Tuning VAZ 2106: modernisering av utseende, interiör, teknisk del

Trots att VAZ 2106 inte är en ny bil, har många bilägare ingen brådska att skiljas från den. Med den här modellen kan du förverkliga de galnaste idéerna både vad gäller utseende och interiör. Med tillräckligt med pengar kan tuning också påverka den tekniska delen, vilket kommer att öka bilens dynamik och kontrollerbarhet.

Tuning VAZ 2106

Bilen VAZ 2106 är inte utrustad med några enastående egenskaper eller attraktivt utseende, och det finns ingen anledning att prata om komfort. Men modellen är helt lämplig för genomförandet av ägarens mest ovanliga önskemål. Maskinen låter dig experimentera och för detta är det inte nödvändigt att besöka specialiserade tjänster.

Vad är tuning

Tuning - ändra fabriksegenskaperna för komponenter och sammansättningar, såväl som bilens utseende för att förbättra dem. Beroende på de eftersträvade målen kan trimning av VAZ 2106 kräva ganska stora ekonomiska och tekniska kostnader: du kan installera attraktiva strålkastare, hjul eller tonade rutor, och det är möjligt att ändringar görs i motorn, växellådan, bromsen eller avgassystem.

Foto av en trimmad VAZ 2106

För att bättre förstå vad tuning är, nedan är några bilder med en moderniserad "sexa".

Fotogalleri: tuning VAZ 2106

Body tuning öppnar stora möjligheter för att göra ändringar i standardutseendet på bilen.

Även mindre ändringar av en standardbil kan göra den mer attraktiv.

Tuning låter dig ge bilen en individuell stil och karaktär

En av de mest populära tuningtrenderna är retrostil.

Kroppsinställning VAZ 2106

Med extern trimning kan bilen ändras helt eller delvis. En av huvudpunkterna i det här fallet är det ideala tillståndet för kroppen. Om det finns några defekter eller spår av rost på karosselementen måste de elimineras helt. Annars kommer problemet med tiden att visa sig i högre grad. Låt oss överväga mer i detalj hur du kan ändra beståndet "sex".

Tonning av vindrutan

Ett ganska populärt sätt att ställa in en bil, inklusive VAZ 2106 - tonade strålkastare och fönster. Många bilägare tonar sin egen vindruta utan att besöka en bilverkstad. Tack vare filmen kan du inte bara ändra utseendet på din "järnhäst", utan också göra den säkrare. Så, i händelse av en olycka, kommer tonat glas att undvika skador av fragment. På sommaren räddar filmen från den gassande solen. Innan du börjar förbättra utseendet på din bil måste du ta itu med denna typ av trimning mer i detalj.

Först måste du lära dig om typerna av toning. På den tiden, när den här metoden för dimning av glasögon bara började dyka upp, användes en speciell beläggning, som inte bara inte skyddade mot repor, utan var inte heller lämplig för restaurering. För närvarande finns det följande typer av toning:

• filma;
• atermisk;
• elektronisk;
• automatisk.

För att tona vindrutan och andra bilfönster med egna händer är det bäst att välja filmmetoden. Det är inte svårt att göra denna typ av trimning, och om behovet uppstår kan du byta ut materialet när som helst utan problem. För att utföra arbetet behöver du en viss lista över material och verktyg, bestående av en kniv med blad, glasrengöringsmedel, rent vatten, schampo, en sprayflaska och non-woven våtservetter.

Vindrutan kan endast tonas upptill.

Rummet för toning måste vara rent och skyddat från nederbörd. Vindrutan, som alla andra, kan demonteras från bilen eller mörkas direkt på fordonet. Oavsett vilken metod som väljs måste den tvättas väl och behandlas med avfettningsmedel. Du kan tona glaset helt eller bara dess övre del. Om målet är att skydda ögonen från solen, är det senare alternativet att föredra. Som regel, med denna dimningsmetod, bör remsan inte vara mer än 14 cm på dess bredaste punkt.

