Vi ställer in det inre av VAZ "fyra": vad är möjligt och vad som inte är det

VAZ 2104 idag ses inte så ofta på vägarna, men detta minskar inte populariteten för denna modell. Eftersom de "fyra" inte kan skryta med en bekväm interiör och en hög säkerhetsnivå, får detta många bilägare att tänka på att förbättra interiören i sin bil för att förbättra ergonomin, förbättra design och prestanda.

Salong VAZ 2104 - beskrivning

Salon VAZ "fyra" i fabriksversionen har inga krusiduller och krusiduller. Formgivarna hade inte till uppgift att göra inredningen bekväm och attraktiv. Därför utför alla enheter och element strikt tilldelade funktioner och det finns inte ens den minsta antydan till designlösningar. Huvudmålet som eftersträvades av designers av denna modell var att göra en fungerande bil för passagerar- och godstrafik och inget mer. Eftersom VAZ 2104 fortfarande drivs av många ägare, är det värt att överväga möjliga förbättringar av interiören i denna bil för att göra den mer attraktiv och bekväm.

Fotogalleri: salong VAZ 2104

När man designade VAZ 2104 var målen att göra en bil för transport av passagerare och gods utan en antydan till någon komfort

Baksätet på VAZ 2104 kan fällas ihop, vilket ökar volymen på bagageutrymmet

Förbättringar och förbättringar av interiören gör det möjligt att öka komforten hos VAZ 2104 för både föraren och passagerarna

klädsel

Inledningsvis använde den fjärde modellen av Zhiguli traditionell klädsel med slitstarkt tyg och konstläder på sätena. Men oavsett hur vördnadsfullt föraren behandlar bilen, med tiden bleknar finishen i solen och blir oanvändbar, vilket kräver att den byts ut. Idag är de mest populära materialen för interiörklädsel:

• läder;
• velour;
• alcantara;
• matta;
• dermatin.

En mängd olika material och färger för interiörklädsel kommer att tillfredsställa ägaren med den mest raffinerade smaken.

Sitsklädsel

För att inredningselementen ska kunna kombineras med varandra måste du i förväg bestämma material och färger. Det är värt att överväga att flera färger i interiören kommer att ge det exklusivitet. Sträckningen består av följande:

1. Vi tar bort sätena från bilen och drar åt det gamla skinnmaterialet.
   

   Vi tar bort den gamla klädseln från stolarnas säten och ryggar
2. Vi separerar locket i bitar vid sömmarna med en kniv eller sax.
   

   Vi delar upp det gamla skinnet i element vid sömmarna
3. Vi applicerar de resulterande bitarna från omslaget på det nya materialet, trycker på dem och ringlar in dem med en markör eller krita och skär sedan ut dem.
   

   Vi applicerar hudelementen och ringer in dem med en markör på det nya materialet
4. Vi applicerar lim på insidan av materialet och fixerar skumgummit, varefter vi syr elementen.
5. Vi limmar sömmarna och skär av överskottet.
6. Vi slår av sömmarna med en hammare (läder eller konstläder).
7. Vi passerar slagen med en linje för avslutning.
   

   Vi syr slag på en symaskin
8. Vi drar nya stolsöverdrag, med början bakifrån.

Video: omklädsel av Zhiguli-säten

Invändig klädsel VAZ 2107

Dörrlister

För att uppdatera dörrbeklädnaden på VAZ 2104 måste du demontera standarddörrkortet och göra en ny del av plywood och sedan täcka den med efterbehandlingsmaterial. Detta görs på följande sätt:

1. Vi tar bort alla dörrelement från kupén och sedan själva klädseln.
   

   Den gamla klädseln tas bort från dörrarna för att göra ett nytt kort
2. Vi applicerar dörrkortet på ett ark av plywood 4 mm tjockt och ritar en markör runt konturen.
3. Vi skär arbetsstycket med en elektrisk sticksåg, varefter vi bearbetar kanterna med sandpapper.
   

   Grunden för dörrkortet är plywood av lämplig storlek och form
4. Från det valda materialet på symaskinen gör vi huden.
   

