HBO installation på vintern. Vad ska man kontrollera, vad ska man byta ut, vad ska man komma ihåg?

Det finns nästan tre miljoner bilar med gasinstallationer på våra vägar. Deras operation är mycket billigare, men särskilt på vintern kräver de särskild vård.

Annars, med tillkomsten av låga temperaturer, kommer problem med daglig drift att börja. Naturligtvis kommer en gasdriven motor inte att fungera bra om gasolinstallationen inte är korrekt vald.

Korrekt gasolinstallation är viktigt

Därför bör dess montering endast lita på beprövad mekanik. Först och främst måste specialister diagnostisera motorn och bestämma vilken installation som är nödvändig så att bilen inte orsakar problem. För det andra måste de ta reda på om kraftenheten behöver repareras. Installation av enheten är endast fördelaktigt med en servicebar motor.

HBO-installationer är indelade i två grupper - blandare av den enklaste typen (pris från PLN 1600 till 1900) och mer komplexa - sekventiell (kostnad - beroende på generation - från PLN 2100 till 4800). De första installeras endast på gamla bilar, så det är inte värt att diskutera med en mekaniker som rekommenderar att du installerar mer modern utrustning. Dessutom bör dess drift inte vara dyrare. Gasolmotorn och själva installationen kräver speciell hantering, speciellt vintertid.

Luftfilter

En egenskap hos gasen är att den förbränns av det så kallade suget. Därför, om motorparametrarna är inställda med ett nytt eller rent luftfilter, om det är igensatt, till exempel efter en sommarresa till bergen, kan motorn tappa hastighet. Då finns det inte tillräckligt med luft i gasblandningen. Därför är det i gasbrännarinstallationer nödvändigt att installera ett nytt filter minst en gång om året. Det bästa alternativet är att byta motorolja.

Kylsystem

Kylvätskans uppgift i propandrivna fordon är också att värma gasen, så att den kan expandera. Så om det är för lite vätska i kylaren kan gasen till och med frysa växellådan. Då kommer bilen att vara immobiliserad. Så låt oss ta en titt på kylsystemet.

Redaktionen rekommenderar:

Regeländringar. Vad väntar förare?

Videobandspelare under suppleanternas förstoringsglas

Hur fungerar polisens fartkameror?

Tändstift

I bilar med gasinstallation behöver du inte använda speciella tändstift. De billigaste fungerar lika bra om de byts ut ofta – som var 20 XNUMX:e. km. Gasen är svårare att antända, så om gnistan är svag kommer motorn att gå ojämnt, och den sk. feltändning. Därför rekommenderar vi inte att justera tändstiftsavståndet själv.

tändledningar

Ibland, istället för tändstift, kan felaktiga högspänningskablar vara orsaken till problem med att starta en bil eller ojämn motordrift. Det bildas punkteringar på dem, därför är tändgnistan för svag. Kvaliteten på kablarna kan vi själva kontrollera. Det räcker att lyfta motorhuven med motorn igång. Självklart på kvällen. Då kan vi se hur gnistor uppstår på ledningarna, d.v.s. haverier. Dessa kablar måste bytas ut. Förebyggande måste de gamla bytas ut mot nya, var 80-100 tusen. km.

Enkelhet är ingen fördel

Justering inför vintern är särskilt viktig i bilar som är utrustade med de enklaste inställningarna, d.v.s. blandning. På grund av sin design blir de ofta oreglerade. Och då kan vi få problem även med att köra i det lägre varvtalsområdet. Ett besök hos diagnostikern är desto mer tillrådligt eftersom den gas som för närvarande säljs innehåller mer propan (gas är en blandning av propan och butan). Detta innebär i sin tur att om tekniskt perfekta installationer själva anpassar sig till en ny blandning, så bör detta i de enklaste göras av en diagnostiker. Därför ska vi genomföra periodiska besiktningar minst två gånger per år, gärna vår och höst. Kom ihåg att en bil, eller snarare en motor, beter sig olika vid positiva eller negativa temperaturer.

Se även: Ateca – testar crossover Seat

Följ bensinstationen

Om du hade gas från en pålitlig källa skulle många problem kunna undvikas. Precis som med bensin eller diesel är det också orättvist att sälja gas. Därför är det bättre att betala extra fem till tio cent mer och köpa bränsle på en märkesmack. Tack vare detta blir risken för problem på banan lägre, och på en sådan gasol (med full tank) kommer vi att köra 10-30 km till.

Gas är också viktigt.

Föraren av en bil som går på gas får inte glömma att fylla tanken med bensin. För det första startas motorn alltid genom att tillföra detta bränsle till den, och för det andra, om det finns för lite bensin i tanken, kommer vatten att kondensera i tanken, vilket kommer att leda till frysning av bränslesystemet. För att undvika detta räcker det att fylla tanken halvvägs.