Separat är det värt att uppehålla sig vid en så viktig parameter som ljusöverföringsförmåga: den är olika för olika filmer. I enlighet med GOST bör toning av vindrutan inte överstiga 25%. Det är värt att tänka på att själva glaset ibland kan mörkas något (upp till 5%). Det rekommenderas att använda en film med en ljusgenomsläpplighet på minst 80 %. En viktig punkt: för att justera vindrutan kan du inte använda ett material som reflekterar ljus, lyser i solen och har en spegelyta. Det är bättre att följa de angivna siffrorna för att undvika eventuella problem med trafikpoliser i framtiden.

Tekniken för att applicera filmen på glas består i att förbereda ytan (grundlig rengöring, demontering av sidoplåtarna, eventuellt frontpanelen, tätningsmedel), varefter de går direkt till toning. För att helt mörka glaset måste du se till att filmen helt täcker hela glaset. Det är förfuktat med en tvållösning och materialet appliceras utan dröjsmål, vilket tar bort skyddsskiktet. Efter att ha tagit bort skyddsbasen, cirka 5 cm, pressas nyansen mot glaset och försöker driva ut luftbubblor med en trasa eller en speciell spatel. När vindrutan är helt mörk, bör arbetet börja från mitten av den övre delen. I slutet av processen skärs överskottsfilmen av med en vass kniv eller ett blad.

Ett av de vanligaste sätten att tona en vindruta är med en film.

strålkastarbyte

För att ge ett vackert utseende till dina "sex" kan du inte göra utan att ställa in strålkastarna. Du kan modifiera optiken (strålkastare, bakljus) på olika sätt: toning, installation av LED-element, xenonutrustning. Faktum är att strålkastarna är ett av huvudelementen som kommer ihåg i bilens design. Om det finns en önskan att göra ändringar i optiken, men det finns inga stora medel, kan du installera billiga foder eller reflektorer, ersätta standardlampor med halogen. Dessutom erbjuder marknaden ett brett utbud av färgnyanser av ljus. För mer avancerade strålkastare kommer inte bara ekonomiska investeringar att krävas utan även förändringar i karossen, på grund av ett annat optikfäste.

Den uppgraderade optiken fångar omedelbart ögat, så strålkastarinställningen ägnas särskild uppmärksamhet.

Bakljus kan göras mer attraktiva genom att installera lysdioder eller LED-kort istället för glödlampor. Om du har en lödkolv och minimal kunskap inom elektronik är det inte nödvändigt att spendera pengar på att köpa sådana produkter, eftersom du kan göra allt själv. Dessutom kommer att ersätta standardlampor med LED-element inte bara dekorera bilen, utan också minska energiförbrukningen.

När du ställer in lamporna kan du även färga dem. För detta är det inte nödvändigt att demontera belysningsarmaturerna, men rengöring och avfettning är obligatoriska. För att dämpa belysningen måste du skära ut den nödvändiga biten av film och, analogt med vindrutan, applicera materialet på ytan. Med hjälp av en hårtork kan du ge den nödvändiga formen och skära av överskottet och lämna 2-3 mm vid kanterna, som är gömda i springan mellan lampan och kroppen.

Färgning och galler på bakrutan

För att tona bakrutan på "sexan" rekommenderas det att ta bort det för att underlätta appliceringen av filmen. Eftersom bakrutan har en böjning på den sjätte Zhiguli-modellen, är det bättre att applicera toning i 3 längsgående ränder, efter att ha gjort en mall tidigare, men du kan klara dig utan den. Filmning utförs på samma sätt som vid mörkläggning av vindrutan. Om det på svåra ställen inte går att plantera materialet på ytan används en hårtork, vilket gör filmen mer böjlig. Vid limning av tre remsor behövs ingen uppvärmning. För att göra fogarna oansenliga kombineras de med glasvärmelinjer. Det bör inte finnas några nyanser med sidofönstren: de är tonade på samma sätt.

