Vi ställer in det inre av VAZ "fem": vad och hur kan förbättras

"Zhiguli" av den femte modellen, som andra "klassiker", är ganska populära till denna dag. För bekväm och säker drift av bilen är det dock nödvändigt att göra ett antal förbättringar vad gäller både sänkning av ljudnivån i kabinen och installation eller byte av vissa element.

Salong VAZ 2105 - beskrivning

Salon VAZ "fem" har en kantig form, som upprepar kroppens form. Skillnaderna mellan modellen jämfört med VAZ 2101 och VAZ 2103 är minimala:

• instrumentbrädan är utrustad med grundläggande kontrollenheter som ger information om kylvätsketemperatur, oljetryck, hastighet, bränslenivå, ombord nätverksspänning och total körsträcka;
• sätena är installerade från VAZ 2103, men är dessutom utrustade med nackstöd.

I allmänhet är alla kontroller intuitiva och väcker inga frågor:

• rattstångsomkopplaren är på en vanlig plats, som i andra Zhiguli-modeller;
• värmekontrollen är placerad i mitten av frontpanelen;
• knappar för att slå på måtten, spis, bakruteuppvärmning, bakre dimljus finns på instrumentbrädan;
• lufttillförselavledare för sidorutorna är placerade på sidorna av frontpanelen.

Fotogalleri: salong VAZ 2105

När kabinen designades var målen att göra allt enkelt och tydligt, vilket bevisas av de få instrumenten och reglagen.

Standardinredningen i VAZ "fem" är gjord i klassisk stil och har ingen antydan om designlösningar.

Förbättringar och förbättringar av interiören gör det möjligt att öka komforten hos VAZ 2105 för både föraren och passagerarna

klädsel

Interiören på VAZ 2105 sticker inte ut på något sätt. Huvudmaterialen är hård plast och tyg av dålig kvalitet, som slits ut ganska snabbt, vilket indikerar budgetkategorin för denna bil. Men idag kan situationen korrigeras och något nytt och originellt kan introduceras i den tråkiga "fem" interiören med hjälp av moderna efterbehandlingsmaterial. De mest populära av dem är:

• läder;
• eko-läder;
• konstläder;
• alcantara;
• matta;
• flock

En mängd olika material och färger för interiörklädsel kommer att tillfredsställa ägaren med den mest raffinerade smaken.

Valet av material för klädseln av interiören beror direkt på bilägarens önskemål och hans ekonomiska möjligheter.

Sitsklädsel

Förr eller senare, men efterbehandlingsmaterialet på sätena blir oanvändbart och stolarna får ett ganska trist utseende. Därför funderar ägaren på att byta ut huden. Ett lite annorlunda alternativ är också möjligt - att ändra sätena till mer bekväma, men en sådan procedur kommer att kosta mycket mer. Som material för efterbehandling av stolar kan du använda:

• tyg;
• alcantara;
• läder;
• konstgjort läder.

Kombinationen av olika material gör att du kan förverkliga de mest vågade och intressanta idéerna och därigenom förvandla inredningen i en tråkig Zhiguli-salong.

Efter att ha valt materialet kan du börja uppdatera sätena. Arbetet utförs i följande ordning:

1. Vi demonterar sätena och demonterar dem i delar (ryggstöd, säte, nackstöd), varefter vi tar bort den gamla klädseln.
   

   Vi tar bort den gamla klädseln från stolarnas säten och ryggar
2. Med en kniv delar vi upp locket i element.
   

   Vi delar upp det gamla skinnet i element vid sömmarna
3. Vi applicerar vart och ett av elementen på det nya materialet och ringer in dem med en penna eller markör.
   

   Vi applicerar hudelementen och ringer in dem med en markör på det nya materialet
4. Vi klipper ut detaljerna i det framtida omslaget och syr dem med en symaskin.
   

   Vi syr omslagens element med en symaskin
5. Vi limmar sömmarnas lapels, varefter vi skär av överskottet.
6. Om vi ​​använder läder som material slår vi av sömmarna med en hammare så att slagen inte syns från utsidan.
7. För att fålla slagen använder vi en mållinje.
8. Om sitsskummet är i dåligt skick byter vi det till ett nytt.
   

   Skadat sitsskum ska bytas ut mot ett nytt.
9. Vi spänner nya överdrag och monterar sätena på plats.

