, till exempel, som Camellion, jag provade det - men det är en annan historia, så kvaliteten på Sony är värd pengarna, om än dyrare, men mer sällan måste jag köpa, du kan spara på användningstid. Men allas affärer är bättre, han kommer inte att köra på det.
Jag vill dela med mig av min erfarenhet av att använda litiumbatterier som CR-2032 från Camelion. I nästan 5 år har jag använt dessa batterier i en mängd olika elektriska apparater (golvvågar, köksvågar, en extra nyckelbricka från ett billarm, en räknemaskin, etc.). Jag har en stationär dator i mer än 8 år och den senaste tiden har jag inte använt den ofta och ett litiumbatteri av den här typen har satt sig på moderkortet som är ansvarigt för att spara BIOS bootloader-inställningarna. Efter att ha bytt batteri glömde jag det här problemet i mer än ett år. Batterier säljs i förpackningar med ett batteri. Kostnaden är inom 40 rubel, medan kvaliteten inte lider. På baksidan finns skrivna försiktighetsåtgärder och om tillverkaren. Batterier har den bästa balansen mellan kvalitet och pris.
Ett bra batteri är som en bra servitör, medan det fungerar lägger vi inte märke till det. CR-2032 standardbatterier används ofta i bilradionycklar, ficklampor, datorer, barnleksaker, larmnyckelbrickor och många andra enheter. På något sätt kom en kund med ett klagomål om att knapparna på bilnyckeln slutade fungera. Jag började till och med undra hur mycket en ny nyckel kostar. Efter en rad enkla manipulationer ser jag att LED-indikatorn på nyckeln inte fungerar, jag tar ut batteriet och frågar när det senaste bytet var. Svaret förvånade mig – aldrig. Tre års daglig användning. Panasonic vet hur man tillverkar batterier, även om den tillverkades i Indonesien, dock för Tyskland, där bilen kom ifrån. Tyvärr håller batterierna som köps i vår butik inte längre än ett år.
Byte av batteri i Volkswagen-nyckeln
Om diskströmförsörjningen i VW nyckelbrickan tar slut, kommer knappen inte att kunna avaktivera bilen och öppna centrallåset. Därför måste du använda en smart nyckel för att öppna dörren manuellt. Detta är obekvämt och bilen kanske inte startar om startspärren inte känner igen nyckelns elektroniska stoppning. Att byta batteriet i en Volkswagen-nyckel med dina egna händer är en elementär enkel operation. Det finns två typer av VW bilnyckelbrickor:
- gammalt utseende - består av två delar, chipnyckeln är placerad på sidoänden av nyckelbrickan och dras in manuellt till arbetsläget (Volkswagen-logotypen är inringad i blått);
WV-loggan finns inuti den blå cirkeln, på andra sidan finns en rund knapp för att sätta nyckeln i arbetsläge - ett nytt utseende - chipnyckeln sitter på sidan av nyckelbrickan och avfyras med en knapp (Volkswagen logotyp i en silversvart cirkel).Ny VW nyckelbricka med avfyrningsnyckel prydd med silverlogotyp
Byte av batteri i en gammaldags nyckelbricka
Omslaget, under vilket surfplattan är gömd, är placerad på motsatt sida från knapparna. Så åtgärderna är:
- Vänd nyckelringen åt sidan.Nyckelringen i det gamla provet kännetecknas av WV-logotypen i en blå cirkel
- Sätt in en skruvmejsel i skåran och skjut den nedre delen med den.Skruvmejseln sätts in i skåran på änden av nyckelbrickan.
- Separera försiktigt en del av nyckelbrickan från den andra med händerna.Delar av nyckelbrickan måste noggrant separeras för hand.
- Ta försiktigt bort locket från botten med fingrarna.Locket lossnar med batteriet.
- Ta bort den gamla CR2032-strömkällan från uttaget med en skruvmejsel och sätt i ett nytt batteri på plats med den positiva (+) sidan nedåt.Det gamla CR2032-batteriet är utdraget, det nya sätts i med "+"-tecknet nedåt
- Sätt på locket och tryck på det med fingret tills det klickar.
- Sätt in nyckelbrickans delar i varandra och skjut tills det klickar.Efter att ha bytt batteri går nyckelbrickan tillbaka
Video: hur man byter batteri i en Volkswagen-nyckel
https://youtube.com/watch?v=uQSl7L1xJqs
Ersättning för VW nyckelbrickor av den nya modellen
Att byta batteri i nyckelbrickan på ett nytt prov är som följer:
- Tryck på den runda knappen för att mata ut den elektroniska tändningsnyckeln.Nyckeln matas ut genom att trycka på knappen
- Använd fingret för att bända av locket i stället för nyckeln och ta bort det.För att ta bort locket måste du föra in fingret i spåret där nyckeln var placerad.
- Ta försiktigt bort det gamla CR2032-batteriet.Ta bort det gamla batteriet
- Sätt in en ny, men bara med "+"-kontakten uppåt.Ett nytt batteri sätts i med "+"-registreringen.
- Snäpp locket på plats.Efter montering måste nyckelbrickan kontrolleras
Video: byte av batteri i Volkswagen Tiguan tändningsnyckel
Det finns också varianter av nycklar med knappar för Volkswagen-bilar, där bytet av batterier skiljer sig något från exemplen ovan, till exempel för VW Passat.
Video: hur man byter batteri i Volkswagen Passat B6, B7, B8 nyckel
Algoritmen för att byta batteri i VW Touareg NF-nyckelbrickan har också sina egna egenskaper.
Video: byte av batteri i Tuareg NF-nyckeln
Volkswagens elektroniska tändningsnyckel kräver respektfull uppmärksamhet. Den kan inte gå förlorad, den måste alltid vara i fungerande skick. Ett dött batteri kan leda till tråkiga konsekvenser: bilen kommer inte att slå på eller stänga av larmet, centrallåset öppnas inte, och därav bagageutrymmet. Till sist kanske bilen helt enkelt inte startar. Tjänsterna från specialister som vet hur man löser dessa problem är inte billiga. Därför bör du alltid ha ett nytt CR2032 knappbatteri i lager och kunna byta det själv i nyckelbrickan.
