bilkroppsvård

En främling kan bedömas inte bara efter talkunnigheten och skornas renhet, utan också efter hur snygg och välvårdad hans bil ser ut.

Först och främst gäller detta dess dyraste del - kroppen. Alla förare gillar att se sin bil ren och glänsande. Och det handlar inte bara om prestige. Noggrann inställning till kroppen och regelbunden skötsel av den hjälper till att hålla fordonet i korrekt tekniskt skick. Dessutom kommer bilens goda utseende att locka en potentiell köpare om det finns en önskan att sälja den.

Vad är korrekt skötsel av bilens kaross? Bilkarossvård för en ny (och begagnad) bil inkluderar tvätt, polering, korrosionskontroll och vinterunderhåll.  

Bilkroppsvård: tvätt

Tvätt är den huvudsakliga och vanligaste bilkroppsvården. Föroreningar består ofta av flera lager som vart och ett måste hanteras på olika sätt.

Det översta lagret är den klassiska smutsen, som innehåller damm, sandpartiklar, organiska ämnen som fäster på ytan. Allt detta tvättas bort med vanligt vatten.

Under den finns sot, avgasrester, oljor, asfalt och bitumenpartiklar. För att ta bort dem behöver du ett speciellt bilschampo. Det tredje lagret är en blandning av oxider som härrör från oxidation av färgpartiklar (LCP), polish och konserveringsmedel.

Längst ner finns partiklar av pigment och syntetiska hartser. Endast de två översta lagren kan tas bort genom tvätt i klassisk mening.

För att ta bort de nedre lagren måste du använda slippastor eller speciella kemikalier.

Om du inte har tid för den här typen av bilkarossvård, då kan du stanna till vid en biltvätt. Tänk bara på att borstarna på portalhandfat kan lämna ganska allvarliga repor på karossen.

Om du bestämmer dig för att tvätta bilen själv, måste du komma ihåg några enkla regler. Ta först bort ytskiktet av smuts med en medelhög vattenstråle. En svag stråle kan vara ineffektiv, medan en för stark stråle kan skada lacken.

Tvätta sedan bilkarossen med bilschampo blandat med vatten. Torka inte av smuts med en trasa, särskilt inte en torr, och använd inte en svamp. Hårda partiklar som fäster vid dem kan lämna repor. Använd penslar och penslar.

Använd inte hushållskemikalier för rengöring. Avfettningsmedlen de innehåller kan skada kroppens finish. Låt bilen svalna efter körning innan du tvättar den.

Utför proceduren i skuggan eller på kvällen för att undvika plötsliga temperaturförändringar och uppkomsten av mikrosprickor i lacken.

Om du fortfarande tvättar kroppen under dagen i solen, lämna inga droppar vatten på den. De är i huvudsak linser genom vilka solens strålar kan bränna igenom lacken och lämna punktmärken.

Tvätta bilens kaross med bilschampo två gånger i månaden. Glöm inte att även rengöra svåråtkomliga och dolda områden, som hjulhus och underrede. Det enklaste sättet att ta bort olja, sot och slam är att använda ånga. Vanligtvis görs detta på bensinstationen. Du kan göra jobbet själv. För att göra detta, applicera lösningsmedlet på ytan av botten, rengör den och tvätta bort resterna med vatten.

Bilkarossvård: polering

Korrekt kroppsvård bör inte begränsas till enbart tvätt. För att skydda och återställa mindre skador på lacken används polering. Dess nödvändighet orsakas av det faktum att mikrosprickor uppstår på vilken beläggning som helst, även med noggrann hantering, och korrosion kan gradvis uppstå under dem.

Med polering kan du förhindra eller bromsa denna process.

Polermedlet måste appliceras på mikrofibern och poleras med mjuka cirkulära rörelser. Var inte för nitisk över detta.

Tjockleken på lacken är bara cirka 1/10 millimeter, och olämplig polering kan leda till behov av målning. Skyddspolering bör göras två gånger om året under lågsäsong med produkter som inte innehåller slipande komponenter.

