Yamaha Urban Mobility, staden i din handflata - Vägtest
Den sträcker sig från den minsta och lättaste D'elight till trehjulingen Tricity skoter som kör genom NMAX, Xenter och YS125.
En modell för alla behov och för varje typ av användare. Det nya sortimentet är omfattande och varierat Urban Mobility 2017 att Yamaha gör den tillgänglig för alla användare som dagligen letar efter sätt att enkelt navigera i stadsströmmen.
Högt, lågt, brett, smalt hjul, tvåhjuligt, trehjuligt och till och med lätt och lätt cykel: det finns något för varje smak, storlek och ficka. Den sträcker sig från den minsta till den lättaste. D'elight på Tricity trehjuling skoter som passerar genom NMAX, Xenter och YS125.
Den enklaste och mest kompakta
Definitivt för hela familjen Urban Mobility 2017 glädje det är den mest kompakta och lättanvända skotern. Med en totalvikt på endast 99 kg och små dimensioner är den extremt effektiv vid stadskörning och låter även användaren (man eller kvinna) känna sig bekväm.
Ny 125cc Blue Core-motor CM gör den produktiv och extremt effektiv. Den är smidig och hanterbar tack vare 12" hjul fram och 10" bak, och har bra lastkapacitet med en sittdyna som kan hålla en helhjälm. Lite lider bara för hål. Det kostar 2.390 euro FC..
Istället börjar det med 3.290 euro FC. förNmax 155 (den finns även i 125cc version), kompakt skoter med maxi design. Bland dess fördelar är verkligen den idealiska körställningen, som gör att föraren kan sträcka på benen. Det är enkelt och garanterar en bra start.
Till skillnad från D'elight är den utrustad med ABS. Den har ett undersadelfack som kan rymma en helhjälm, samt två bekväma öppna fack i skölden och en lång och platt sadel, även bekväm för två personer.
Om du vill ha mer...
För dem som föredrar höga hjul erbjuder Yamaha nya. Xenter 125. En klassisk urban skoter, så att säga, en rival till SH. Den levereras som standard med en toppkåpa (kompenserar för bristen på förvaring under sadeln) och en vindruta.
Det är praktiskt, bekvämt och effektivt. Den är inte blixtsnabb vid lanseringen, men den har en telehydraulisk gaffel, monokrom bak och ett bromssystem med en 267 mm främre skivbroms. Xenter 125, Euro4 motorkostnad 2.690 евро.
Och om två hjul inte räcker så finns det Tricite – den jag föredrar ur hela sortimentet – en trehjulig skoter som är lätt, praktisk, inte för skrymmande och säkrare än traditionella tvåhjuliga skotrar.
Åker bra, visar oväntad smidighet, installerar ny motor. blå kärna från 155 cm (mer tillgänglig från 125 cm) ljust och effektiv, den har ett rymligt undersadelutrymme, skivbromsar fram och bak och levereras med ABS som standard.
Slutligen, för puristerna, för dem som bara inte vill veta ordet "skoter", finns det en motorcykel. YS125. 18-tumshjul, modern design, bekväm passform, lång fjädring, lång räckvidd (300 km) och en god dos av smidighet och lätthet. Den drivs av en SOCH Euro 125 encylindrig, tvåventilsmotor på 2cc. 2.790 евро.
Det är bara en fråga om smak och avsedd användning...
