Skoda. Moderna parkeringssystem
Utvecklingen av visionsystem har gjort det möjligt för biltillverkarna att erbjuda utrustning som avsevärt stödjer föraren under svåra manövrar. Skoda avslöjade nyligen hur två sådana nya system fungerar - Area View Camera och Trailer Assist.
Parkering är ett problem för många förare. Denna manöver blev mycket lättare med uppfinningen av radarsensorer, som först installerades baktill på bilen och sedan framtill. Dessa sensorer är nu ett populärt föremål för fordonsutrustning och ett av de första märkena som introducerade dem som standardutrustning är Skoda. Detta var 2004 på modellerna Fabia och Octavia.
Designerna har dock gått längre och sedan flera år tillbaka har kameror blivit allt populärare parkeringsassistenter som tillsammans med sensorer bildar ett team som stöttar föraren vid komplexa manövrar. Den mest avancerade idén är ett kamerasystem som ger en 360-graders bild av fordonets omgivning. Som till exempel Area View Camera-systemet som används av Skoda.
Användaren av en bil utrustad med detta system kan se allt som händer i bilens omedelbara närhet på displayen på instrumentbrädan. Systemet använder vidvinkelkameror placerade på alla sidor av kroppen: på bagageluckan, gallret och spegelhusen. Skärmen kan visa bilder från enskilda kameror, en enskild helhetsbild eller en XNUMXD-fågelperspektiv. Manövreringen av systemet är mycket enkel, tryck bara på en knapp som aktiverar ett fågelperspektiv av bilen. Sedan, när du växlar visningsläget till främre, bakre eller sidokameror, visas bilden från den valda sidan av fordonet och kan ses i ett antal olika lägen beroende på körsituationen.
Tillverkaren betonar att detta system är särskilt användbart vid parkering. Det är sant, i grund och botten, att utföra denna manöver med Area View-kameran är en barnlek. Detta system är dock enligt vår mening mest användbart vid manövrering i trånga byggnader eller i områden med till exempel träd. Föraren kan sedan bestämma bilens placering och dess avstånd i förhållande till andra föremål. 3D-läget är då mest användbart. Vid körning i okänd terräng hjälper det till att undvika hinder och signalerar vid behov potentiella faror, till exempel förbipasserande, som kan dyka upp i närheten av bilen.
Under presentationen av detta system hade journalisterna till sitt förfogande en Skoda Kodiaq med stängda fönster. Den främre och bakre parkeringsmanövern mellan de åtskilda stolparna behövde endast göras med Area View Camera-systemet. Och detta är genomförbart, förutsatt att du kör smidigt och har ett minimum av fantasi. I det här fallet är inte bara utsikten över bilens omgivning, som kamerorna sänder på centraldisplayen, användbar, utan också den förutsedda vägen, som beräknas av systemet och även visas på displayen. Area View Camera-systemet finns som tillval för Skoda Octavia och Octavia Estate, samt Kodiaq SUV.
Se även: De billigaste bilarna att köra. TOP 10 RANKNING
Ett ännu mer intressant system, som också är kopplat till områdeskameran, är Trailer Assist, en funktion som stödjer manövrering av ett fordon med släp när man backar långsamt. Systemet finns som tillval för Octavia- och Kodiaq-modellerna, som även kommer att finnas med dragkrok. Trailer Assist-funktionen aktiveras när parkeringsknappen trycks in och backväxeln läggs i. Föraren måste då ställa in rätt backvinkel med hjälp av sidospegeljusteringen. Bilden från den bakre kameran visas på infotainmentsystemets display. Nu måste du noggrant lägga till gas, och systemet kommer att välja den optimala styrvinkeln för korrekt och säker manövrering av bilen med släpvagnen. Föraren kan justera banan i farten, men endast med hjälp av spegeljusteringen. I samma ögonblick som han försöker styra bilen med ratten stängs systemet av och manövern måste startas om.
Vi kollade. Systemet fungerar och fordonet/släpvagnen svänger enligt den styrvinkel som ställs in av sidospegeljusteringen. Men innan man påbörjar manövern är det värt att gå ut ur bilen, kontrollera den avsedda rörelsebanan och rotationsvinkeln, eftersom nyckeln till framgång är att använda spegeljusteringen vid rätt tidpunkt så att bilen + släpvagnen ställs in. börjar vända och når rätt plats. Om vinkeln mellan fordon och släp är för stor kommer systemet att varna föraren och stoppa enheten i kritiska situationer. Den släpvagnens maximala totalvikt får inte överstiga 2,5 ton. Trailer Assist fungerar med släpvagnar upp till 12 meter långa från dragstången till mitten av axeln på dragstången typ "V" eller "I".
Se även: Hur tar man hand om batteriet?
Trailer Assist kommer definitivt att vara praktiskt på en camping eller skogsområde där du vill ställa upp en husvagn eller lastvagn. Den fyller också sin roll på gallerians parkeringsplatser, bakgårdar eller gator. Att använda detta system kräver dock lite övning. Därför, om en köpare av en Skoda med Trailer Assist vill använda den, innan han ger sig av med släp, bör han öva lite på ett ställe där det inte kommer att störa andra bilars rörelser, eller några hinder. .
