HTHS - oljeviskositetsparameter

Låt oss ta en titt på vad HTHS är och vad det påverkar.

HTHS - en parameter som bestämmer tjockleken på oljefilmen i de mest belastade områdena i motorn, såsom cylinderväggarna, är de alltid under tung belastning under kolvslaget. Denna parameter bestäms som standard vid en hög temperatur på 150 grader. För att bättre förstå innebörden av denna parameter kommer vi att analysera ytterligare ett koncept.

Motor med regelbundet oljebyte som bibehåller erforderlig viskositetsnivå

Hög skjuvhastighet är ett relativt värde som kännetecknar intensiteten av påverkan på oljefilmen, vilket skyddar delar från slitage. Som det kan tyckas för många, men detta är inte kolvens slaghastighet, det är slaghastigheten delat med tjockleken på just denna film, mätt i 1/s.

Oljefilmtjocklek

Oljefilmens tjocklek har sitt optimala värde. Om den blir mycket tunn ökar friktionen och ytorna kommer i kontakt. Om filmen är för tjock är det stora friktionsförluster, naturligtvis finns det inget slitage, men effektiviteten minskar på grund av att det är svårare för motorn att blanda den tjocka filmen.

Hur kan oljefilmtjockleken påverka motorns prestanda negativt? Låt oss säga att din motor redan har gått tusentals kilometer och vilken motor som helst i detta fall har slitage på cylinderväggarna, kolvarna, ringarna, etc., vilket resulterar i att motorkompression din bil kommer sannolikt att falla, vilket leder till kraftförlust. Speciellt för detta finns det speciella tillsatser som gör att du kan öka tjockleken på oljefilmen, eller med andra ord, för att förbättra HTHS-parametern för oljan, på grund av att det avstånd som bildas på grund av slitage mellan kolven och cylindern fyller en film med högre viskositet, vilket gör det möjligt att öka tätningen av förbränningskammaren och hur konsekvensen är en ökad motoreffektivitet.