Vakuumpump – hur fungerar en vakuumpump i dieselmotorer?

Vanligtvis är vakuumpumpar förknippade med dieselmotorer, men i vissa fall finns de även i bensinmotorer. Vad är en vakuumpump? Det är med andra ord en vakuumpump vars uppgift är att skapa ett undertryck. För korrekt funktion är det extremt viktigt:

• motor;
• bromssystem;
• turboladdare;
• HORN.

Kolla in symptomen på pumpproblem och läs hur du åtgärdar dem!

Vakuum - vad är denna pump till för och var behövs den?

Det är extremt viktigt att förstå principen för driften av en förbränningsmotor på tomgång. I enheter med en bensinmotor finns det vanligtvis inget vakuum, eftersom vakuumet i insugningsröret kan generera de nödvändiga värdena för att bibehålla varvtalet. Detta gäller inte för gasfria dieselmotorer. Där är tändning på tomgång och manövrering av till exempel bromssystemet möjlig tack vare en vakuumpump. 

Varför är vakuumpumpen en viktig del av systemet?

Vad används en vakuumpump till? Det ger initiala vakuumvärden för att hålla enskilda komponenter igång. Dessutom, i motorer med enhetsinjektorer, är vakuum också ansvarigt för att öka bränsletrycket. Därför, i dessa motorer, är trycksänkningen av vakuumpumpen extremt märkbar när arbetskulturen försämras.

Vakuumpump - vad gör den?

Förutom att upprätthålla korrekt vakuum i vakuummotorn, ansvarar den också för bromssystemets funktion under körning. I bensinmotorer kan servostyrning fungera bra på grund av det vakuum som skapas av insugningssystemet. I dieslar räcker inte detta. Därför, tack vare vakuumpumpen, är det möjligt att trycka på bromspedalen utan större ansträngning, vilket under påverkan av vakuum ökar trycket många gånger om. Om inte, kan du observera vad som är symptomen på en felaktig vakuumpump.

Vakuumpump - symtom på dess funktion

Det vanligaste tecknet på vakuumskador är minskad bromskraft. Turboladdarens boost-indikator kan också bli galen om den är installerad i bilen. I slutändan kan ett haveri identifieras genom läckor från själva pumphuset. Naturligtvis måste du veta var du ska leta om det läcker. Oftare än inte är det dock problem med broms- och kopplingspedalkontroll som gör det tydligt att vakuumet väntar på att bytas ut eller regenereras. Vad ska man välja då?

Vakuum och korrigera undertrycket

Skador kan entydigt bekräftas genom att undersöka mängden vakuum som skapas. Vilken typ av vakuum skapar en vakuumpump? I vanliga bilmodeller bör den fungera i intervallet från -0,7 till -0,9 bar. Det enklaste sättet är att kontrollera det med en tryckmätare och slutligen se till att enheten fungerar. Den vanligaste orsaken till detta tillstånd är slitage eller läckage av vakuumpumpen.

Vakuumpumpregenerering - är det värt det?

Mycket beror på typen av skada. Om du är säker på att vakuumpumpen läcker är det bara att täta den. För detta används speciella reparationssatser, som kan köpas i onlinebutiker och pappersbutiker. Vanligtvis betalar du några tiotals zloty och kan göra jobbet själv. Svårare är det när dammsugaren inte ger önskat vakuum och man märker tydliga tecken på skador. Den kommer sedan att behöva lämnas tillbaka till återvinningsanläggningen.

Det sista alternativet (det dyraste) är att köpa en ny vara. Priserna för sådana komponenter är dock vanligtvis upp till 3 gånger högre än för återvunna.

Vakuum - vad påverkar livslängden på motorpumpen?

Genom att skapa ett vakuum genererar vakuumpumpen värme, så den måste kylas med motorolja. Detta är huvudorsaken till hans misslyckande. Föroreningar som flyter i oljan och dess dåliga kvalitet kan göra att pumpen kärvar. Det är därför det är värt att fokusera på oljor av mycket god kvalitet och ta hand om regelbundet byte med den frekvens som rekommenderas för motorn. Tillståndet för membranen hos solenoiderna i EGR påverkar också vakuumets tillstånd, eftersom det också riktar vakuumet till detta element. Föroreningar kommer in i vakuumpumpen och kan förstöra den.

En vakuumpump krävs i dieselmotorer. Du kommer att känna att den är skadad efter att ha kört enheten, dålig bromsning eller olje- och oljeläckage. En tätning är ofta lösningen, men om pumpelementen har fastnat kan pumpen behöva bytas ut. Och denna kostnad är ännu mer än 100 euro, så det är bättre att ta hand om enheten. När du byter olja, vägleds av produktens kvalitet. På så sätt tar du även hand om skicket på vakuumpumpen som är smord med denna olja. Det är också värt att kontrollera eventuell komponentimbildning och se om det finns några läckor i maskinen.