Skadad dragstångsände - symtom. Hur känner man igen felet och åtgärdar det? Hur mycket kostar det att byta ut denna vara?

I styrsystemet är även det minsta elementet viktigt för bekväm körning. En av dem är änden på spöet. Dess huvudsakliga uppgift är att överföra rattens rörelser till ratten och ändra riktningen för dess rullning. Körnoggrannhet och säkerhet kommer inte att garanteras om ändarna på styrelementet inte fungerar. Vilka tecken på slitage bör varna dig? Det är värt att kolla när och hur man byter ut detta tips!

Dragstagsänddesign - Specifikationer

Dragstångsänden ser ut som en stift rocker. Dels har den en tapp som fästs i styrspindeln och dras åt med en mutter. Å andra sidan skruvas den in i elementet i styrsystemet och motverkas av en mutter som är överlagrad på den. Mellan dessa förbindelser finns en fog, d.v.s. det så kallade äpplet. Den ger rotation, fjädringsrörelse och minskar vibrationer och vibrationer under rörelse. Ena änden av en stång är fäst vid varje hjul. Under hjulets rörelse överför spetsarna stavens avböjning så att hjulen kan svänga. När behöver de bytas ut?

Dragstångsände - tecken på misslyckande och slitage

Under ridningen dyker vanligtvis en sliten spets upp på hålen. När du kör på ojämna vägar kommer du att känna vibrationer på ratten. Detta förebådar att äpplet går sönder på spetsen och resulterar i otillräcklig vibrationsdämpning. Dessutom kommer dämpade knackningar att höras inne i bilen. En mycket tydlig indikation på att joystickspetsen inte fungerar är ett försenat svar på svängar. Det betyder bara att spela på spetsen.

Det slutliga beslutet om ersättning bör fattas först efter diagnos. Du kan göra det själv.

1. Ta bort hjulet.
2. Håll i spetsen och flytta hjulen fram och tillbaka. 
3. Om den här delen är sliten kommer du att känna det karakteristiska spelet och klickandet.

Parallellstagsände - Artikelpris

En dragstångsände, som MOOG, Delphi eller TRW, är inte för dyr och kostar beroende på modell 50-6 euro/stark>. Originalprodukterna som används för den första monteringen blir naturligtvis dyrare. Priset beror också på bilsegmentet. Men vanligtvis kan två munstycken köpas för upp till 15 euro, varför pratar vi om ett par?

Byte av dragstångsände - en eller två gånger?

Definitivt två. Varför är det så? Du måste vara medveten om att kvaliteten på komponenten påverkar hanteringen av fordonet. Normalt sker slitaget på elementen ganska jämnt, men även om ett av dem verkar fungera är det värt att byta ut båda. Naturligtvis, när du ställer in justeringen efter reparation, blir det lättare. Dessutom kommer dragstångsänden efter byte på ena sidan att slitas ut snabbare, så den måste bytas ut senare. Därför är det bättre att byta ut båda delarna på en gång.

Dragstångsänden och dess byte steg för steg

Denna uppgift är ganska lätt att slutföra och du kan hantera den själv. 

1. Lossa först hjulbultarna och domkraft upp bilen. 
2. Skruva sedan loss bultarna helt och ta bort hjulet. Änden av pinnen är vanligtvis bakom ratten (när den är vänd framåt). 
3. För att byta ut den, rengör muttern och gängan på stången med en stålborste. Spraya sedan dessa delar med penetrerande vätska.

Byte av styrstagsände - Nästa steg

Nästa steg är vridning. Börja här vid spetsen av stiftet, d.v.s. fokusera på den vertikalt placerade muttern. Det går bra att knacka på den med en hammare för att göra den lättare att ta isär. Den ska skruvas upp till en viss punkt, varefter den börjar rotera. Stöd eller ta tag i botten av borrkronan för att skruva loss muttern helt. Det sista steget är att skruva loss elementet från pinnen. Ibland kommer du behöva lossa disken, men inte alltid. Kom dock ihåg att efter en sådan procedur måste du gå vidare till att ställa in konvergensen.

Byte av styrstång - är det nödvändigt?

Ibland ligger problemet inte i själva spetsen, utan i trollstaven, som gör sig påmind. I det här fallet måste även spöänden tas bort från styrspindeln. Ta sedan bort gummistövlarna och skruva loss dragstången från styrväxeln. Om det finns ett ställe att sätta en skiftnyckel kommer det att vara en ganska enkel operation. Om inte, måste du använda en hydraulisk skiftnyckel. Nästa steg är bara att sätta in en ny stång i transmissionen och installera samma eller en ny stångspets.

Hur lång tid tar det att byta ut en dragstångsände?

Hur lång tid tar det att byta ut en styrstång? För en erfaren mekaniker handlar det om flera tiotals minuter. Mycket beror på elementens tillstånd och graden av deras korrosion. Dessutom är spets spets och själva spöet utbytbara på båda sidor, vilket ökar driftstiden. Det är dock värt att investera i ett sådant utbyte för att njuta av en bekväm åktur.

Dragstagsände i en bil - hur mycket kostar det att byta ut?

När du byter sticka är det värt att göra det på båda sidor och tillsammans med ändarna. Hur mycket kostar ett byte av styrstång? Kostnaden överstiger vanligtvis inte 50-7 euro per sida. Därför kostar ett set vanligtvis 15 euro (plus nya tips). Kom dock ihåg att en sådan tjänst inte är den svåraste och du kan spara pengar genom att göra jobbet själv. Och glöm inte att göra justering efter byte. Även om du har placerat nya element i nästan identiska positioner är det ändå värt att besöka en specialist.

Att byta ut stammen och dess ändar är inte svårt och det är värt att försöka reparera det själv. Således kommer du inte bara att ta itu med felet och lära känna din bil från den tekniska sidan, utan också spara lite pengar. Vanligtvis betalar du lika mycket för bytestjänsten som för delarna, så spelet är värt ljuset.