Video: hur man drar sätena i Zhiguli med dina egna händer

Invändig klädsel VAZ 2107

Dörrlister

Dörrkort kan också kompletteras med något av ovanstående material. Arbetet består av följande steg:

1. Vi tar bort dörrelementen och sedan själva huden.
   

   Den gamla klädseln tas bort från dörrarna för att göra ett nytt kort
2. Vi applicerar klädseln på ett ark av plywood 4 mm tjockt och cirklar det med en penna.
3. Vi skär arbetsstycket med en elektrisk sticksåg, bearbetar kanterna med sandpapper och gör omedelbart hål för dörrhandtaget, armstödet och fästelementen.
   

   Grunden för dörrkortet är plywood, motsvarande storleken och formen på den gamla klädseln
4. Från skumgummi med en tygbas skär vi ut substratet.
5. Vi gör hölje av efterbehandlingsmaterial.
   

   Enligt de givna mallarna görs efterbehandlingsmaterialet och sys ihop
6. Applicera MAH-lim på plywoodämnet och limma baksidan.
   

   Som underlag används tunt skumgummi som limmas på plywood med MAH-lim.
7. Vi placerar det framtida dörrkortet på klädseln, böjer kanterna på materialet och fixar dem med en häftapparat runt omkretsen.
   

   Vi böjer kanterna på efterbehandlingsmaterialet och fixar det med en häftapparat
8. Klipp bort överflödigt material.
9. Vi skär hål för dörrelementen i klädseln.
10. Vi monterar fästen för dörrkortet.
    

    För tillförlitlig fastsättning av dörrklädseln är det nödvändigt att använda nitmuttrar.
11. Vi monterar klädseln på dörren.
    

    När dörrkortet är klart, montera det på dörren

Video: byte av dörrkortklädsel

gör-det-själv dörrkort för vaz 2107

Bakre hyllfoder

Om det beslutades att uppdatera det inre av "fem", bör den bakre hyllan, som också kallas akustisk, inte lämnas utan uppmärksamhet. För förträngning används samma material som för andra delar av kabinen. Sekvensen av åtgärder för efterbehandling är som följer:

1. Vi tar ut hyllan från kupén och rengör den från eventuella föroreningar.
   

   Vi tar bort hyllan och rengör den från den gamla beläggningen och smutsen
2. Vi skär ut den nödvändiga biten av material enligt produktens storlek och lämnar en viss marginal vid kanterna.
   

   Klipp av en bit material med viss marginal runt kanterna
3. Vi applicerar ett lager av tvåkomponentslim på själva materialet och hyllan.
4. Vi limmar trimmen och jämnar försiktigt ut den på ställen med böjningar.
   

   Vi fixerar materialet på ett tvåkomponentslim och slätar försiktigt ut det
5. När limmet torkat, montera hyllan på plats.
   

   Efter att limmet torkat monterar vi högtalarna och själva hyllan i salongen

Golvbeklädnad

Rätt val av golv i bilen är inte bara skönhet, utan också praktisk. Det vanligaste materialet för dessa ändamål är matta, vars största fördel är hög slitstyrka.

För att avsluta golvet är det bättre att välja en matta med en kort lugg av polyamid eller nylon.

Innan arbetet påbörjas är det nödvändigt att mäta golvytan och köpa material med en marginal. Resterna i framtiden kan användas för partiellt utbyte av mattan. Vi lägger materialet enligt följande:

1. Vi demonterar sätena, säkerhetsbälten och andra element från golvet.
2. Vi tar bort den gamla golvbeläggningen, rengör ytan från korrosion och behandlar den med en rostkonverterare, grundar den sedan, täcker den med bituminös mastix och låter den torka.
   

   Innan golvbeläggningen appliceras är det önskvärt att behandla golvet med bituminös mastix.
3. Vi sprider mattan på golvet, justerar den i storlek och skär ut de nödvändiga hålen. För att få materialet att ta formen av ett golv, fukta det lätt med vatten och låt det torka.
   

   Vi justerar mattan på golvet, skär hål på rätt ställen
4. Vi lägger slutligen golvet, fixerar det på dubbelsidig tejp eller lim "88" och på bågarna med dekorativa fästelement.
   

   Vi fixar mattan på bågarna med lim eller dekorativa fästelement
5. Vi installerar tidigare demonterade inredningselement.

