Gör-det-själv VAZ 2107 förgasarinställningsalternativ
Innehåll
Säkert stötte någon ägare av "sjuan" på ett eller annat fel i förgasaren. Den föråldrade VAZ-modellen kräver särskild uppmärksamhet och omsorg, särskilt för förgasarversioner av bilar.
Tuning förgasare VAZ 2107
För att förbättra prestandan hos sin "järnhäst" försöker ägarna i de flesta fall trimma. Att trimma "klassikerna" har blivit en vana för många ryska förare - trots allt är det nästan alltid möjligt att förbättra både åkkvaliteten och bilens utseende utan stora ekonomiska investeringar.
Att trimma en VAZ 2107 förgasare är en av dessa möjligheter. Ofta, när man slutför förgasaren, krävs inte inställning av hela kraftenheten, vilket kan anses vara betydande besparingar när man arbetar med en gammal bil.
Förgasarjustering behövs för en bil av flera anledningar:
- besparingar på motorinställning;
- minskning av bränsleförbrukningen;
- ökning av motoreffekt;
- ge bilen mer grepp.
Olika versioner av inhemskt producerade DAAZ-förgasare är installerade på VAZ 2107
Det är värt att notera att bilägaren kan utföra de flesta av procedurerna med sina egna händer - naturligtvis om han har praktiska färdigheter i bilunderhåll.
Alternativ för att förfina en vanlig VAZ-förgasare
Det finns två huvudalternativ för självförfining av förgasaren, som är installerad på "sjuan" av fabriken. Fördelen med någon av dem är uppenbar - du behöver inte köpa en ny förgasare. Ägaren måste dock känna till standardanordningens utformning väl för att kunna genomföra revisionen korrekt.
Strukturell översyn
Strukturrevidering anses vara ett av de vanligaste sätten att "mobilisera" alla krafter hos en gammal förgasare. Så här löses problemet med motorkraft - omedelbart efter förfining kommer föraren att känna kardinalförändringar i bilens kraftgrepp.
Strukturrevidering kan endast utföras på en förgasare borttagen från fordonet. Det rekommenderas att förrengöra enhetens kropp från damm och spår av bensin.
Förfining av designen av förgasaren på VAZ 2107 innebär följande steg:
- Ta bort vakuumpumpens anslutningsfjäder och gasspjällsventil i båda kamrarna.
- Att göra en drivning från en tunn tråd och ansluta spjället till pumpspakarna direkt - det vill säga ersätta fjädrarna med tråd.
- Byte av diffusorn i kammare nr 1 med en större (från 3,5 till 4,5).
- Installation av en ny atomizer på acceleratorpumpen (atomizer måste ha ett värde på minst 40).Kärnan i proceduren är att ersätta vissa delar av enheten med mer produktiva.
På detta kan den minsta designförfiningen av förgasaren på VAZ 2107 slutföras. Men erfarna bilägare rekommenderar fortfarande att byta ut jets - både luft och bränsle. Detta kommer att ge förgasaren mer stabila flöden av de två komponenterna i emulsionen (bensin och luft), speciellt om du installerar jetstrålar med högre genomströmning (1-2 storlekar större än de vanliga).
Arbetet som utförs kommer inte bara att öka motoreffekten, utan också spara på bränsleförbrukningen. Även om i vissa fall, som bilister noterar, att ersätta fjädrarna med tråd inte tillåter spjällen att stänga i tid, vilket kan leda till en ökning av gaskörning.
Video: arbetsprocess
Tuning när du använder en reparationssats
Att använda en förgasarjusteringssats är lämplig för de fall då föraren inte längre är nöjd med driften av kraftenheten - långsam acceleration eller kraftförlust vid körning i uppförsbacke. Samtidigt är kostnaden för en konventionell reparationssats låg, medan effekten av dess användning kan märkas omedelbart.
En sådan förfining inkluderar en serie åtgärder med en helt demonterad förgasare:
- En reparationssats köps till fabriksförgasaren DAAZ.
- Sandpapper av finaste korn polerar huvuddiffusorerna. Små diffusorer är också polerade, men med en finkornig fil.
- Alla delar från reparationssatsen installeras eller byts, varefter förgasaren monteras.
- Vid behov justeras bränsleförbrukningen (med hjälp av kvalitets- och kvantitetsskruvar).Slipning minskar friktionen mellan noderna och gör att du kan optimera förgasarens prestanda
Denna inställningsmetod kräver maximal uppmärksamhet och försiktighet. Om minst ett element i reparationssatsen är felaktigt installerad, är den stabila driften av förgasaren utesluten.
Video: användning av en reparationssats
Installera en sportmodifiering
Inte alla ägare av "sjuorna" vet att Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant, förutom standardutrustning, också producerar sportversioner av förgasare.
Så VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport-förgasaren anses bara vara en sådan version som kan ge bilen en betydande acceleration. Dess främsta fördelar är att betydande förbättringar har gjorts i utformningen av installationen:
- jets med högre genomströmning används;
- ökad produktivitet hos acceleratorpumpen;
- förbättrade kallstartsegenskaper;
- utformningen av drivenheterna för att öppna kamrarna har ändrats.
Således låter modifieringen "Sport" dig använda alla motorns kraftkapacitet. Bränsleförbrukningen blir dock cirka 10 % högre än vid körning med en typisk DAAZ-förgasare.