Video: hur man tonar bakrutan på "klassikern"

Tonade bakruta VAZ

Ett av delarna för att ställa in bakrutan är en plastgrill, som är installerad under tätningen. Produkten ger bilen ett sportigt och aggressivt utseende. Kärnan i installationen är som följer:

• ta ut glaslåset;
• ta ut själva glaset;
• sätt in ett lås
• sätt ett galler under tätningen;
• sätt in repet i tätningen, belägg kanterna med silikon;
• installera glas.

Som trimelement kan ett galler installeras på bakrutan

När du tänker på installationen av gallret måste du veta om fördelarna och nackdelarna med detta tillbehör. Av de positiva aspekterna kan man notera:

• bilar som rör sig bakom är inte så förblindade av strålkastare på natten;
• glas i regnigt väder dimmar mindre;
• varma dagar värms kabinen inte lika mycket.

Av nackdelarna bör markeras:

• när snö fastnar på vintern kommer det att vara ganska problematiskt att rengöra glaset;
• skräp packas in i hörnen mellan glaset och gallret, vilket inte heller är lätt att ta bort.

säkerhetsbur

Det är värt att tänka på att installera en rollbur på din bil för de bilister som deltar i tävlingar (rally), det vill säga när det finns risk för vältning eller deformation av fordonskarossen. Enkelt uttryckt är säkerhetsburen en struktur gjord av stålrör, monterad och fixerad i passagerarutrymmet. Denna lösning tillåter inte bara att spara bostadsutrymmet för besättningen, utan också att öka den längsgående styvheten. Beroende på designens komplexitet kan priset variera över ett ganska brett intervall - 1-10 tusen dollar.

Om du har tankar om att installera en ram på en VAZ 2106, måste du ta hänsyn till att det kommer att vara ganska svårt att passera en inspektion med en sådan design, eftersom ett lämpligt certifikat kommer att krävas. Dessutom är det förbjudet att köra bil med rullbur i tätorter. Om produkten är felaktigt installerad kan den i händelse av en olycka helt enkelt kollapsa eller bli en slags bur som det blir svårt att ta sig ut ur. För att installera ramen, för dess pålitliga fästning, måste du demontera nästan hela interiören av bilen.

Säkerhetsburen ger styvhet till kroppen. Installera strukturen på bilar som deltar i biltävlingar

retro tuning

Idag är retrojustering av VAZ 2106 inte mindre populär, vars essens är att ge bilen sitt ursprungliga utseende, det vill säga när bilen precis lämnade monteringslinjen. Faktum är att många saker som en gång var bekanta för alla och inte uppfattades som något ovanligt, idag ser ganska snygga ut. Detsamma gäller bilar: i vår tid ser gamla bilar mycket mer attraktiva och intressanta ut än de brukade vara.

För att uppnå det önskade resultatet måste de "sex" återställas. Denna process är ganska lång och mödosam. Vi måste få kroppen att arbeta för att återställa och föra utseendet till ett idealiskt tillstånd, som kommer att vara helt förenligt med den tiden. De uppmärksammar också interiören, för vilken de producerar en ny interiör, återställer dekorativa element. Du måste förstå att sådant arbete inte är lätt och inte alla företag kommer att göra det. Det är nödvändigt att ta hänsyn till ett antal krav från den tid då bilen släpptes, att använda samma material och teknik.

Att ge bilen sitt ursprungliga utseende, både utvändigt och inuti, anses också trimma idag.

Men för att göra en retrojustering av VAZ 2106 finns det inte alltid ett behov av en fullständig restaurering. Ibland räcker det för att ge fordonet den stil som vi föreställer oss under dessa år, och full efterlevnad är helt enkelt inte nödvändig. Allt beror på de uppsatta målen, kundens önskemål, om maskinen tillverkas på beställning. Det är också möjligt att bilens utseende är helt återställt, men chassit ersätts med ett modernt, vilket gör att du kan röra dig ganska säkert i en modern takt.

