Typer av elfönsterhissar, TOPP av de bästa
Innehåll
De första mekanismerna som utvecklades av tyska ingenjörer styrdes manuellt. Prototyper av automatiska fönster, som först installerades på bilar i början av 40-talet, drevs av hydraulik snarare än elektricitet.
Fönsterregulatorn i bilen skapar bekvämlighet och komfort för förare och passagerare. Elektriskt drivna system har praktiskt taget ersatt mekaniska anordningar. Det finns olika typer av kontroll och designtyper av elfönsterhissar.
Varianter av glaslyftmekanismer
2028 fyller fönsterhissaren 100 år. Det numera välbekanta systemet för att sänka fönsterrutor i en bil gjorde en gång i tiden ett stänk bland bilägarna.
Varianter av glaslyftmekanismer
Utvecklingen, skapad för komfortens skull, visade sig vara användbar när det gäller säkerhet under körning.
Efter typ av förvaltning
De första mekanismerna som utvecklades av tyska ingenjörer styrdes manuellt. Prototyper av automatiska fönster, som först installerades på bilar i början av 40-talet, drevs av hydraulik snarare än elektricitet.
manual
Mekaniska lyftare manövrerades av en spak på insidan av dörren, som vreds i önskad riktning för att öppna eller stänga fönstret. De fick namnet "köttkvarn" eller "åra" för likheten mellan handlingar med föremålen med samma namn.
Vissa förare ser fördelen med sådan kontroll i dess autonomi, oberoende från det elektriska systemet och enkel reparation.
Автоматический
Elektronik, som ersätter manuell styrning, har också påverkat bilsystemen. Ett tryck på knappen överför en impuls till drivenheten, bestående av en elmotor, växel och snäckväxel, som överför kraften till lyftmekanismen.
Automatisk fönsterhiss
En automatisk fönsterregulator är bekvämare än en manuell och distraherar inte föraren på vägen.
Efter typ av lyftmekanism
För alla utföranden är mekanismen som höjer och sänker glaset placerad i dörrkroppen. Sidostyrningarna för glaset är spår på insidan av dörrkarmen. Skenor är installerade i botten av dörren, längs vilka glas rör sig med hjälp av skjutreglage. Den övre gränsen tillhandahålls av en fönstertätning, den nedre gränsen tillhandahålls av en gummistötdämpare.
Genom sin design klassificeras fönsterlyftarna i 3 typer. Var och en av dem finns i mekanismer med vilken typ av drivning som helst.
rack typ
Mekanismen för kuggstångs-och-drev fönsterregulatorer består av en platta som glaset är fäst på, och en fast kuggstång, kopplad till en växel.
Nackdelarna inkluderar behovet av periodisk smörjning av metallväxlar eller det snabba slitaget av plast, såväl som mekanismens stora dimensioner.
Rep
Designen består av rullar installerade inuti dörren, på vilka en elastisk kabel i form av en ring dras, lindad på en drivtrumma. Vid mottagning av en signal från styrenheten börjar trumman att rotera. Den nedre delen av glaset är fixerad på en platta, till vilken en kabel också är ansluten. Kabelns translationsrörelse gör att plattan stiger eller faller längs styrröret.
Kabelfönsterregulator
För breda fönster monteras en hiss med två styrkablar.
Mekanismen tar lite plats under dörrbeklädnaden, men är benägen att skava och dra i kabeln och bära plastrullar.
Spak
I en kompakt och robust design förflyttas glasplattan av spakar som drivs av en växel. Det finns mekanismer med en eller två spakar. Det senare minskar risken för glassnedvridning avsevärt, men en vanlig nackdel av denna typ är minskningen av glasets rörelsehastighet när man närmar sig toppen av hissen.
Funktioner hos universella elfönsterhissar
Universaldrivna fönsterhissar på bilar utrustade med elektrisk drivning är installerade i bilar som har mekaniska anordningar som fabriksutrustning.
Lämplig för fram- och bakdörrar på alla bilar. Satsen innehåller en växelmotor och en transmissionsmekanism, fästen, fästen, brytarknappar och pluggar för kontaktställen med dörrklädseln.
En förutsättning för förfining är de befintliga mekaniska fönstrens funktionsduglighet.
Universell elfönsterhiss
En annan typ av universella bilfönster är en mekanism som passar de flesta bilmärken.
Topp bästa elfönsterhissar
När den används i tungt driftläge kan det elektriska fönstret gå sönder. Originalreservdelar är inte alltid tillgängliga på grund av det höga priset. Det finns flera företag på marknaden för analoga reservdelar vars produkter är jämförbara i kvalitet med märkesvaror, men samtidigt är de mycket billigare.
Budget
Inom budgetsegmentet finns mekaniska fönster och universalelrutor för bilar. Priset på ett kit för höger och vänster fram- eller bakdörr överstiger inte 1500 XNUMX rubel från olika tillverkare.
Hissar från de ryska företagen "Forward", "Granat", "DMZ" och "DZS" är på inhemska passagerar- och godstransporter, är brett representerade på marknaden för sekundära reservdelar.
Optimalt för priset
Det genomsnittliga priset för en uppsättning högkvalitativa elektriska fönsterlyftar är 3000-4000 rubel.
I det här segmentet kan du hämta kabel- och stativfönster för utländska bilar och rysktillverkade bilar.
Billiga elfönsterhissar
Forward anses vara den erkända ledaren. Produkter - mekanismer som fungerar tyst, med bra hastighet, de kännetecknas av anständig kvalitet och överkomligt pris. Högprecisionslyftar för den inhemska bilindustrin erbjuds av DMZ-företaget.
Det polska företaget Polcar har förtjänat kundernas förtroende med en mängd olika alternativ för modeller och design för de flesta bilmärken. Företaget använder hållbara material, genomför seriella produkttester för defekter. Priserna för Polcar-hissar är något högre (upp till 6000 XNUMX rubel), men de är lämpliga för de flesta utländska bilar: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault och andra.
Kära
Till eliten hör spakfönster och modeller med ett intelligent styrsystem programmerat för olika situationer, till exempel för att automatiskt stänga fönster när ett larm ställs in. "Smart" system kan köpas separat, dess pris är från 1500 rubel.
Europeiska företag JP Group, Lift-Tek och Polcar erbjuder olika typer av elfönsterhissar till ett pris av 5000 XNUMX rubel.
Originalreservdelar till utländska bilar tillhör premiumprissegmentet.
