Förbättrad ESP

Stabiliseringssystemets uppgift är – enkelt uttryckt – att förhindra sladd. Den senaste innovationen med ESP är styrimpulsen.

ESP med rattimpuls griper in när det blir halt. Impulsen är ett kort "ryck" av ratten, för vilket det elektromekaniska servostyrningssystemet samverkar med det elektroniska stabiliseringsprogrammet. Den här skiten klarar sig föraren "slår" intuitivt ratten i motsatt riktning. I exakt definierade situationer: vid inbromsning med full kraft på vägen med olika greppytor (t.ex. blöta löv eller snö på höger sida, torrt på vänster sida), förkortas bromssträckan med upp till 10 %. Men för detta behöver bilen ett elektroniskt styrt styrsystem.

Normalt i liknande situationer förhindrar ESP sladd genom att anpassa bromsverkan till hjulet med mindre grepp. Bromsning är därför inte lika effektiv som på torr väg. Om ett hjul bromsades för hårt skulle bilen köra av spåret utan att motverka ratten. Med nya ESP skickar den en impuls till ratten efter att ha känt igen åt vilket håll föraren behöver sparka in för att kunna bromsa bilen optimalt utan sladd.