Video: hur man lägger golv i Zhiguli-salongen

Salongsmatta för VAZ-klassiker (2101-2107)

Ljudisolering av VAZ 2105-kabinen

Interiören i den klassiska Zhiguli kännetecknas inte av dess komfort, och med tiden uppträder fler och fler främmande ljud i den (knakar, skramlar, knackningar etc.). Därför, om det finns en önskan att göra det roligare att vara i kabinen, måste du bli förbryllad över dess ljud- och vibrationsisolering, för vilket lämpliga material används. Förutom att minska buller, förbättrar de samtidigt värmeisoleringen av passagerarutrymmet, eftersom luckor och sprickor genom vilka kall luft tränger in från utsidan kommer att elimineras. Listan över verktyg och material som används kan variera beroende på dina behov och önskemål:

• kniv;
• vält;
• värmepistol;
• markör av valfri färg;
• sax och måttband;
• spatel;
• lösningsmedel "646" eller aceton;
• vibrationsdämpare, till exempel Vibroplast;
• ljuddämpare (filt, accent);
• antiscrip (Madelin, Bitoplast).

Ljudisolerande tak och golv

I VAZ 2105-kabinen är de mest bullriga platserna hjulhusen, transmissionsinstallationsområdet, kardantunneln och tröskelområdet. Både vibrationer och ljud tränger igenom dessa områden. Därför bör tjockare material användas för dem. När det gäller taket är det behandlat för att minska ljudnivån från regnet. Arbetet utförs i följande ordning:

1. Vi demonterar interiören, demonterar stolarna och andra element, samt takklädseln.
   

   Vi tar bort efterbehandlingsmaterial från taket
2. Vi rengör kroppens yta från smuts och rost, avfettar den, täcker den med jord.
3. Vi applicerar ett lager av Vibroplast i taket, och ovanpå det, Accent. I detta skede görs bearbetningen bäst med en assistent.
   

   Vi applicerar vibrationsdämpande material mellan takförstärkarna
4. Vi täcker golv och valv med ett lager Bimast Super, och Accent kan även appliceras ovanpå.
   

   Det rekommenderas att applicera ett lager Bimast Bombs på golvet och ovanpå det Splen eller Accent
5. Vi monterar inredningen i omvänd ordning.

Bagageutrymmet är ljudisolerat på samma sätt.

Ljudisolerade dörrar

Dörrarna på "fem" är ljudisolerade för att eliminera främmande brus, samt för att förbättra ljudkvaliteten i högtalarsystemet. Bearbetning utförs i två steg: först appliceras materialet på den inre ytan och sedan på panelen som vetter mot insidan av kabinen. Arbetssekvensen är som följer:

1. Vi tar bort alla dörrelement från insidan (armstöd, handtag, klädsel).
2. Vi rengör ytan från smuts och avfettning.
3. Vi skär ut en bit av vibrationsisolering enligt storleken på den inre kaviteten och applicerar den på ytan.
   

   Ett lager av "Vibroplast" eller liknande material appliceras på dörrarnas insida
4. Vi tätar de tekniska hålen på panelen med vibrationssäkert material.
   

   Tekniska öppningar är tätade med vibrationsisolering
5. Vi applicerar ett lager av ljuddämpande material ovanpå vibrationsisoleringen, skär hål för att fästa huden och andra dörrelement.
   

   "Accent" appliceras på salongssidan av dörren, vilket kommer att förbättra passformen på huden
6. Montera dörren i omvänd ordning.

Med högkvalitativ ljudisolering av dörrar bör ljudnivån minska med upp till 30 %.

Ljudisolering av motorväggen

Motorskölden måste behandlas med ljudabsorberande material utan att misslyckas, eftersom vibrationer och buller från motorn tränger igenom den. Om emellertid interiören är ljudisolerad och motorpartitionen försummas och ignoreras, kommer ljudet från kraftenheten mot bakgrund av en allmän ljudreduktion att orsaka obehag. Partitionen bearbetas enligt följande:

1. Ta bort frontpanelen och fabriksljudisoleringen.
2. Från insidan av torpeden applicerar vi ett lager av Accent. Vi limmar Madeleine på de platser där panelen kommer i kontakt med metallen, vilket kommer att undvika uppkomsten av gnisslande.
3. Rengör och avfetta ytan på skölden noggrant.
4. Vi applicerar ett lager av vibrationsisolering, med början från vindrutans tätning, varefter vi går till golvet. Vi täcker hela skölden helt med materialet och undviker luckor. Konsoler och förstyvningar kan inte bearbetas.
5. Vi tätar alla hål i kroppen som leder till motorrummet.
6. Vi täcker hela ytan av motorpartitionen med ljudisolering.