Tuning suspension VAZ 2106

Efter att ha bestämt sig för en radikal förfining av din bil, bör inställning av upphängningen av VAZ 2106 ges särskild uppmärksamhet. Fjädringen av "Lada" av den sjätte modellen är absolut inte avsedd för dynamisk körning på grund av dess mjukhet. Du måste förstå att inställning bör utföras på ett komplext sätt: att byta ut en del i fjädring eller löparutrustning ger inte det önskade resultatet. Så om ägaren till "sex" bestämde sig för att ersätta standardfjädrarna med sportfjädrar, men samtidigt ignorerade installationen av tysta block och stötdämpare, kommer arbetet att göras förgäves och resultatet kommer inte att synas , och sådana åtgärder kan inte kallas inställning.

Suspensionsjustering måste utföras heltäckande, d.v.s. spakar, stötdämpare, fjädrar är föremål för utbyte, och inte ett av elementen

Låt oss gå igenom huvudpunkterna för att förbättra upphängningen på VAZ 2106. Många bilägare börjar arbeta med en tvärgående stag, installerar den mellan glasen på ställningarna, och ökar därmed kroppens styvhet, vilket gör bilen mer hanterbar och manövrerbar . Det frontmonterade tvärstaget är en långsträckt metallkonstruktion i enlighet med fordonets märke. Produkten är monterad på stötdämparnas övre dubbar. Dessutom, för att minska rullningen och stabilisera din VAZ 2106, måste du installera en stabiliseringsstång i den bakre upphängningen. Installationsproceduren orsakar inga svårigheter, eftersom fastsättningen utförs på standardbultar på bakaxelns längsgående stavar. För bekvämligheten med att utföra arbete är det lämpligt att installera bilen på en grop eller överfart.

Bakaxelns stabilisatorstång minskar karossrullningen och gör fordonet mer stabilt

Stabilisatorn, som sitter framför bilen, har en direkt inverkan på hanteringen. Därför är dess förbättring också värt att göra. Det finns ingen anledning att helt byta ut delen med en färdig och förstärkt om du inte ska tävla. Du klarar dig med montering av gummibussningar av god kvalitet. I allmänhet, för att förbättra fjädringen på VAZ 2106, kommer det att räcka med att byta ut eller förbättra den främre fjäderbenet, bakaxelstabilisatorn och installera en stabiliseringsstång. Dessa förändringar kommer att förbättra säkerheten och komforten.

Tuning salong VAZ 2106

Salong "sex" - en plats för att genomföra olika idéer. Interiörinställning kan beröra bokstavligen varje element: frontpanelen, dörrkort, säten, ratt, etc. Att göra ändringar i interiören är en av de intressanta aktiviteterna för fans av den sjätte modellen Zhiguli och "klassikerna" i allmänhet. Alla som moderniserar interiören i sin bil försöker göra den ovanlig, för att ge den exklusivitet.

Byte av frontpanel

Frontpanelen är huvudelementet i kabinen och väcker uppmärksamhet. På VAZ 2106, istället för standardstädningen, kan du installera en snygg instrumentbräda från BMW E-36. I det här fallet behöver du kunskap om att ansluta elektriska ledningar eller hjälp av en erfaren bilelektriker som kan installera enheterna utan fel. Stämning är dock inte bara en fullständig förändring av instrumentpanelen - du kan helt enkelt ställa in ljusare instrumentskalor.

Frontpanelen kan dras med valfritt material eller installeras från en annan bil

I allmänhet kan du modifiera frontpanelen enligt följande:

• att utföra en förträngning med högkvalitativa material;
• installera ytterligare enheter för att kontrollera vissa parametrar (voltmeter, varvräknare i sportig stil);
• byt ut panelen med en mer attraktiv;
• uppgradera lagerbelysning.

Video: dra fram frontpanelen på VAZ 2106

Vaddering av en torped vaz 2106

Byte av klädsel

Klädseln, eller snarare, i vilket skick den är placerad, har ingen liten betydelse. Som ett resultat av långvarig drift av bilen blir tyget och andra material i VAZ 2106-interiören oanvändbara, vilket omedelbart skapar ett negativt intryck av bilen. Innan du utför inredningsklädsel måste du välja rätt färgschema för material, oavsett om det är tyg eller läder. De vanligaste är flock, matta, velour, mocka eller en kombination av dem.

säten

Standard "sex" säten kan dras över eller ersättas med utlandstillverkade. Allt beror på dina preferenser. Stolar byts av flera anledningar:

• kraftigt slitage och dåligt utseende;
• skada på inre element;
• brist på bekvämlighet.

