U0139 Förlorad kommunikation med upphängningskontrollmodul B

OBD-II DTC-datablad

Förlorad kommunikation med upphängningskontrollmodul "B"

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation system diagnos felkod som gäller för de flesta märken och modeller av fordon.

Denna kod innebär att fjädringskontrollmodulen B (SCM-B) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra. Det schema som oftast används för kommunikation är känt som styrenhetsnätverksbusskommunikation eller, enklare, CAN-buss.

Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

SCM-B accepterar inmatning från olika sensorer, av vilka några är direkt anslutna till den, och av vilka en del sänds över ett busskommunikationssystem. Dessa ingångar gör att modulen kan styra både fordonshöjd och stöt-/fjäderbensapplikation, beroende på tillverkarens applikation. I vissa fordon kan föraren välja en mjuk, hård eller sportig körning beroende på manuell kontroll eller, i vissa fall, helt enkelt nedtrycka broms- eller gaspedalen. Om bromsarna ansätts hårt, eller om föraren accelererar snabbt, kan systemet välja en hård körning istället för den tidigare mjuka standardinställningen.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Svårighetsgrad och symptom

Svårighetsgraden i detta fall beror på systemet. Vanligtvis stängs systemet av när markfrigången uppnås. Så länge felet inträffar under denna tid bör det inte finnas några negativa effekter på fordonet/systemet/körsäkerheten. Om felet beror på ett kompressor-/ventilations-/stöt-/stötfel kan detta vara anledning till oro eftersom ett säkerhetsproblem kan uppstå när som helst om det inte redan har gjort det. Vid underhåll av dessa system är säkerheten dessutom viktig. Läs ALLTID serviceinformationen innan du demonterar/diagnostiserar dessa system.

Symtom på en U0139 -motorkod kan innefatta:

Kontrollampan på ett upphängningsfäste brinner
Felaktig markfrigång för fordonet
Mullret hörs i en minut efter varje första knapptryckning.

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

Öppna i CAN + busskrets
Öppen i CAN-bussen - elektrisk krets
Kortslutning för ström i alla CAN -busskretsar
Kort till marken i alla CAN -busskretsar
Förlust av ström eller jord till SCM-B - den vanligaste
Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du hämtar från andra moduler är U0139, försök att komma åt "B" upphängningskontrollmodulen. Om du kan komma åt koderna från SCM-B, är koden U0139 antingen intermittent eller en minneskod. Om koderna för SCM-B inte kan nås är koden U0139 som ställts in av andra moduler aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är strömavbrott eller jord till SCM-B.

Kontrollera alla säkringar som driver SCM-B på detta fordon. Kontrollera alla grunder för SCM-B. Lokalisera jordningspunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten stålborste och en lösning av bakpulver/vatten och rengör var och en, både kontakten och där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa felkoderna från minnet och se om koden U0139 kommer tillbaka eller så kan du kontakta SCM-B. Om koden inte kommer tillbaka eller kommunikationen återställs är det troligen säkringarna/anslutningarna som är problemet.

Om koden kommer tillbaka, leta efter CAN C-bussanslutningarna på ditt specifika fordon, speciellt SCM-B-modulkontakten. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på SCM-B-kontrollmodulen. När du har hittat den, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter repor, skavsår, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera noggrant plintarna (metalldelar) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om terminalerna behöver rengöras, använd en elektrisk kontaktrengöring och en plastborste. Låt torka och applicera elektriskt fett där polerna möts.

Utför dessa få spänningskontroller innan du ansluter kontakterna tillbaka till SCM-B. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att SCM-B har ström och jord. Gå till kopplingsschemat och bestäm var huvudström- och jordförsörjningen går in i SCM-B. Anslut batteriet innan du fortsätter med SCM-B fortfarande frånkopplad. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) strömförsörjning som är ansluten till SCM-B-kontakten och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du ser batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Leta upp CAN C+ (eller HSCAN+) och CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN C+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se cirka 2.6 volt med små fluktuationer. Anslut sedan voltmeterns röda ledning till CAN C-kretsen. Du bör se cirka 2.4 volt med små fluktuationer. Andra tillverkare visar CAN C- vid ca 5V och en oscillerande nyckel med motorn avstängd. Kontrollera tillverkarens specifikationer.

Om alla tester går igenom och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde återställa DTC U0139, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta indikerar ett SCM-B-fel. modul. De flesta av dessa SCM-B måste programmeras eller kalibreras för fordonet för att kunna installeras korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med kod u0139?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0139, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.