   Enligt de givna mallarna görs efterbehandlingsmaterialet och sys ihop
5. Vi limmar ett lager skumgummi på plywooden, och ovanpå det är ett efterbehandlingsmaterial. Innan vi installerar en ny klädsel gör vi hål för dörrelementen.
   

   Som underlag används tunt skumgummi som limmas på plywood.
6. Fäst kortet med dekorativa bultar.

Video: gör-det-själv byte av dörrklädsel

gör-det-själv dörrkort för vaz 2107

Bakre hyllfoder

Innan du fortsätter med dragningen av den bakre hyllan på VAZ 2104, bör det noteras att produkten har oegentligheter och det är bäst att använda material som sträcker sig bra för mantel. Att arbeta med en hylla består av följande åtgärder:

1. Vi demonterar panelen och rengör den från smuts, vilket kommer att förbättra vidhäftningen med efterbehandlingsmaterialet.
   

   Vi demonterar den bakre hyllan från bilen och rengör den från smuts
2. Vi skär av den nödvändiga biten av material enligt storleken på hyllan med viss marginal vid kanterna.
3. Vi applicerar ett tvåkomponentslim på delen och materialet i enlighet med instruktionerna.
4. Vi applicerar finishen och slätar från mitten till kanterna.
   

   Vi lägger materialet på hyllan och jämnar det från mitten till kanterna.
5. Vi låter hyllan torka i en dag, skär av överskottet, varefter vi installerar det.
   

   Efter åtdragning installerar vi hyllan på sin plats

Golvbeklädnad

Ganska ofta finns det "Lada", som har linoleum på golvet. Om du tittar, är detta material inte lämpligt som golvbeläggning, för om fukt kommer under det kommer det att vara där under lång tid, vilket kommer att leda till att kroppen ruttnar. Linoleum kan endast användas under en kort tid. Ofta används matta som golvbeläggning, eftersom detta material är mycket slitstarkt.. Golvet är mantlat enligt följande:

1. Vi tar bort sätena och tar bort det gamla locket.
2. Vi bearbetar golvet med kitt baserad på bitumen.
   

   Innan golvbeläggningen appliceras är det önskvärt att behandla golvet med bituminös mastix.
3. Vi skräddarsyr en matta för att passa golvet, gör utskärningar i materialet.
   

   Vi justerar mattan på golvet, skär hål på rätt ställen
4. För att ge materialet en form blöter vi det och sträcker det på rätt ställen.
5. Vi tar ut mattan ur stugan för att torka och lägger sedan tillbaka den.
6. För fixering använder vi dekorativa fästelement eller lim märke "88". Det är särskilt viktigt att applicera det på bågarna.
   

   Vi fixar mattan på bågarna med lim eller dekorativa fästelement
7. Vi monterar inredningen i omvänd ordning.

Video: lägga en salongsmatta på golvet i en klassisk Zhiguli

Salongsmatta för VAZ-klassiker (2101-2107)

Ljudisolering av kabinen

På VAZ 2104, liksom på andra klassiska Zhiguli, finns det ingen ljudisolering från fabriken som sådan. Men idag vill många bilägare inte bara röra sig i sina bilar, utan också att känna sig bekväma i kabinen. Därför bör frågan om ljudisolering övervägas mer i detalj. Först måste du bestämma vilka material och verktyg du behöver:

• en uppsättning skruvmejslar och skiftnycklar;
• kniv och sax;
• lösningsmedel;
• rulle för packningsisolering;
• trasor;
• vibrationsdämpare, till exempel "Vibroplast";
• ljuddämpare (filt, "Accent");
• ljudreflektor ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Takljudisolering

Bilens tak bearbetas för att minska externt brus under regn, samt för att eliminera gnisslande.

För vibrationsisolering av taket rekommenderas att använda ett material med en tjocklek på högst 2–3 mm och ljudisolering upp till 5 mm.

Processen består av följande steg:

1. Vi demonterar takfodret.
   

   Vi tar bort efterbehandlingsmaterial från taket
2. Om taket är klistrat över med något material, ta bort dem.
3. Vi tvättar ytan och avfettar.
4. Hittas områden med rost, rengör vi dem med sandpapper, primer och nyans.
5. Vi justerar vibrationsisoleringsskivorna för läggning mellan takförstärkningarna och limmar dem. Denna procedur är mer bekväm att utföra med en assistent. För att förhindra att rost bildas under materialet, rulla det försiktigt med en rulle och stöter ut luftbubblor.
   

   Vi applicerar vibrationsdämpande material mellan takförstärkarna
6. Vi applicerar ett lager av ljuddämpande material ovanpå vibrationsisoleringen, varefter vi installerar höljet på plats.
   

   Vi limmar ett lager av ljudisolerande material ovanpå vibrationsisoleringen

Ljudisolerade dörrar

De huvudsakliga målen som eftersträvas vid ljudisolering av dörrar på "fyran" och andra bilar är följande:

• eliminera främmande ljud som tränger in från utsidan;
• förbättra ljudet av akustik, om installerat.

Innan materialet appliceras förbereds dörrarna, för vilka handtagen och klädseln tas bort, ytan rengörs analogt med taket. Materialet appliceras i följande ordning:

1. Genom de tekniska hålen i dörrarna lindar vi upp och klistrar vibrationsisoleringen ("Vibroplast") och lanserar bitarna med en lätt överlappning på varandra.
   

   Ett lager av "Vibroplast" eller liknande material appliceras på dörrarnas insida
2. Det andra lagret appliceras "Accent".
   

   Ett ljudisolerande skikt appliceras ovanpå vibrationsisoleringen
3. För att inget ska rabbla innanför dörrarna lindar vi låsstängerna med Madeleine.
4. Vi tätar de tekniska hålen med "Bitoplast" så att akustiken ligger i en sluten låda.
5. På insidan av dörren applicerar vi "Accent" för att förbättra ljudisoleringen.
   

   "Accent" appliceras på salongssidan av dörren, vilket kommer att förbättra passformen på huden
6. Vi monterar alla dörrelement på plats.

Ljudisolering av motorhuv och motorsköld

Vissa bilägare har missuppfattningen att motorrummet är ljudisolerat för att minska motorljud som utstrålas i miljön. Faktum är att en sådan procedur har lite olika mål:

• minska kroppsvibrationer;
• minska ljudnivån som tränger in från motorn in i kabinen;
• öka de termiska isoleringsegenskaperna i motorrummet, vilket eliminerar snabb kylning på vintern.

Huvan bearbetas enligt följande:

1. Vi förbereder ytan på samma sätt som vid ljudisolering av dörrar eller tak.
   

   Innan vi applicerar ljudisolering rengör vi huven från smuts
2. Från kartong, skär ut mallar som motsvarar fördjupningarna på huven.
3. Vi skär ut "Vibroplasten" enligt mallarna och applicerar den på huven.
   

   Vi tillämpar vibrationsisolering i huvens håligheter
4. Utöver vibrationsisoleringen applicerar vi ljudisolering i ett kontinuerligt stycke.
   

   Vi täcker hela insidan av huven med ljudisolering

För att bearbeta motorpartitionen måste du utföra följande steg:

1. Vi demonterar torpeden.
2. Vi förbereder ytan.
3. Vi täcker skölden med ett lager "Bimast Bombs". Samma material appliceras på de främre hjulhusen och de tekniska hålen.
4. Som det andra lagret använder vi "Accent" med en tjocklek på 10-15 mm.
5. Vi limmar sidodelarna och toppen av motorväggen med 10 mm Bitoplast.
6. Vi täcker torpeden med ett lager av "Accent".
7. Från sidan av motorrummet bearbetar vi skiljeväggen med ett vibrerande material, på vilket vi klistrar "Splen".

Video: ljudisolering av motorväggen

Ljudisolering: Frontpanel.

