Jag har en Tesla Model S P85D, 210 tusen. km körsträcka och jag måste byta skärmen en andra gång. Garanti har gått ut... [Norskt forum]

I gruppen Tesla Owners Club Norway kom en kommentar från en kränkt norrman som måste byta ut sin datorskärm/multimediasystem för andra gången. Den här gången ska han betala reparationer ur egen ficka. Han är förvånad över att problemen med bilen började efter att garantitiden gått ut.

Tesla Model S P85D - bra prestanda, men allt svårare samlag

Tesla Model S från den beskrivna Norwegian tillverkades för 5 år sedan, 2015. Har 210 tusen kilometer. Först var bilen i gott skick, nyligen började problem dyka upp, efter tre års garanti. Ägaren vill inte väva konspirationsteorier, men har redan bytt ut rattstångens mellanaxlar, dörrhandtag och skärm fyra gånger (källa).

> Tesla minskar multimediasystem och skärmgaranti: 2 år 40 km istället för 4/80 km.

Mellanschakt måste klara flera hundra tusen kilometer. Vissa förare vet inte ens vad det är eftersom de aldrig har behövt ta itu med det. I sin tur skedde det första skärmbytet 2017, fortfarande under garanti. Men nu är garantin över och displayen är död igen.

Servicecentret vill hämta bilen i två dagar och först därefter betala kostnaden för reparationer. Det blir inte billigt, i Polen kostar ett skärmbyte flera tusen PLN, och med en tjänst som inkluderar en multimediadator (skärmen styrs av en mikrokontroller) ligger kostnaderna troligen på runt PLN 10 XNUMX.

Medlemmar i gruppen rekommenderade att norskan lämnar in ett klagomål till tillverkaren. En avslöjade att han valde en utökad 5-års garanti, men intressant nog täckte den inte skärmen. Den olyckliga personen fick också rådet att besluta sig för att byta ut eMMC-minneschippet utanför verkstaden, eftersom kostnaden för en sådan reparation troligen skulle vara 10 gånger lägre än ett utbyte på ett auktoriserat servicecenter.

Det är förstås okänt om minnesbenet har brustit.

> Tesla slits ut. Inte idag, inte imorgon, men problem kan uppstå förr eller senare [InsideEVs]

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: vi tog upp detta ämne som en varning, eftersom vi på senare tid alltmer konfronteras med information om fel på MCU (skärm eller multimediadator) i Tesla Model S. Vanligtvis inträffar de i närheten av 200 -250 tusen kilometer. Ett exempel för bara några dagar sedan:

Efter 140,000 20 @TeslaMiles dog min bil. #MCU utfärdad. Jag godkände hans ersättare den 8 maj och @Tesla har skjutit upp mötet minst tre gånger. Den sista skulle vara igår, samma dag som hon dog. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ
— Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9 juli 2020

Detta kan intressera dig: