Hur man blir av med stamdämparens gnissel - tips och tricks
Innehåll
Som bilförare utvecklar du ett särskilt känsligt öra för alla ljud din bil gör. När allt kommer omkring kan varje nytt gnisslande, rasslande, knarrande eller knackning vara det första tecknet på ett större haveri. Ofta skapar dock mycket små orsaker störande ljud. I det här sammanhanget visar sig båldämparen vara ett rejält besvär. Denna defekt behandlas dock enkelt och billigt.
Märkligt nog uppstår detta fenomen oavsett vilken prisklass bilen har. Även 70 000 £ coupé kan börja knarra efter några månader.
Trunkdämparfunktion
Trunk dämpare presenter en gasstötdämpare . Den används för att lyfta en tung baklucka eller bagagelucka.
Den består av följande komponenter:
- kullager
- låsbeslag
- gasflaska
– kolvar
Kulleder är monterade på lock och kropp . Deras runda form gör att spjället kan rotera. För att förhindra att spjället hoppar ut ur skarvarna, den hålls på plats med clips . Gasflaska « förladdade » gas. Det betyder att den står under högt tryck även när kolven är helt utdragen. Därför bör du inte i något fall borra stamdämparen.
Detta gäller särskilt för stötdämpare på hjul.. Annars finns det risk för skador, särskilt på ögonen. Kolven komprimerar ytterligare den förbelastade gasen när den dras in. Samtidigt fungerar dock bagageluckan som en spak. tillståndsskyddets spakkraft mer än spänningskraft i gasdämparen . De två krafterna är exakt anpassade till varandra. Spjället utför endast en stödjande funktion . Under inga omständigheter bör den öppna bagageluckan automatiskt.
Detta säkerställer att locket förblir stängt. om låset går sönder under körning. Först vid öppning ändras kraftförhållandet mellan lockspakens verkan och dragkraften i gasflaskan. Ungefär från mitten av öppningsvinkeln är förhållandet omvänt, och de två bålstötdämparna trycker locket hela vägen upp.
Defekter i stamdämparen
Stamspjället håller tryckgasen med O-ringar . Dessa tätningar är gjorda av sudd , vilket med tiden kan bli spröda och spricka . Då tappar dämparen sin effekt.
Du kan snabbt märka detta: öppna bagageluckan blir mycket svårare, och locket stängs mycket tätare. Dessutom , hör du ett starkt sugljud när du öppnar den - eller inget ljud alls. Sedan dags att byta spjäll. Det obehagliga gnisslet och knarrandet kommer inte från en felaktig dämpare, utan från kullager.
Orsak till stötdämparens gnissel
Stötdämpare gnisslar när fettet i kullederna tappar sin förmåga att glida . Kulleder ej skyddade . Damm kan fritt tränga in i det och fångas upp av smörjmedlet. Om mängden damm blir för hög blir smörjmedlet smuligt och kan inte längre utföra sin smörjuppgift. Metall gnider sedan mot metall, vilket resulterar i ett obehagligt ljud.
Smörj innan byte
Om spjällets lyftfunktion är intakt är byte inte nödvändigt. I detta fall räcker ett mycket enkelt, mindre underhåll, till återställa ljudkomforten till bilen.
Du behöver följande verktyg:
- silikonspray och silikonfett
- trasan
- bomullspinne
- slitsad skruvmejsel
- bar
För att eftersmörja kullederna måste stötdämparna tas bort. Reparera först på ena sidan, sedan på den andra.
| 1. Först öppna bagageluckan och säkra den med en pinne från fall. 2. Efter det när ett spjäll har tagits bort kommer det återstående spjället inte att kunna hålla locket öppet. Detta gör det mycket obekvämt att arbeta vid denna tidpunkt. . 3. Använd en stång eller förkortat kvastskaft i bagageutrymmet är ett utmärkt sätt att stödja locket utan rädsla för att skada plåten eller lacken. 4. Använd en spårskruvmejsel, lyft upp clipsen och skjut ut dem. Klämmorna behöver inte tas bort helt. Detta gör dem bara svårare att installera. 5. Nu spjället kan vara lätt dra ut .från sidan. 6. Nu Spraya kullederna med silikonspray och torka av dem ordentligt med en trasa. 7. därefter Skölj kulfästena på spjället och rengör dem med en bomullstuss. 8. Till sist , fyll generöst fästena med silikonfett och installera spjället på plats. 9. därefter det är den andra slutarens tur. Med båda stötdämparna installerade, spraya silikonspray på kolvstången. 10. Nu öppna och stäng bagageluckan flera gånger tills ljudet försvinner. |
Om spjället var defekt , byt bara ut den mot en ny del. Nu allt du behöver göra är att torka bort överflödigt fett från fästena och du är klar.
extraarbete
Om du redan har silikonspray och smörjmedel till hands kan du bearbeta några fler platser i bagageutrymmet.
Bagagelåset sitter på locket och tenderar också att bli smutsigt . Skölj bara av den med en spray och torka igen med en trasa.
därefter smörj om det och fördela smörjmedlet genom att stänga och öppna locket flera gånger . Sudd stamtätningar ska behandlas med silikonspray senast efter byte av vinterdäck. Detta förhindrar att de fryser i frostiga förhållanden. .
Om du öppnar locket för snabbt kan det annars leda till att gummit går sönder eller att bagageluckan skadas. Båda är onödiga och kostsamma reparationer som kan förebyggas med med några sprayer silikonspray.
Slutligen kan du göra en liten trunkcheck:
– Kontrollera att verktygen ombord är fullständiga
- Kontrollera utgångsdatumet för första hjälpen-lådan
– Kontrollera skicket på varningstriangeln och västen
Med dessa små kontroller slipper du onödigt krångel och böter vid en poliskontroll. Dessa punkter gäller även för allmän besiktning. På så sätt kan du spara en hel del onödigt extraarbete.