Processen att installera en sportförgasare på en VAZ 2107 skiljer sig inte från att installera en standard - trots allt såg tillverkaren till att den nya enheten hade samma dimensioner och kontakter för anslutningar.
Det traditionella installationsschemat är som följer:
- Installera en ny packning i stället för förgasarsätet.Packningen sätts på kollektorbultarna
- Sätt förgasaren på dubbarna, tryck den mot packningen.
- Dra åt fästmuttrarna, men inte hela vägen - skruva bara fast dem på dubbarna.Förgasaren sätts på dubbarna och pressas ovanpå med muttrar
- Sätt gasreglaget (fjädern) på motsvarande kontakt på förgasaren.
- Anslut alla lämpliga ledningar och slangar till förgasarkroppen.Vid anslutning måste du vägledas av uppgifterna från serviceboken för bilen
- Dra slutligen åt fästmuttrarna.
- Anslut economizer.
Men inte alla bilägare tror att det är tillrådligt att installera Solex sportförgasare på "sjuan".
du köper dumt en Solex 21073 från ett 1700-fält och du behöver inget annat. Ändring kommer att kräva endast 200r. och inte som de ber om 5800r, detta är en bluff för sossar. det är möjligt att förbättra accelerationsdynamiken med nästan en liten ökning av bränsleförbrukningen. inte som på dessa Solex-sporter
Förgasare från en kraftfullare bil
När du väljer en förgasare från en kraftfullare version av VAZ bör man tänka på både motorstorleken och dess resurs. Förgasaren måste alltid matcha drivlinan, annars fungerar inte den snabba och lätta körningen som föraren hoppas på.
Så på "sju" kan du installera mer kraftfulla förgasare från "Niva", "Lada Priora" och andra VAZ-modeller, men installationen kommer att kräva vissa modifieringar när det gäller fästen och anslutningar, eftersom förgasarkropparna har en annan struktur .
Erfarna VAZ 2107 bilägare rekommenderar inte att montera förgasare från importerade bilmodeller på en bil. Sådant arbete kommer att ta mycket tid, dessutom är importerade installationer flera gånger dyrare än inhemska. Och det önskade resultatet kanske inte visas av en enkel anledning - något mindre misstag gjordes under installationsprocessen.
Därför är det lämpligt att antingen helt enkelt köpa en ny inhemsk förgasare eller att sätta två förgasarinstallationer på VAZ 2107 samtidigt.
Hur man sätter två förgasare på en VAZ 2107
Två enkla vanliga DAAZ-förgasare kommer att ge bilen mer kraft. Dessutom – och detta bör sättas på spetsen – minskar två förgasare som arbetar i par avsevärt bränsleförbrukningen. Det är denna faktor som är mest relevant i vår tid, när bensinpriserna stiger varje månad.
Installation av två förgasarinstallationer rekommenderas i följande fall:
- en ökning av bilens kraftegenskaper krävs;
- det är nödvändigt att minska bränsleförbrukningen;
- det finns ingen dynamik under acceleration och omkörning;
- det finns ett behov av att minska utsläppens toxicitet.
Installationsprocessen görs bäst i en bilverkstad, eftersom arbetet anses vara svårt. Om du gör ett misstag kan du stänga av kraftenheten.
För att fungera behöver du följande verktyg och delar:
- två förgasare av samma modell (DAAZ);
- två samlare (helst från Oka-bilen);
- uppsättning skiftnycklar;
- tång;
- borr;
- USHM ("bulgarisk kvinna");
- skruvstäd.
Dessutom är det bättre att fylla på med olika hjälpmaterial i förväg: slangar, tees och frostskyddsmedel.
Arbetssätt
Installationen av två förgasare på VAZ 2107 börjar först efter att frostskyddsmedlet har tömts helt från systemet och den gamla förgasaren har demonterats:
- Skruva loss grenrörets fästen, ta bort det.
- I stället för dess fixering, installera två samlare från Oka, fäst dem med muttrar. För att göra detta, skär gängorna på cylinderblocket på lämpliga ställen.Två små samlare från Oka-bilen är installerade i stället för den vanliga.
- Sätt två förgasare på grenrörsbultarna.
- Den första kontrollerar omedelbart efter öppningen av båda kamrarna (genom att trycka på dem med handen), se om kanterna på uppsamlaren sticker ut. Kontrollera på samma sätt den andra förgasaren. Om kanterna på någon uppsamlare sticker ut lite, måste den tas bort, klämmas fast i ett skruvstäd och de överflödiga delarna tas bort med en borr.Efter installation och inriktning av grenrören är förgasare fästa på dem
- Gör bensin-tees av slangar och dockningselement.
- Anslut genom dem bränsleförsörjningssystemet till förgasarna.
- Anslut vakuumbromsförstärkaren.
- Installera gasdrevet från kabeln till önskad kontakt.
- Häll frostskyddsmedel i systemet och starta motorn.Efter att ha anslutit alla nödvändiga slangar hälls frostskyddsmedel i systemet och motorn startas
Video: två förgasare på "klassikern"
I de flesta fall kommer förgasarna att behöva justeras så att de har samma prestanda.
På VAZ 2107 kan du använda olika typer av förgasare. Men med självinställning bör du inte glömma att den bästa utrustningen för en bil är den som är installerad på fabriken.
