Chevrolet Niva frostskyddsmedel

Inledningsvis hälls frostskyddsmedel i Chevrolet Niva fabrikskylsystem, vars livslängd är extremt kort. Och även sammansättningen och tillsatserna som används är betydligt sämre i kvalitet än moderna vätskor gjorda på basis av karboxylat eller polypropylenglykol. Därför föredrar många bilister att byta till frostskyddsmedel vid första bytet, vilket bättre skyddar kylsystemet.

Stadier för att byta kylvätska Chevrolet Niva

Vid byte från frostskyddsmedel till frostskyddsmedel är det absolut nödvändigt att spola kylsystemet. Detta görs för att den nya vätskan inte ska förlora sina egenskaper när den blandas. Och även på grund av den olika kemiska sammansättningen kan en fällning bildas eller flingor falla av. Därför bör den korrekta proceduren mellan tömning och fyllning innefatta ett spolningssteg.

Denna modell är ganska populär, så många känner till den under andra namn:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236.

Tänk på instruktionerna för att byta kylvätska med exemplet på en 1,7-liters bensinmotor. Men det finns en varning, på bilar efter omstyling 2016 finns en elektronisk kontroll av gaspedalen.

Därför finns det inga munstycken för uppvärmning av gasspjällsventilen. Så överväg att ventilera ut luften ur denna mod. Du kan också bekanta dig med nyanserna av att ersätta på en vanlig Niva 4x4, ersättningen som vi också beskrev.

Tömning av kylvätska

För att tömma frostskyddsmedlet måste du installera maskinen på en plan yta, öppna locket på expansionstanken och vänta lite tills temperaturen sjunker under 60 ° C. För enkelhetens skull, ta bort det dekorativa plastskyddet ovanpå motorn.

Vidare i instruktionerna rekommenderas att skruva av termostaten maximalt. Men det är meningslöst att göra det. Eftersom temperaturkontrollen i Chevrolet Niva uppstår på grund av luftspjällets rörelse. Och inte genom att överlappa kylaren, som på gamla VAZ.

Efter att maskinen har svalnat lite fortsätter vi till dräneringsprocessen:

• Om du står framför bilen, så finns det längst ner till höger på kylaren en plastventil som stänger avloppshålet. Skruva loss den för att tömma frostskyddsmedlet från kylaren

.

• Kylaravlopp
• Nu måste du tömma kylvätskan från cylinderblocket. För att göra detta hittar vi avtappningspluggen, som är placerad i blocket, mellan 3:e och 4:e cylindern (fig. 2). Vi skruvar av med en 13 nyckel eller använder ett huvud med förlängningssladd. För mer bekvämt arbete kan du ta bort kabeln från ljuset.

Således tömmer vi den gamla vätskan helt, men i alla fall finns en liten del kvar i systemet, fördelat genom motorkanalerna. Därför, för att ersättningen ska vara av hög kvalitet, fortsätter vi att spola systemet.

Spola kylsystemet

Om kylsystemet Chevrolet Niva inte är igensatt, utan bara en planerad ersättning, använder vi vanligt destillerat vatten för spolning. För att göra detta, stäng avloppshålen och fyll expansionstanken med destillerat vatten.

Stäng sedan tanklocket och starta motorn. Värm tills termostaten öppnas för att spola båda kretsarna. Stäng sedan av den, vänta tills den svalnat och rinna av vattnet. För att uppnå ett bra resultat rekommenderas det att utföra denna procedur 2-3 gånger.

Vid allvarlig kontaminering av bilsystemet rekommenderas spolning med speciella kemiska lösningar. Välkända märken som LAVR eller Hi Gear är lämpliga för detta ändamål. Rekommendationer, som instruktioner, är vanligtvis tryckta på baksidan av behållaren med kompositionen.