Om sätena blivit oanvändbara kan de återställas. En sådan procedur kommer att vara billigare än att installera nya stolar, men arbetet framåt är inte lätt. Restaurering av gamla stolar börjar med mått och mönster. Baserat på de erhållna måtten kommer ett nytt skinn att sys. Under restaureringsprocessen tas det gamla materialet bort, skumgummit tas bort, fjädrarna inspekteras och ersätter de skadade. Använd nytt skumgummi, stoppa in det i stolen och dra på den nya klädseln.

Standard VAZ 2106-säten kan ersättas med utlandstillverkade eller återställas

Med ett mer seriöst tillvägagångssätt kan du byta stolsram, vilket gör den till en sportig stil. I det här fallet kan stolen göras för dig själv, med hänsyn till alla möjliga nyanser. Det bör dock komma ihåg att om det inte finns någon säkerhet i det slutliga resultatet, är det bättre att inte börja skapa en stol från grunden. Oavsett vilket säte som är installerat på bilen är det viktigaste att tänka på säkerheten.

Dörrkort

Dörrkort, såväl som platser på VAZ 2106, ser ganska ledsna ut efter en lång period av drift. Klädseln fästs på plastlock, som börjar knarra med tiden. För att modernisera det inre av dörrarna används som regel plywood 4 mm tjock, som fungerar som en ram och läder eller annat material. En 10 mm tjock skumkudde placeras under finishen. Om du planerar att installera högtalare i dörrarna, måste du, förutom standardhålen för handtag och elfönster, tillhandahålla hål för dynamiska huvuden.

Processen för att slutföra dörrpanelerna är som följer:

1. Demontering av gamla kort.
   

   För att göra en ny dörrklädsel måste du demontera de gamla korten och göra markeringar på plywood med hjälp av dem.
2. Överför panelmått till plywood med en penna.
3. Skärning av arbetsstycket med en elektrisk sticksåg och bearbetning av kanterna.
   

   Vi skär dörrkortets ämne från plywood med en elektrisk sticksåg
4. Tillverkning och sömnad av hölje.
   

   Dörrklädseln sys av konstläder eller en kombination av material
5. Limning av locket och fixering av efterbehandlingsmaterialet.
   

   Efter att ha limmat skummet under klädseln fixar vi efterbehandlingsmaterialet med en häftapparat på baksidan

De uppgraderade panelerna fästs i speciella bussningar med invändiga gängor, för vilka hål förborras på korten på rätt ställen och fästelement sätts in. Med denna installation av klädseln är det möjligt att eliminera stötar och knarr under körning, såväl som när du lyssnar på musik.

Tak

Det finns många alternativ för att justera taket på VAZ "sex", allt beror bara på ekonomin som bilägaren är redo att investera i en sådan händelse. Material, såväl som deras färger, väljs i enlighet med önskemål från ägaren av bilen. Som regel görs taket catchy, kombinerat med det inre av kabinen och dess element. Som tillval kan en LCD-skärm installeras, som används främst för passagerare bak, samt en temperatursensor (indikerar temperaturen i kabinen och på gatan), en högtalartelefon och ett antal andra element. För att betona takets kontur används LED-lampor i designen.

Vibrations- och ljudisolering av kabinen

Bullerisolering och vibrationsisolering av kabinen är en integrerad del av inställningen av VAZ 2106, vilket gör att du kan öka komfortnivån. Faktum är att på den aktuella bilen, inte ens från fabriken, vidtogs inga åtgärder för att minska buller som tränger in i kabinen från motorn och andra enheter och mekanismer. Detta borde inte vara förvånande, eftersom det även idag finns bilar vars ljudisolering lämnar mycket övrigt att önska.