Video: ljudisolering av motorsköld

Ljudisolering: Frontpanel.

Ljudisolerande huva

Huven är behandlad med samma material som bilens interiör:

1. Klipp ut mallar från kartong efter storleken på fördjupningarna på insidan av huven.
2. Enligt mallarna skär vi ut element från Vibroplast eller liknande material och applicerar dem på huven.
   

   Vi tillämpar vibrationsisolering i huvens håligheter
3. Vi täcker vibrationsmaterialet uppifrån med ett kontinuerligt ljudisolerande lager.
   

   Vi täcker hela insidan av huven med ljudisolering

Ljudisolering i botten

Det rekommenderas också att bearbeta bilens utsida, och därigenom minska ljudnivån som tränger in genom botten och hjulhusen. För sådant arbete är flytande ljudisolering utmärkt, som appliceras med hjälp av en sprutpistol, till exempel Dinitrol 479. Processen består i att ta bort fenderfodret, tvätta botten, torka den helt och sedan applicera materialet. Botten av kroppen rekommenderas att bearbetas i tre lager, och bågarna i fyra.

Hjulhus är täckta med ett lager gummi-bitumenmastik från en spray

Innan du installerar fenderfodret är de täckta med ett lager av vibrationsisolering från insidan.

Från insidan är fenderfoder av plast behandlad med plåtvibrationsisolering

Att täcka botten med flytande ljudisolering eliminerar inte bara onödigt ljud, utan förbättrar också kroppens korrosionsbeständighet.

Frontpanel

Den vanliga frontpanelen på VAZ 2105 är långt ifrån perfekt och passar inte många ägare. Huvudnyanserna kommer ner till svag instrumentbelysning och ett ständigt öppningsbart handskfackslock. Därför är det nödvändigt att tillgripa olika förbättringar med hjälp av moderna material och enheter.

instrumentbräda

Genom att göra ändringar i instrumentpanelen kan du förbättra instrumentens läsbarhet och öka dess attraktivitet. För att göra detta ändras vanliga bakgrundsbelysningslampor till lysdioder eller LED-remsor. Det är också möjligt att installera moderna instrumentvågar, som appliceras över fabriksvågarna.

Instrumentbrädan kan modifieras genom att installera LED-element eller nya instrument

Bardachok

Handskfacket på "fem" klarar av sina funktioner, men ibland orsakar denna produkt olägenheter. Med minimala ekonomiska och tidsmässiga kostnader kan handskfacket modifieras genom att öka dess tillförlitlighet.

Lås i handskfacket

För att förhindra att handskfackets lock öppnas godtyckligt och inte knackar på stötar kan du installera ett litet möbel- eller postlås.

För att fixa handskfacket kan du använda en liten dragkedja eller möbellås

Ett annat alternativ för att lösa detta problem är att installera magneter från datorns hårddiskar. Ström tillförs magneterna genom en ändbrytare.

För att hålla handskfacket ordentligt stängt kan du installera magneter från datorns hårddisk

Handskfackbelysning

En bakgrundsbelysning är installerad i handskfacket från fabrik, men den är så svag att när den slås på syns nästan ingenting. Det enklaste alternativet för förfining är att installera en LED istället för en vanlig glödlampa. För bättre belysning är handskfacket försett med en LED-remsa eller en taklampa av lämplig storlek från en annan bil, till exempel en VAZ 2110. Ström ansluts från en fabrikslampa.

Efter installation av taket förbättras belysningen av handskfacket avsevärt

handskbox trim

Eftersom handskfacket är av plast, skramlar föremålen i den under resan. För att korrigera situationen, inuti produkten är täckt med en matta. Således kan du inte bara eliminera främmande ljud, utan också göra detta element på frontpanelen mer attraktivt.

För att avsluta handskfacket kan du använda matta, vilket kommer att eliminera utseendet på skramlande

Sittplatser för fem

Besväret och låga tillförlitligheten hos fabrikssätena i VAZ 2105 får många ägare att tänka på att byta ut eller modifiera dem.