Ljudisolerande bål och golv

Det är mer logiskt och bekvämare att utföra vibrations- och ljudisolering av kabingolvet och bagageutrymmet samtidigt. För att göra detta måste du demontera alla störande element (säten, säkerhetsbälten, matta, etc.) och rengöra ytan från smuts.

Rengör och avfetta golvytan innan ljudisolering

Både mastik och plåtljud- och ljudisolatorer kan användas som material. Valet beror bara på dina önskemål och ekonomiska möjligheter. På golvet i den klassiska Zhiguli rekommenderas att använda Bimast Bomb som vibrationsisolering och Splen för ljudisolering. Särskilt bör uppmärksamhet ägnas åt hjulhusen och applicera materialet i flera lager.

Det rekommenderas att applicera ett lager Bimast Bombs på golvet, och ovanpå det Splen

Bagageluckan bearbetas i analogi med huven.

Ljudisolerande underrede och hjulhus

Ett viktigt steg i ljudisoleringen av VAZ 2104 är bearbetningen av botten och hjulhus. Det är bågarna som är källan till ökat buller i kabinen, eftersom ljud från däck, stenslag, fjädringsbull etc. hörs genom dem. Utanför är botten och karossen behandlade med flytande gummi-bitumenmastik, till exempel , Dugla MRB 3003. Materialet appliceras på en förtvättad och torr yta med en borste eller spruta.

Hjulhus är täckta med ett lager gummi-bitumenmastik från en spray

För utomhusarbete är det bättre att använda flytande ljudisoleringsmaterial, eftersom arkmaterial inte tål miljöns effekter. Det enda stället där du kan använda materialet i arken är den inre ytan av fenderfodret, och då endast om skydd är installerat. Sedan används "Vibroplast" som det första lagret, och "Splen" appliceras ovanpå det.

Hjulhus kan också täckas med plåtmaterial, men endast om skydd är installerat

Frontpanel

Vissa ägare av "fyrorna" slutför och förbättrar instrumentbrädan, eftersom standardprodukten har dålig belysning för instrumenten, handskfacket och i allmänhet inte drar till sig uppmärksamhet.

instrumentbräda

För att förbättra belysningen av enheter eller ändra färgen på glöden kan du använda LED-element istället för glödlampor.

För att förbättra belysningen av instrumentbrädan kan du installera LED-element istället för glödlampor.

Dessutom installeras ofta moderna vågar för att göra det snygga mer attraktivt och läsbart. För sådana förbättringar måste panelen tas bort från bilen och demonteras, för att undvika skador på pekarna och sedan fästa nya skalor.

Instrumentpanelen på VAZ 2104 kan modifieras genom att tillämpa moderna skalor

Bardachok

Alla ägare till den aktuella bilen känner till problemet med handskfackets lås, som knarrar, spricker och öppnar sig när man träffar gupp. För att lösa denna nyans kan du installera magneter från datorns hårddiskar istället för ett vanligt lås och göra kontroll genom en gränslägesbrytare.

För att hålla handskfacket ordentligt stängt kan du installera magneter från datorns hårddisk

bakgrundsbelysning

En annan nyans av frontpanelen är belysningen av handskfacket. På senare modeller av VAZ 2104, även om den tillhandahålls från fabriken, har den så dålig belysning att det praktiskt taget inte finns någon mening med det. För att förbättra situationen är det nödvändigt att köpa en taklampa av lämplig storlek (VAZ 2110 handskboxbelysning) och en LED.

För att belysa handskfacket kan du installera en taklampa från VAZ 2110

För att installera en ny del tas handskfacket självt bort och taket byggs in i det, vilket ansluter ledningarna till gränslägesbrytaren och till den vanliga positiva ledningen.

Efter installation av taket förbättras belysningen av handskfacket avsevärt

Säten

Bekväm körning beror till stor del på komforten i sätena. Om bilen är gammal är sätena viljelöst i ett bedrövligt skick. Därför funderar många ägare av VAZ 2104 på att installera bekvämare säten. Det finns många alternativ, allt från "sjuor" till utländska märken (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, etc.).

För att öka komfortnivån är det lämpligt att byta ut sätena i VAZ 2104 med utlandstillverkade.

Säten från VAZ 2107 kommer att passa med minimala modifieringar. För att introducera andra stolar måste du först prova dem, om de passar in i salongen "fyra". Resten av processen handlar om montering av nya produkter, svetsning och omarrangering av standardfästen. Om det blir nödvändigt att byta ut baksätet, utförs proceduren på liknande sätt.

Video: installera säten från en utländsk bil med VAZ 2106 som exempel

Vi byter säte på en VAZ från Ford Mondeo, hela processen med att installera framsätena

Hur man tar bort nackstöden

Det finns versioner av VAZ 2104, vars säten är utrustade med nackstöd. De kan tas bort vid behov, till exempel för reparation vid skada eller för rengöring. Detta görs helt enkelt: dra bara upp nackstödet, eftersom produkten kommer helt och hållet ut ur motsvarande spår i baksidan av sätet. Installationen utförs i omvänd ordning.

För att ta bort nackstöden, dra bara upp dem.

Säkerhetsbälten

På de tidiga Zhiguli-modellerna av den fjärde modellen finns det inga bakre säkerhetsbälten, även om det finns monteringshål för dem. Men ibland blir det nödvändigt att installera dem:

• för baksätespassagerarnas säkerhet;
• att installera en barnstol.

För att utföra en sådan förfining behöver du klassiska bälten (VAZ 2101), som är fästa på lämpliga ställen: till pelaren bakom baksätet, längst ner i hjulhuset och under baksätets rygg.

För att öka säkerhetsnivån kan bälten installeras på baksätena på VAZ 2104

Interiörbelysning VAZ 2104

Den vanliga interiörbelysningen i VAZ 2104 lämnar mycket övrigt att önska, för på natten i bilen med lamporna på sidostolparna på, syns lite. För att förbättra situationen kan du installera ett modernt tak, till exempel från Kalina eller Lanos.

Som taklampa för interiörbelysning kan du välja en produkt från Kalina eller Lanos

Kärnan i förfiningen kokar ner till det faktum att det är nödvändigt att montera den köpta taklampan i takpanelen nära vindrutan. Ström kan levereras efter eget gottfinnande, anslut till exempel jord till backspegelfästet och ta plus från larmknappen.

Installationen av ett modernt tak kan avsevärt förbättra mötet med salongen i mörkret

Invändigt luftflöde och värme

I hytten på "fyran" finns ingen fläkt som skulle kunna användas på sommaren för att blåsa. Som ett resultat är det ibland helt enkelt outhärdligt att sitta i en bil. För att öka komforten kan du använda en enhet från VAZ 2107, som ger ventilation från inkommande luftflöden. Dessutom måste den vara utrustad med ett par fläktar, vilket gör att du kan använda mekanismen under stillestånd i trafikstockningar.

Fläktarna är installerade i deflektorn och höljet är tillverkat av tenn

För att installera en sådan produkt måste du flytta blocket med värmekontrollspakar lite lägre, till exempel i en askkopp.

Värmarens manöverspakar kan flyttas till askkoppen

Dessutom är vissa ägare inte nöjda med lufttillförseln till sidorutorna. Därför kan du, analogt med det centrala luftflödet, installera fläktar i sidoluftkanalerna.

För att förbättra blåsningen av sidorutorna kan fläktar installeras i luftkanalerna

Fläktkontrollknappar är placerade på en bekväm plats. Dessutom kan du förbättra VAZ 2104-interiörvärmesystemet genom att installera en spisfläkt från GXNUMX. Denna elmotor kännetecknas av mer kraft och högre hastighet. För att installera mekanismen måste du ändra värmarhuset något.

Alla modifieringar av interiören kräver ekonomiska investeringar, tid och ansträngning. Men med ett kompetent tillvägagångssätt är det möjligt att göra en bil av oansenliga klassiska Zhiguli där det inte bara kommer att vara trevligt att vara i, utan också bekvämt att köra. Dessutom kan alla förbättringar göras med dina egna händer, efter att ha läst steg-för-steg-instruktionerna.