Vibrationsisolering av kabinen gör att du kan bli av med vibrationer från kroppen och kroppselementen

För att vidta åtgärder för att minska buller och vibrationer i bilen måste du demontera alla inre delar (instrumentbräda, säten, dörrklädsel, tak, golv). Metallen rengörs preliminärt från smuts, korrosion och avfettas sedan. Materialet har ett limskikt med vilket det appliceras på den förberedda metallen. Klistringen måste göras i värme för att den ska sitta tätt. Den vanligaste vibrationsisoleringen är Vibroplast.

Skummad polyeten används för ljudisolering av bilens interiör. Det kan ha olika namn, som beror på tillverkarna: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Ljudisolering appliceras över det vibrationsisolerande materialet. Klistring bör göras med en överlappning (vibrationsdämpande skikt appliceras ände i ände) för att förhindra att ljud passerar genom fogarna. Med ett mer seriöst tillvägagångssätt utsätts ljudisolering för motorrummet, bagageutrymmet, hjulhusen.

För att öka komfortnivån är det nödvändigt att utföra ljudisolering i VAZ 2106-kabinen

Tuning motor VAZ 2106

VAZ 2106-motorn sticker inte ut för sin dynamiska prestanda, vilket får ägarna att tänka på att göra vissa förändringar. Att ställa in motorn kräver vissa kunskaper och färdigheter, utan vilka det är bättre att inte försöka ändra något - du kan inte bara göra det värre, utan till och med inaktivera kraftverket helt. Fundera på vilka åtgärder som kan vidtas för att förbättra prestandan hos en standardmotor på 75 hk. Med.

Cylinderblocksborrning

Som ett resultat av uttråkning av motorblocket på VAZ 2106 är det möjligt att öka enhetens kraft. Arbetet utförs på specialutrustning, vilket kräver preliminär demontering och demontering av motorn. Borrningsprocessen består av att ta bort ett lager av metall på cylindrarnas innerväggar. Det är viktigt att ta hänsyn till att ju mindre väggtjockleken kvarstår, desto kortare livslängd på motorn. Nya kolvar monteras i enlighet med den nya cylinderdiametern. Den maximala diametern till vilken cylindrarna i VAZ 2106-blocket kan borras är 82 mm.

Video: motorblock tråkigt

ICE-teori: Maximal borrning av ZMZ- och VAZ-block

Modifieringar av vevaxeln

Om målet är att öka hastigheten på "sexan", bör du tänka på att justera vevaxeln, eftersom vridmomentet är en viktig indikator på vilken kraftenhet som helst. Att utföra kardinaländringar i motorn innebär installation av lätta kolvar, vevstakar, minskning av vikten på vevaxelns motvikter. Du kan helt enkelt installera en lätt axel, men dessutom måste du byta ut svänghjulet med ett lätt, eftersom det är denna del som kommer att minska tröghetsmomentet. Vevaxeln kostar mycket pengar, så många bilägare lämnar denna mekanism oförändrad.

Att installera en lätt vevaxel och svänghjul minskar tröghetsmomentet, vilket har en positiv effekt på dynamiken

Förgasaravstämning

Att förbättra motorprestanda är omöjligt att föreställa sig utan att göra ändringar i en sådan nod som en förgasare. Det första man ska göra med förgasaren är att ta bort fjädern från vakuumdrevet. Således kommer det att vara möjligt att öka dynamiken i bilen, men samtidigt kommer bränsleförbrukningen att öka något. När det gäller förbrukning måste det förstås att alla ändringar som görs i standarddesignen av motorn och syftar till att öka kraften, dynamiken, kommer att vara oupplösligt kopplade till högre bränsleförbrukning. Dessutom kan vakuumdrivningen ersättas av en mekanisk, vilket också kommer att ha en positiv effekt på dynamiken och smidigheten i accelerationen.

Att ställa in "sex"-förgasaren innebär att man byter ut diffusorn i den primära kammaren från 3,5 till 4,5. För att öka accelerationen måste pumpsprutan bytas ut från 30 till 40. Med ett mer seriöst tillvägagångssätt är det möjligt att installera flera förgasare, vilket kommer att kräva inte bara kunskap, utan också stora ekonomiska investeringar.

