Volkswagen och strategi för de kommande åren: 6 gigabyte celler, 240 GWh i slutet av decenniet, V2H i MEB från 2022
Volkswagen planerar att investera kraftigt i litiumjoncellsfabriker och i slutet av decenniet vill man ha 6 fabriker med en produktionskapacitet på 240 GWh celler. Tillverkaren rapporterar också att från 2022 kommer bilar på MEB-plattformen att dyka upp på marknaden, vilket kommer att möjliggöra användningen av bilar som energilagringsenheter.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + laddstationer + V2H
Volkswagen Group har meddelat att de kommer att öka återvinningskapaciteten i den svenska anläggningen Northvolt Ett till 40 GWh batterier per år. Anläggningen i Salzgitter (Northvolt Zwei, Tyskland) kommer att moderniseras på samma sätt. I slutet av decenniet bör totalt sex gigafabriker med en produktionspotential på 40 GWh celler byggas i Europa (källa).
Enhet av cellarkitektur, förkastande av moduler och synergi [vid inköp av råvaror] batterikostnaderna förväntas minska med 50 procent i billigare fordon och 30 procent i masssegmentet.. Tillverkaren gav inga absoluta siffror, men om man ska tro andra läckor skulle det innebära en nedgång till runt 50-70 dollar per kWh batteri. Eller, för att uttrycka det på ett annat sätt: om batteriet nu utgör 1-30 procent av kostnaden för en bil, så kan en elektriker genom att halvera dessa värden bli 40-15 procent billigare.
Planerad kostnadsoptimering för cellproduktion. Det är värt att notera att planerna liknar den strategi som presenterades av Tesla under Battery Day (c) Volkswagen.
в återvinning är tillbaka i omlopp 95 procent rå används för att göra celler. Enligt representanter för Volkswagen pratar vi om "allt utom separatorn." Snabb laddning det bör tillåta dig att nå nivån 80 procent batteri på 10 minuter. Cellprototyper under utveckling når 80 procent på 12 minuter.
Gruppen tillkännager också ett samarbete mellan brittiska BP, spanska Iberdrola och italienska Enel. femfaldig utbyggnad av nätverket av snabbladdningsstationer till 2025. I slutändan måste alla företag göra tillgängliga för kunderna 18 laddpunkter, inklusive 8 med en kapacitet på 150 kW, lanserade tillsammans med BP. Partnerna är ingen slump, Spanien och Italien tar bara fart med elektrifieringen och BP har ett nätverk av bensinstationer över hela Europa, inklusive på nyckelmarknader som Storbritannien och Tyskland.
Från 2022 kommer koncernens modeller byggda på MEB-plattformen att kunna fungera som energilagringsenheter.som kan användas för att försörja hushållet (V2H, V2L). Det är inte klart om bilar kommer att hantera V2G heltäckande, men Volkswagen är känt för att drömma om att hantera slöseri med vindenergi – Tyskland ensamt skulle kunna producera 6,5 TWh mer energi om året om det fanns utrymme att lagra den.
Detta kan intressera dig:
