Varför professionella förare häller läsk i frostskyddsmedel
När det gäller dess popularitet i dagligt bruk är läsk näst efter den berömda WD-40: den rengörs, poleras, plack avlägsnas och flera hundra operationer till utförs. Det användes också i kylsystemet i en bil. Mer information på AutoVzglyad-portalen.
Under varje handfat - från Kaliningrad till Vladivostok - finns det alltid en röd ruta, som, ingen vet när och varför den dök upp, aldrig tar slut, och till en början, fortfarande helt oerfaren, faktiskt inte behövs. Men med åren börjar varje ryss hitta fler och fler nya horisonter för denna otroligt mångsidiga användning av hushållskemikalier och grinar inte längre åt erbjudandet att köpa ett par lådor "för att ha det". Det är, du gissade rätt, läsk. Polera en repa? Snälla du! Ta bort lukt och fläckar? Välkommen! Rensa ur batteriet? Soda också! Det är omöjligt att täcka hela geografin för tillämpningen av detta pulver, för varje dag finns det fler och fler nya uppgifter. Detta hände med kylsystemet för bilmotorer, eller snarare, med kylvätskan.
Faktum är att en modern kylvätska byts var 150 000 km, eftersom den är hygroskopisk, det vill säga att den inte absorberar vatten, och när du väl betalar för högkvalitativt frostskyddsmedel i en pålitlig butik kan du inte tänka på att byta ut det på minst fem år . Detta är i idealiska förhållanden. I tre fall av fyra måste kylvätskan bytas ut eller fyllas på när bilen kokar eller systemet läcker. Det finns ingen tid för en resa till dina favorit "bildelar": vi tar vad de ger och betalar så mycket som de kräver. Och i vägstånd på motorvägen, avlägsna byar och andra platser där "enligt elakhetens lag" kommer en pöl av frostskyddsmedel att växa under bilen, i Ryssland säljer de vad som helst, men inte högkvalitativ kylvätska.
”Tillsatspaket”, ”ultramodern bas” och annat viktigt och nödvändigt, men för det mesta spelar marknadsföringsomsättningen i detta fall inte någon avgörande roll. Huvudsaken är att komma hem så att motorn inte kokar. Du kan bara kontrollera "slurryn" som köpts i en vägkantsbutik i en behållare - och de ser nu ännu bättre ut med skurkar än hos tillverkare - och av färgen på själva frostskyddsmedlet. Är det jämnt färgat? Så du kan ta. Och vad kommer att hända med henne, frostskyddsmedel är som frostskyddsmedel, vad är skillnaden!
Ändå finns det en skillnad: en högkvalitativ "kylare" är gjord på alkoholbas, men en "bodyagu" är gjord på syrabasis. Det är svårt att förstå när det fryser eller kokar, men man kan med stor säkerhet säga att slangarna och kanalerna i motorhuvudet inte blir friska av en sådan sammansättning. Med ett bra resultat kommer endast demontering och rengöring att krävas, med ett dåligt resultat, byte av allt, inklusive kylaren. Soda kommer att hjälpa till att undvika alla ovan beskrivna mardrömmar av många tusen.
Faktum är att genom att tillsätta lite läsk till alkoholbaserat frostskyddsmedel kommer vi inte att se något alls. Men om vätskan är gjord på basis av syror, kommer det att bli en reaktion och ganska våldsam. I själva verket är detta en laboratoriestudie av en nyinköpt produkt, om än gjord under fältförhållanden. Genom att hälla tio gram av den nyinköpta kylvätskan i locket på samma behållare och bara tillsätta en sked läsk, kan du noggrant bedöma kvaliteten på frostskyddsmedlet och fatta det enda rätta beslutet. Häll det i motorn på din bil, eller är det bättre att lägga till källvatten och köra till närmaste storstad med butikskedjor?