I processen med att uppgradera förgasaren måste diffusorn i primärkammaren bytas ut från 3,5 till 4,5

Andra motormodifieringar

Att trimma VAZ 2106-kraftenheten öppnar stora möjligheter för älskare av förbättringar av sin bil, eftersom dess system, förutom motorn, kan uppgraderas: tändning, kylning, koppling. Alla åtgärder syftar till att förbättra driften av enheten, oavsett dess driftsförhållanden. Så, som ett exempel, överväg ett luftfilter. Det verkar som ett ganska enkelt element, men det kan också ställas in genom att installera ett "noll" motståndsfilterelement. Som ett resultat av denna förfining förbättras lufttillförseln till cylindrarna.

Tuning avgassystem VAZ 2106

Inställningen av avgassystemet på "Lada" av den sjätte modellen tillgrips för att öka kraften och få ett vackert ljud. Nästan varje element i systemet kan ändras, eller snarare, ersättas med en annan design.

Ett avgasgrenrör

Vid inställning av avgassystemet ersätts standardgrenröret med en "spindel"-design. Detta namn motsvarar produktens form. Samlaren kan vara lång eller kort, och skillnaden ligger i anslutningsschemat. Förutom att byta ut avgaselementet är det möjligt att förbättra standardgrenröret genom att bearbeta den inre ytan. För dessa ändamål, använd en rund fil, som slipar alla utskjutande delar. Om insugningsröret är lätt att bearbeta (det är tillverkat av aluminiumlegering), måste avgaselementet arbeta hårt, eftersom det är tillverkat av gjutjärn.

Vid uppgradering av avgassystemet installeras ett avstämt grenrör på VAZ 2106 eller det gamla modifieras

Efter grov bearbetning av den inre ytan påbörjas poleringen av avgaskanalerna. För dessa ändamål används en elektrisk borr och en metallkabel, som kläms fast i en chuck och smörjs med ett slipmedel. Därefter sätts borren på och kanalerna poleras med translationsrörelser. Vid finpolering lindas en grov duk belagd med GOI-pasta runt kabeln.

Stuprör

Stupröret eller byxorna är fästa på ena sidan till avgasgrenröret och på den andra till resonatorn i avgassystemet VAZ 2106. Behovet av att byta ut denna del uppstår när du installerar ett framåtflöde, medan röret måste ha ökad diameter, vilket säkerställer obehindrat utsläpp av avgaser.

Flöde framåt

Ett av alternativen för att ställa in avgassystemet är installationen av framåtflöde. Som ett resultat får ägarna till "sexorna" inte bara en ökning av kraften, utan också ett sportigt ljud. Om motorn förstärktes, det vill säga blocket var borrat, en annan kamaxel installerades, ökar volymen avgaser, vilket bör beaktas när man väljer ett framåtflöde. Strukturellt liknar direktflödesljuddämparen en resonator, inuti vilken det finns ett speciellt ljudabsorberande material, till exempel basaltull. Livslängden för den uppgraderade ljuddämparen beror på hur länge ljudisoleringen kommer att vara i den.

För att öka kraften och ge ett aggressivt ljud, installeras ett framåtflöde vid uppgradering av avgassystemet

För att installera framåtflöde på VAZ 2106 behöver du en svetsmaskin och förmågan att hantera den. I annat fall måste du kontakta tjänsten där arbetet utförs av bilmekaniker med erfarenhet. Det är viktigt att förstå att elementen i det framåtgående flödet, såväl som deras installation, inte är billigt nöje.

Video: framåtflöde till VAZ 2106

framåtflöde till vaz 2106

Att trimma VAZ "sex" gör det möjligt att göra en bil som kommer att sticka ut i stadsströmmen, ge den en viss stil, "vässa" för dig själv och dina behov. Modernisering begränsas endast av ägarens ekonomiska möjligheter, eftersom det idag finns ett så stort urval av material och element för inställning att en bil kan omvandlas till oigenkännlighet.