Oljenivå och oljebyte: DIY

Att kontrollera oljenivån är en av de enklaste underhållsuppgifterna. Det kan göras snabbt och få tydlig information om mängden och kvaliteten på smörjmedel i motorn. När det är nödvändigt att byta olja är det lätt att göra även för icke-proffs. Läs i den här artikeln hur du korrekt mäter oljenivån och vad du ska titta efter när du byter olja.

Bra motorsmörjning är viktigare än någonsin!

Oljenivå och smörjmedelskvalitet har fått stor betydelse de senaste åren. Nuförtiden kan ett enda missat oljebytesintervall vara dödsstöten för en motor.

Det finns två anledningar till detta:

1. Under de senaste 20 åren förhållande mellan effekt och motorvolym har ökat betydligt.

Om tidigare från en 1,0-liters motor kan du förvänta dig 34-45 hk Idag har denna siffra mer än fördubblats. Moderna bilar får 120 hk och mer från små enliters motorer . Detta är endast möjligt om kraftigt ökad kompression . Men högre kompressionsförhållande betyder en stor belastning och därför större slitage på alla rörliga delar . Redan en gör det obligatorisk kontinuerlig och regelbunden tillförsel av färskt smörjmedel till fordonet .

2. Andra anledningen ligger i moderna avgasbehandlingssystem .

« EGR-ventil » leder delar av den förbrända bränsle-luftblandningen tillbaka in i förbränningskammaren. Detta är nödvändigt för att minska förbränningstemperaturen, vilket minskar bildningen av farliga molekyl NOx .På sin väg tillbaka till förbränningskammaren passerar avgasen som är berikad med sotpartiklar genom många punkter där den passerar genom smörjsystemet. Som ett resultat passerar en del av partiklarna in i motoroljan. Det är sant att de flesta sotpartiklar återigen avlägsnas från smörjoljan i oljefiltret. Men om oljan inte byts regelbundet blir den för rik på nötande sotpartiklar. .

En av komponenterna , som lider särskilt av detta, är tidskedja . Han springer in i kedjelänkarna och sträcker på sig. I det här fallet är timingen inte längre korrekt, och hela kedjedrevet måste bytas ut . Av det här anledning Kamkedjor har idag inte längre den livslängd som tidigare var normal för detta motorstyrsystem.

Korrekt mätning av oljenivån

Oljenivån ger information om mängden fett i oljetråget. . Verktyget för detta är oljesticka . Den senare kan hittas i motorrummet på en synlig och lättillgänglig plats. För nya fordon räcker det med en månatlig oljekontroll. Men från ca. 50.000 XNUMX km olja bör kontrolleras varje vecka.

VARNING: En tänd oljekontrolllampa är en mycket tydlig varningssignal. I detta fall bör bilen parkeras så snart som möjligt. Annars finns det risk för allvarliga motorskador inom några minuter!

Korrekt mätning av oljenivån utförs i följande steg:

1. Stäng av motorn. 2. Låt maskinen stå i 3-5 minuter. 3. Dra ut oljestickan. 4. Torka av oljestickan med en torr, luddfri trasa. 5. Sätt i sonden igen. 6. Dra ut oljestickan igen. 7. Läs av oljenivån och kontrollera visuellt smörjoljan.

Oljestickan har märkning. Oljenivån ska alltid vara i mellanområdet . Om oljan är väldigt färsk , Kanske svårt att se oljenivån . I det här fallet tryck oljestickan mot trasan ( torka inte! ) och för utskriften till märket.

Varning: Om det inte finns någon olja på oljestickan, men det finns vitbrunt skum, är cylindertoppspackningen defekt. Bilen ska sedan köras till verkstad så snabbt som möjligt för att förhindra allvarliga motorskador.

TIPS: Du kan också känna lukten av oljestickan när du kontrollerar oljan. Om det luktar starkt av bensin, byt oljan så snart som möjligt. Annars blir oljan för tunn och kommer inte längre att utföra sin smörjande funktion. Men närvaron av bensin i oljekretsen är ett tydligt tecken på slitna kolvringar eller ventilskaftstätningar. Detta bör kontrolleras i det andra steget.

Ju fler inte desto bättre!

Tanka bilen för mycket olja lika illa som att ha för lite smörjolja i motorn.

därför låt motorn svalna i några minuter innan du kontrollerar oljan. Smörjoljan måste först rinna av tillbaka i oljetråget.

• Om du mäter oljan medan motorn är igång eller omedelbart efter att motorn stängts av kommer oljenivån oundvikligen att vara för låg.
• Om du nu tillsätter för mycket olja , kan detta leda till övertryck i oljesystemet. Oljan tvingas genom kolvringarna in i förbränningskammaren och bränns av vid varje driftcykel. Detta är inte bara skadligt för katalysatorn eller partikelfiltret. Det kan också orsaka skador på själva motorn.

Byter olja själv

Du kan byta olja själv.

Du måste dock vara uppmärksam på renlighet och miljö. En liter spillolja förorenar en miljon liter vatten och gör det olämpligt för människor och natur. Därför är korrekt kassering av använd olja en integrerad del av oljebytet.

För att byta olja behöver du följande:

- lyftplattform eller grop
- uppsamlingsbehållare
– oljefilter med ny tätning
– färsk motorolja
- trasor och bromsrengörare
– oljefilterverktyg

1. För att tömma oljan helt måste fordonet stå i en rak linje. . Därför är en bildomkraft eller ramp inte lämplig för denna åtgärd.   2. Som uppsamlingsbehållare, en lagom stor skål . Vi rekommenderar dock att använda speciella behållare för oljebyte . Dessa platta behållare har en bred stängbar tratt på ena sidan. Detta förenklar avsevärt påfyllning av använd olja. De har även ett skruvlock på framsidan. Detta gör det extra enkelt och utan spill att hälla oljan i en gammal behållare.   3. Vid byte av olja måste motorn vara varm.. Därmed blir smörjoljan flytande och flyter bättre. Efter att bilen värmts upp och står ovanför gropen eller på en lyftplattform placeras en uppsamlingsbehållare under den och oljepluggen öppnas.   4. Olja behövs ca. 2-3 minuter att rinna av . När oljeflödet stannar, flytta uppsamlingsbehållaren åt sidan och stäng den. Detta förhindrar att den faller och förorenar verkstaden.5. Byt nu oljefiltret. Det gör du enklast med en lämplig hylsnyckel eller verktyg för att byta oljefilter.. Lägg det gamla oljefiltret i en plastpåse och stäng det ordentligt. Smörj nu det nya oljefiltret på tätningen med ny olja och skruva fast det. Använd ett oljefilterverktyg för att dra åt det nya oljefiltret ordentligt, men bara manuellt .   6. Oljeavtappningspluggen måste också ha en ny tätning. och smord med färsk olja. Skruva sedan på plats i oljetråget och dra åt enligt anvisningarna. TIPS: Det är inte nödvändigt att fylla oljefiltret med olja före installation. Detta är inte skadligt, men kan leda till viss kontaminering. Om detta inte uttryckligen krävs av tillverkaren kan du vägra att förfylla oljefiltret. 7. Nu när oljan tappats ur bilen kan färsk olja tillsättas. . När du gör det, se till att du bara   fyll i den föreskrivna mängden olja .   8. Spillolja från oljeuppsamlingsbehållaren ska tömmas i tomma oljeburkar . Så det kan nu returneras tillsammans med det gamla oljefiltret till valfritt försäljningsställe för smörjolja, ex på en bensinmack . Oljelocket ska stängas och eventuell smuts avlägsnas med en trasa och bromsrengörare.

oljebytet avslutat