Bromsvätska "Tom". Låt oss stödja lokala tillverkare!
Funktioner av egenskaperna hos lågtemperaturbromsvätskor
Vinterkörning kännetecknas dels av en lägre uppvärmningsintensitet hos bromssystemen, dels av bromsvätskans förmåga att inte kristallisera vid lägsta möjliga temperaturer. Sådana vätskor måste också ha en minsta tillåten densitet, vilket kommer att minska belastningen på motsvarande kontrollpedal.
Tom bromsvätska tillverkas i två klasser - den tredje (lämplig för DOT3-förhållanden, som bestäms av den internationella standarden FMVSS nr 116) och den fjärde, som motsvarar DOT4-punkten. De fysiska och mekaniska parametrarna för dessa medier skiljer sig också:
| Namn | Omfång av förändringar i kinematisk viskositet, cSt för temperaturer från 400C till + 1000C i enlighet därmed | Kokpunkten för en "torr" vätska, 0С | Kokpunkten för en "våt" vätska, 0С | PH värde |
| Volym B (för DOT3) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (för DOT4) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Bland huvudegenskaperna hos den beskrivna bromsvätskan är det värt att nämna dess färg - från ljusgul till mörkgul, liksom förmågan att lätt opaliserande i solljus. Förekomst av sediment och mekaniska suspensioner är inte tillåtna i den förpackade produkten.
Objektiva indikatorer fastställda i enlighet med standarderna för TU 2451-076-05757-618-2000 (det finns ingen GOST för denna produkt) tillåter oss att hävda att Tom:
- Kommer inte att ha en skadlig effekt på några gummikomponenter i fordonets bromssystem.
- Kommer att säkerställa korrekt korrosionsbeständighet för metalldelar i bilen vid kontakt.
- Kan blandas med alla icke-silikonbaserade produkter av liknande användning.
Andra märken av liknande produkter (särskilt Neva och Rosa bromsvätskor) har också liknande konsumentkvaliteter.
Använd
Bland bilägare är det ofta praxis att använda olika märken av bromsvätskor, även under samma säsong. För att säkerställa sådan interkompatibilitet utvecklade tillverkaren vid ett tillfälle "Tom" baserad på alkoholhaltiga polyglykolkomponenter med korrosionsinhibitorer som tillsatser. Att ha två betyg motsvarande DOT3- och DOT4-poäng ökar också användningsområdet för produkten.
Enligt de utförda studierna påverkar om Tom bromsvätska tillhör klass III eller IV främst produktens förmåga att absorbera fukt. Således kan "Tom B" absorbera upp till 2 procent av fukten från luften från omgivningen och därmed öka dess ursprungliga volym. Samtidigt ökar korrosionsriskerna för metalldelar i bilens bromssystem och vätskeångor som bildas vid aktiv bromsning lokaliseras i en relativt liten volym. Följaktligen, med sin systematiska användning, kan "Tom" klass B bidra till skador på gummidelar.
Samtidigt kännetecknas "Tom" klass A av en lägre förmåga att absorbera vatten, eftersom dess kokpunkt är högre än för klass B. Experter rekommenderar att man selektivt använder en blandning av båda typerna av "Tom" bromsvätska. I synnerhet är det inte önskvärt att lägga till märke A till broms- och kopplingssystemet, där Tom av märke B tidigare användes, medan det omvända utbytet är acceptabelt.
Bromsvätskan i fråga är brandfarlig, och inandning av dess ångor är skadligt för hälsan. Hållbarheten för Tomi (även i hermetiskt slutna behållare) bör inte överstiga tre år.
Ungefärligt pris är:
- När den förpackas i plastbehållare på 0,455 l - från 100 rubel. (för "Tomi" A) och från 60 rubel. (för "Tomy" B).
- När förpackad i 910 ml behållare - från 160 rubel.
- När den är förpackad i behållare med en kapacitet på 5 liter - från 550 rubel.
