Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla är en av de bilar som drog upp mycket damm vid presentationen. Hyttens boxiga form, separata mörka och långa strålkastare och sex bekväma säten (två rader om tre!) imponerade på vissa samtidigt som de lämnade andra rent svala. Men oavsett svaret var Multipla något speciellt.
På Fiat tog renoveringen ett steg tillbaka eftersom de utvecklade specialerbjudanden som var mer tilltalande för den genomsnittliga köparen. Långa strålkastare installeras inte längre under vindrutan, men är nu på en "klassisk" plats bredvid de tonade lamporna. Oavsett om detta är bra eller inte, kommer försäljningssiffrorna att visa, men vi är fortfarande av den åsikten att konservatismen av design på något sätt inte passar honom. Lyckligtvis kvarstod alla andra goda egenskaper som den här bilen var känd för.
Tack vare det fyrkantiga taket finns det tillräckligt med frihöjd i kabinen, bredden är så bred att den rymmer tre parallella säten (vilket för övrigt ger tillräcklig komfort under lång tid). resor!). Vi pratar inte alls om en arbetsyta. Växelspaken, som sticker ut bakom mittkonsolen, är bekvämt placerad bredvid körkortet, och tack vare de enorma glasytorna (särskilt sidorutorna som sträcker sig till passagerarnas midja!) Sikten är mer än tillfredsställande. ...
Ja, med Mutlipla kommer du också att vilja åka på långa resor. Vid den tiden kommer 1-liters common rail-turbodieselmotorn med 9 hk att lyfta fram. tillräckligt skarp för att inte andas även vid längre nedfarter.
Toppmoment på 203 Nm vid låga 1500 varv / minut säkerställer att du kan ignorera en annars bra drivlina, och en blygsam genomsnittlig bränsleförbrukning (7 liter per 7 km) kommer att göra gasstopp en sällsynthet. Bakom instrumentbrädan finns det ganska många stängda lådor som beställs för bilkort eller smörgåsar, men trots bilreparationer fungerar de fortfarande ganska billigt. Lyckligtvis har vi inte hittat några kända syrsor där plastdelar börjar göra ljud på grund av vibrationer.
Utformningen av den omdesignade Multipla väckte återigen en lavin av entusiasm och kritik. Bedöm själv vem du tillhör. Men tro mig, det finns fortfarande tekniskt en limousinbil som inte har gjort oss besvikna på sju år!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Grundläggande information
| Försäljning: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Basmodellpris: | 16.649,97 € |
| Testmodellkostnad: | 17.063,09 € |
| Beräkna kostnaden för bilförsäkring | |
| Kraft: | 85kW (116 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Maximal hastighet: | 176 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 8,0 l / 100 km |
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad turbodiesel - slagvolym 1910 cm3 - maximal effekt 85 kW (116 hk) vid 4000 rpm - max vridmoment 203 Nm vid 1500 rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | motorn driver framhjulen - 5-växlad manuell växellåda - däck 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| kapacitet: | toppfart 176 km/h - acceleration 0-100 km/h på 12,2 s - bränsleförbrukning (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Massa: | tomt fordon 1370 kg - tillåten totalvikt 2050 kg. |
| Yttermått: | längd 4089 mm - bredd 1871 mm - höjd 1695 mm. |
| Interna dimensioner: | bränsletank 63 l. |
| Låda: | 430 1900-l |
Våra mått
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Ägare: 49% / Meteravläsning: 2634 km) | |
| Acceleration 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 19,1 år ( 119 km / h) |
| 1000 m från staden: | 34,9 år ( 150 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 11,1s |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 16,8s |
| Maximal hastighet: | 175 km / h (V.) |
| testkonsumtion: | 7,7 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 45,8m |
| AM -bord: | Ner till 42m |
оценка
Kanske blir Multipla mer "säljbar" på grund av dess mer klassiska kroppsformer, men den har tappat det som alltmer uppskattas. Detta är individualitet, originalitet, ovanlighet. Men allt som vi visste tidigare kvarstår: komfort, rymlighet, flexibilitet och prisvärdhet.
Vi berömmer och förolämpar
öppet utrymme
motorns lämplighet
sex platser
rik utrustning
pris
luftkonditioneringen har svårt att kyla kupén när den är på
mittkonsol i plast