Vilka stolar passar

För att göra det mer bekvämt att köra en Zhiguli bör säten från utländska bilar föredras, men samtidigt måste du först kontrollera om de passar in i kabinen när det gäller dimensioner.

För att öka komfortnivån på VAZ 2105-sätena är det lämpligt att ersätta dem med utlandstillverkade

Installationsproceduren kommer att kräva förbättringar, vilket handlar om att montera fästelement. Valet av säten är ganska varierat: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, samt SKODA och Fiat, Peugeot, Nissan. Ett mer budgetalternativ är att installera stolar från VAZ 2107.

Video: installation av säten från en utländsk bil till en "klassiker"

Vi byter säte på en VAZ från Ford Mondeo, hela processen med att installera framsätena

Hur man tar bort nackstöden

Sätets nackstöd är ett enkelt element i designen av stolar, som ibland kräver demontering, till exempel för att byta ut, återställa eller rengöra klädseln. Det finns inget svårt att ta bort: bara dra upp produkten så kommer den ut ur styrhålen i ryggstödet.

För att ta bort nackstöden, dra bara upp dem.

Hur man förkortar ryggstödet

Om det blir nödvändigt att göra ryggstödet kortare, måste de demonteras, demonteras och skära av ramen till önskat avstånd. Sedan anpassas skumgummit och klädseln till den nya storleken på ryggen, produkten monteras och installeras på en vanlig plats.

Att ändra designen på sätena utförs bekvämt samtidigt med deras förträngning.

Säkerhetsbälten bak

Säkerhetsbälten är idag en av de viktigaste delarna av säkerheten för föraren och passagerarna, både fram och bak. Det finns dock VAZ "femmor" utan bakre bälten. Behovet av deras installation uppstår vid montering av en barnstol, såväl som vid en teknisk inspektion. För utrustning krävs remmar RB 3RB 4. Installation utförs i motsvarande gängade hål:

• bältesrullar med fäste monterad under den bakre hyllan;
  

  Spolar är monterade i ett hål under den bakre hyllan
• slinga på sidoväggen;
  

  Bältesöglan är fäst på sidoväggen
• bältesspännen under baksätet;
  

  Monteringshål för lås finns under baksätet
• den tredje punkten på bältet på fenderfodret.
  

  Fenderfodret har även ett hål för att fästa ett bälte.

Invändig belysning

I kabinen på VAZ 2105 finns det ingen belysning som sådan. Den enda ljuskällan är taklamporna på dörrstolparna. De signalerar dock bara att dörrar öppnas och inget mer. För att förbättra situationen måste du köpa en taklampa från en modern bil, till exempel från Lanos.

Som taklampa för interiörbelysning kan du välja en produkt från Kalina eller Lanos

Produkten är inbyggd i takbeklädnaden, för vilken ett hål är förskuret i den. Att ansluta taket väcker inga frågor: vi ansluter marken med lampans armatur, plus att du kan starta den från cigarettändaren och ansluta ytterligare en kontakt till gränslägesbrytaren på dörrarna.

Installationen av en modern taklampa kan avsevärt förbättra interiörbelysningen på natten

Hyttfläkt

Innervärmaren i modellen i fråga, liksom de andra "klassikerna", klarar på ett adekvat sätt de funktioner som tilldelats den, om du inte tar hänsyn till den höga ljudnivån. Men på sommaren är det inte särskilt bekvämt att vara i kabinen, eftersom det inte finns något luftflöde. I det här fallet måste vissa ändringar göras. För att göra detta behöver du en ventilationsanordning från "sjuan", som är inbyggd i torpeden istället för värmarens kontrollspakar. Dessutom är delen utrustad med fläktar från datorn, vilket ger forcerad ventilation.

Fläktarna är installerade i deflektorn och höljet är tillverkat av tenn

Fläktar slås på med hjälp av knappen som finns på platsen, lättillgänglig för ledningen. När det gäller värmespakarna kan de överföras till askkoppen.

Värmarens manöverspakar kan flyttas till askkoppen

VAZ 2105 idag är en oansenlig bil. Om målet är att göra den här bilen bekväm och attraktiv kommer du att behöva spendera mycket pengar på olika förbättringar och finesser av interiörelementen och interiören som helhet. Med ett kompetent förhållningssätt till det pågående arbetet kan du få slutresultatet, som bara kommer att leverera positiva känslor.