Fyllning utan luftfickor

För att korrekt fylla i nytt frostskyddsmedel i Chevrolet Niva måste du utföra en rad åtgärder. Det beror trots allt på om ett luftsluss bildas i systemet eller inte. Vi kommer att täppa till rivhålen i etapper, så för tillfället lämnar vi dem öppna:

1. Vi börjar hälla frostskyddsmedel i expansionstanken, så snart det rinner genom avloppshålet i kylaren sätter vi en fjärilsplugg på sin plats.
2. Vi fortsätter viken tills den nu rinner ut ur hålet i blocket. Sen stänger vi också. Dräneringsbulten i blocket ska dras åt med en liten kraft, cirka 25-30 N•m, om en momentnyckel finns tillgänglig.
3. Nu måste vi tömma luft från toppen av kylaren. För att göra detta hittar vi ett speciellt uttag, vars plats visas på bilden (fig. 3). Vi skruvar av det lite, fortsätter att hälla frostskyddsmedel i tanken, så snart det rinner, lindar vi korken på plats. Fig.3 Övre luftutlopp

Nu måste du driva ut luften från den sista högsta punkten. Vi kopplar bort ett av rören som går till uppvärmningen från gasspjällsventilen (fig. 4). Vi fortsätter att fylla på kylvätskan, den har runnit ut ur slangen, sätt den på plats. Fig.4 Slangar på gasreglaget

Den här artikeln är för dig som har en 2016 bil med elektroniskt gasreglage. Här finns inga rör. Men det finns ett speciellt hål i termostathuset (fig. 5). Ta bort gummipluggen, släpp ut luften, installera den på plats.

På maskiner tillverkade 2017 finns det ingen luftkanal på termostaten, så vi tar bort luften genom att skruva loss temperaturgivaren något.

Nu fyller vi expansionstanken mellan max- och minremsorna och drar åt pluggen.

Systemet är fulladdat med nytt frostskyddsmedel, nu återstår bara att starta motorn, vänta tills den värms upp helt, kontrollera nivån. Vissa rekommenderar att du startar bilen med tanken öppen och stänger av den efter 5 minuter för att få bort så mycket luftfickor som möjligt. Men när du byter ut enligt denna instruktion bör de inte vara det.

Ersättningsfrekvens, vilken frostskyddsmedel som ska fyllas

Chevrolet Niva underhållsinformation rekommenderar att man byter frostskyddsmedel var 60 000:e km. Men många bilister är inte nöjda med det översvämmade frostskyddsmedlet, som blir oanvändbart med 20 tusen. Dzerzhinsky frostskyddsmedel hälls vanligtvis på fabriken, men det finns också information om hur man fyller i rött frostskyddsmedel.

Som ett kylmedelsalternativ är det bättre att använda ett koncentrat än en färdig produkt. Eftersom det kan spädas i rätt förhållande, trots allt, efter tvätt, finns det fortfarande en del destillerat vatten kvar i systemet.

Ett bra alternativ skulle vara Castrol Radicool SF-koncentrat, som ofta rekommenderas av återförsäljare. Om du väljer färdiga frostskyddsmedel, bör du vara uppmärksam på den röda AGA Z40. Väl beprövad FELIX Carbox G12+ eller Lukoil G12 Red.

Hur mycket frostskyddsmedel finns i kylsystemet, volymtabell

Modell	Motoreffekt	Hur många liter frostskyddsmedel finns i systemet	Original vätska / analoger
Chevrolet Niva	bensin 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 Röd

Läckor och problem

När du byter köldmedium, kontrollera alla ledningar och anslutningar för eventuella problem. Faktum är att när vätskan töms är det lättare att byta ut dem än att de går sönder under drift. Du måste ägna särskild uppmärksamhet åt klämmorna, av någon anledning sätter många vanliga snäckväxlar. Med tiden kläms slangarna, varifrån de slits av.

Generellt sett har Chevrolet Niva flera stora problem kopplade till kylsystemet. Det händer ofta att frostskyddsmedel rinner ut ur expansionstanken. Plast fortsätter att gå sönder och läcka. I detta fall kommer en ersättning att krävas.

Ett annat problem är frostskyddsmedlet under förarens matta, som kan orsaka en sötaktig lukt i kabinen, samt att rutorna imma. Det är med största sannolikhet en värmeläcka. Detta problem brukar kallas "den värsta drömmen om Shevovod."

Det finns också en situation när frostskyddsmedel matas ut från expansionstanken. Detta kan tyda på en blåst cylinderhuvudspackning. Detta kontrolleras enligt följande. På en helt kyld bil tas expansionstankens lock bort, varefter du måste starta motorn och slå på gasen intensivt. Det är lämpligt att ha en andra person samtidigt så att du kan se om frostskyddsmedlet i tanken kokar vid denna tidpunkt.