HBO-installation - vad du ska leta efter

Ett gasolsystem i en bil är ett alternativ som går under många namn för att minska underhållskostnaderna. Istället för bensin går bilen på naturgas, den så kallade gasolen. Den tekniska insatsen är relativt liten och de faktiska driftskostnaderna är något reducerade. Men om förvandlingen verkligen är vettig kan du läsa i artikeln nedan.

Skillnader mellan bensin och gasol

bensin är ett bränsle som är i flytande tillstånd vid normal temperatur och lufttryck.

För att det ska brinna ut i motorn måste det sprayas. Användes förr till detta förgasare ". Idag görs detta av injektionssystemet med dess munstycken.

LPG å andra sidan är gasformig när den väl utsätts för normalt lufttryck. Därför krävs inte komplex sprutning.

Tekniskt Detta är den största skillnaden mellan bensin och gasol. Men när den implementeras som en alternativ drivning i bensindrivna fordon uppstår flera problem. Det kräver:

– Trycktålig tank – Pålitligt påfyllningssystem – Stabil matningsledning till förbränningskammaren - och lite mer tekniska detaljer.

Detta gör bilkonverteringar ganska dyra och bör vara väl genomtänkta.

Fördelar med gassystemet

Fördelar med ett gassystem i en bil:

– Minskade bränslekostnader – Bättre och renare förbränning

En liter flytande gas kostar hälften så mycket som bensin. Det kommer att fortsätta att få skatteförmåner fram till 2022. Naturgas är mycket renare än bensin. ändå , installationen av gassystemet behöver också ett filter för att hålla kvar främmande ämnen. Men du ska inte förvänta dig mirakel från gassystemet i bilen. 

Nackdelar med gassystemet

Gassystemet har följande nackdelar:

– Höga installationskostnader – Höga underhållskostnader – Många lagkrav – Begränsat utbud – Mer konsumtion – Potentiell fara i händelse av en olycka, dåligt underhåll eller installationsfel

Beroende på fordon installationskostnaderna kan variera från £2200 3000 till £XNUMX XNUMX . Installationen tar omkring 3 dagar i en specialiserad verkstad. Därför, när man överväger att installera ett gassystem, bör kostnaden för att hyra en bil också beaktas.

Gassystemet kräver noggrant underhåll . Kontrollerade varannat år vid den allmänna besiktningen. Varje välrenommerad tillverkare rekommenderar dock att man kontrollerar systemet minst en gång om året.

Gassystemet kontrolleras separat vid en allmän inspektion . Detta resulterar i extra kostnader på OK. 20 pund för huvudbesiktningen. nytta , är dock att gassystemet vanligtvis gör det mycket lättare att kontrollera avgassystemet.

För installation av gassystem och de komponenter som används, gäller strikta regler . Av denna anledning det rekommenderas starkt att låta en fackverkstad installera gassystemet i ditt land eller i Tyskland . Den ökända" gassystem från Polen ” resulterar vanligtvis bara i att fordonet inte klarar sin nästa större inspektion.

Räckvidden på ren gas är mycket mindre än på bensin. Bränsleförbrukningen är dock högre.

Detta beror på följande skäl:

– Obligatoriskt resttryck i tanken – Tankfyllningsgräns – Vikt av gassystemkomponenter

Av juridiska skäl får gassystemets tank aldrig vara helt tom. . Det måste alltid finnas resttryck. Detta av säkerhetsskäl.

Dessutom , kan gastankens volym inte användas helt. Det ska alltid finnas tomt utrymme så att gasen kan expandera vid höga utomhustemperaturer. I allmänhet betyder detta att en tank med en nominell kapacitet 70 liter har en användbar volym 40 liter . Detta begränsar avsevärt räckvidden för drift på gas.

Trots allt, tanken och alla andra komponenter i gassystemet väger väldigt lite. Totalt ökar förbrukningen med ca 1-3 liter beroende på bilens storlek.

Till sist , bör den potentiella faran som gassystemet i en bil utgör nämnas. Det här är trots allt ett trycksatt system fyllt med brandfarlig eller explosiv gas.

I system som tillverkas och installeras i ditt land eller i Tyskland minimeras denna fara tack vare innovativ säkerhetsteknik. Men med billiga utländska system är säkerhet uteslutet. . Det har varit många olyckor här tidigare.

Gör korrekta beräkningarEftersom naturgas kostar ungefär halva priset på bensin kan det vara värt besväret att installera ett gassystem. Tillverkare och bensinstationer anger en körsträcka på cirka 45 000 kilometer, över vilken systemet lönar sig. Från denna körning tjänar gassystemet praktiskt taget pengar. Detta gör det till en intressant investering trots många tvivel.Var inte räddLåt dig inte skrämmas av de vilda rykten som omger installationen av ett gassystem. Den största fördomen till förmån för denna typ av ställdon är att gassystemet kommer att brinna hårdare och därmed skada ventilerna. Här måste vi säga: det här är fullständigt nonsens. För varm förbränning uppstår när motorn går för "dåligt". Detta inträffar när det finns för mycket luft i bensin/luftblandningen. Om motorn brinner för mycket beror det oftast på ett tekniskt fel.

Checklista för installation av ett gassystem

Följande checklista kan vara till hjälp för att installera ett gassystem:

– Hur många kilometer kör du om året?
– Används bilen för långa, korta eller blandade resor?
- Hur gammal är bilen?

• Eftersom gassystemet lönar sig först efter 45 000 kilometer körsträcka, begagnade fordon med hög körsträcka är undantagna. Det är meningslöst att utrusta en bil med ett gassystem som sannolikt inte kommer att nå sin avskrivningsgräns.
• Gassystemet slås på endast när motorn är uppvärmd till driftstemperatur . Så om bilen bara används korta sträckor får du inte mycket ut av ombyggnaden.
• Men om bilen är ny och kommer att användas för långa resor, då brukar det vara mycket meningsfullt att investera i ett gassystem. Men snälla: var alltid uppmärksam på tysk kvalitet . Helst bör gassystemet installeras av den nybilshandlare som bilen köptes från. På så sätt kommer du att ha mindre ansvarsproblem i händelse av ett garantianspråk.