Stora Wall

Innehåll Emblem Historia om Great Wall-bilar Great Wall Motors Company är det största kinesiska biltillverkningsföretaget. Företaget fick sitt namn för att hedra Kinesiska muren. Detta relativt unga företag grundades 1976 och har uppnått en enorm framgång på kort tid och etablerat sig som den största tillverkaren inom bilindustrin. Företagets första specificitet var tillverkningen av lastbilar. Till en början monterade företaget bilar på licens från andra företag. Lite senare öppnade företaget en egen designavdelning. 1991 producerade Great Wall sin första kommersiella skåpbil. Och 1996, med en modell från Toyota Company som grund, skapade hon sin första Deer-personbil, utrustad med en pickup. Denna modell är ganska efterfrågad och är särskilt vanlig i OSS-länderna. Genom åren har Deer-familjen redan många uppgraderade modeller. Den första exporten ägde rum 1997 och företaget gick in på den internationella marknaden. I början av det nya århundradet skapar Great Wall en division för att utveckla drivlinor för framtida modeller av företaget. Snart förändrades också ägarformen genom att placera sina aktier på börsen och nu var det ett aktiebolag. 2006 går Great Wall in på den europeiska marknaden och exporterar modeller som Hover och Wingle. Exporten av dessa två modeller var i mycket större exemplar, mer än 30 tusen enheter av Hover-modellen exporterades enbart till Italien. Kvalitet, tillförlitlighet och överkomligt pris rådde i dessa modeller. Dessa egenskaper har skapat efterfrågan. Det har kommit förbättrade versioner i framtiden. Baserat på flera äldre modeller introducerade företaget Voleex C2010 (aka Phenom) 10. Phenom-uppgraderingen har resulterat i Voleex C20 R terrängfordon. Företagets stadsjeepar deltog aktivt i racingtävlingar och visade ganska höga prestanda. Företaget har också ingått ett flertal avtal med ledande teknikföretag som Bosch och Delphi, och använder deras teknik för att ytterligare förbättra produktionen av bilar. Flera filialer öppnades också i olika länder. I början av 2007 skapade han projekt för att skapa en minibuss och nya modeller av minibussar, som snart presenterades för världen med höga tekniska egenskaper. Snart pressade företaget på den kinesiska bilindustrin, blev ledande och ockuperade nästan hälften av hela den kinesiska bilmarknaden, såväl som hälften av den thailändska. Coolbear, en turistbil, var särskilt efterfrågad i Thailand. Företaget expanderade och en annan fabrik byggdes. Ett misslyckat försök gjordes att förvärva aktierna i Daihatsu, som är en japansk biltillverkare. Detta hände inte, och så småningom föll den kinesiska muren under Toyota Companys inflytande. För tillfället blomstrar företaget snabbt och det finns redan mer än tjugo filialer. Företaget har också flera centra som specialiserat sig på forskningsbasen för införande av ny teknologi. På kort tid har företaget vunnit inte bara populariteten på den kinesiska marknaden, blivit ledande, utan också fått framgång på internationell nivå och exporterat sina bilar till mer än 100 länder runt om i världen. Emblem Historien om skapandet av emblemet förkroppsligar den kinesiska muren. En enorm idé om oövervinnerlighet och enhet framför ett stort mål investeras i ett litet Great Wall-emblem. Den ovala ramen med arrangemanget av väggformen inuti är gjord av stål, vilket symboliserar företagets blomstrande framgång och dess oövervinnlighet. Historia om Great Wall Cars Företagets första fordon var en skåpbil 1991, och 1996 lanserades den första Deer pickup-personbilen, som utvecklade den till efterföljande versioner från G1 till G5. G1 hade två dörrar och var en tvåsitsig, bakhjulsdriven pickup. Deer G2 hade samma egenskaper som G1, men skiljdes åt av att den var en femsitsig och hade förlängd hjulbas. G3 hade 5 säten och hade redan 4 dörrar och även utrustad med fyrhjulsdrift som efterföljande modeller. Det finns ingen speciell skillnad med utgivningen av de efterföljande G4 och G5, förutom i själva bilens dimensioner. Företagets första SUV lanserades 2001 och exporterades omedelbart till marknaden. Modellen fick namnet Safe. 2006 såg världen ett terrängfordon som tillhörde SUV-klassen. Crossoveren hade ett antal höga tekniska indikatorer från kraftenhetens kraft till den manuella växellådan. Den uppgraderade modellen av samma Wall SUV-serie var utrustad med större komfort, och mycket uppmärksamhet gavs också till bilens interiör. Samarbetet med Bosch skapade Wingle-modellen, utrustad med ny teknik, en lastbilskaross och en dieseldrivlina. Modellen har släppts i flera generationer. Florid och Peri är passagerarmodeller som släpptes 2007. Båda hade halvkombikaross och en kraftfull motor. Touringfordonet Coolbear har vunnit popularitet på den thailändska marknaden. Släppt 2008 och utrustad med innovativ teknik och en imponerande bilinteriör med maximal komfort med en enorm bagageutrymme och bekvämligheter. Phenom eller Voleex C10 rullade av monteringsbandet 2009 och skapades på grundval av äldre modeller med en kraftfull fyrcylindrig kraftenhet. 2011 lanserades Hover6 som fick titeln som företagets bästsäljande bil.