Poleringen skapar ett extra lager som skyddar mot skadliga yttre påverkan, salt, UV-strålning, och ger även ytterligare glans till lacken.

Vaxlack håller 1-2 månader.

Dyrare lack baserade på teflon och uretan kan hålla upp till sex månader och tvättas inte bort med bilschampon. På vintern är sådana beläggningar särskilt relevanta och kan skydda mot de skadliga effekterna av halkskyddsmedel som stänks på vägar.

Skyddspolering bör endast appliceras på ytor som är fria från defekter. Vid förekomst av repor eller andra skador på lacken kommer restaurering (slipande) polering att krävas.

Den är tillverkad med små defekter, när det inte är någon idé att måla kroppen. Denna operation är ganska dyr och tidskrävande. Men att ignorera problemet kan leda till korrosion, och det är ännu svårare och dyrare att bekämpa det.

Bilkarossvård: bekämpning av korrosion

En annan procedur för korrekt bilkroppsvård är kampen mot korrosion. Vatten och syre orsakar oundvikligen korrosion av järn förr eller senare. Processen påskyndas av avgaser och salt, som strös ut på snötäckta vägar vintertid. De första offren är vanligtvis hjulhus, underrede och ljuddämpare. Det är omöjligt att helt eliminera utseendet på rost, men att begränsa dess spridning och skydda kroppen från förstörelse är en helt genomförbar uppgift.

Ytan som påverkas av korrosion måste vara ordentligt förberedd:

• ta bort lös beläggning och smuts;
• rengör rosten med en metallborste;
• skölj med vatten och torka väl med en hårtork;
• avfetta med lacknafta;
• behandla med en rostkonverterare;
• applicera därefter ett korrosionsskyddsmedel i 3-4 lager med mellantorkning.

För att bearbeta botten kan du använda en borste eller spatel. Vaxkompositioner tränger bra in i springor och fickor och ger ett ganska effektivt, men inte särskilt långvarigt skydd. De tål inte stötar och kraftbelastningar.

Den billigaste kompositionen är bituminös mastix. Den innehåller gummismulor, som förbättrar kroppens vibroakustiska egenskaper. Bituminös mastix skyddar bra mot salt, men kan förstöras under inverkan av grus- och sandpåverkan under körning, särskilt i frostigt väder.

Därför, efter att mastixen har torkat (2-3 timmar), bör ett eller två lager Gravitex appliceras över den. Elastisk antigravitation kommer att dämpa inverkan av stenar och skydda kroppen från skador.

Också i bilen finns det många dolda håligheter - ställningar, räfflor. Speciella konserveringsmedel för sådana hålrum har god penetreringsförmåga och kan tränga undan vatten.

De introduceras i dolda håligheter genom speciella tekniska öppningar.

Det mest kända konserveringsmedlet är Movil. En komposition baserad på Rust Stop mineralolja har en hög penetrerande förmåga.

Vinter bilvård

Innan vintern börjar är det absolut nödvändigt att behandla kroppen med ett korrosionsskyddsmedel. Detta kommer att hjälpa till att skydda den från de skadliga effekterna av vägreagenser.

För att tvätta bort dessa frätande kemikalier är det värt att stanna till vid biltvätt då och då. Maskinen måste stå i ett varmt rum i minst 10 minuter innan den tvättas.

I slutet av tvätten måste bilen torkas noggrant och torkas med en hårtork. Annars kan fuktrester ligga kvar i mikrosprickor och sedan frysa, vilket orsakar tillväxt av beläggningsdefekter.

Rensa regelbundet snö och is från karossen och fenderfodret. Undvik att använda plastskrapor och andra hårda föremål när du gör detta. Var inte snål med en specialborste av hög kvalitet som inte skadar lacken.

Glöm inte att göra en skyddspolering. Det gör att du kan tvätta din bil mer sällan, eftersom smuts och snö kommer att fastna på kroppen mindre.