Provkör Mercedes GL 420 CDI: stor pojke
Provköra

Provkör Mercedes GL 420 CDI: stor pojke

Provkör Mercedes GL 420 CDI: stor pojke

I princip är GL utformad för den amerikanska marknaden, men främst på grund av de bränsleeffektiva dieselenheterna i serien kommer européerna också att uppskatta den lyx som flaggskepps-SUV-erna erbjuder. Mercedes.

Fans av den klassiska G-klassen bör dock veta att GL inte bara är en efterföljare. Den är radikalt annorlunda än sin kant och helt kompromisslös "farfar" och riktar sig till köpare som föredrar konceptet "allt under ett tak" - komforten och bekvämligheten hos en lyxlimousine, manövrerbarheten hos en riktig SUV och all denna imponerande utstrålning . för en tid sedan introducerades detta av den första upplagan av Range Rover.

I grov terräng presterar GL bättre än sina konkurrenter, där tyngdpunkten främst ligger på urban dynamik. Intressant nog är det samtidigt på hårda ytor kapabelt för mycket mer än en stor grupp SUV: er som ursprungligen var tänkt att erövra grovheten i terräng. I det ögonblick de kraftfulla 19-tums hjulen biter i asfalten tar kabinkomforten över. Standard luftfjädring absorberar perfekt stötar, särskilt när systemet är i komfortläge.

GL är ingen typisk crossover

Dess skapare undvek försiktigt att beröva den 2,5 ton tunga kolossen körkomfort i namnet av dess sportiga karaktär. Resultatet avslöjas omedelbart - vägens beteende är ganska dynamiskt, men med en ganska lugn lutning. Om vissa fortfarande är sugna på att flyga genom hörn till varje pris, kommer de att upptäcka att även vid plötsliga förändringar i tyngdpunkten och skarpa manövrar, skapar tendensen att lätt understyra inga problem. Det finns dock ett välbalanserat antisladdsystem som prioriterar säkerheten genom gradvisa ingrepp.

Förutom självsäker kurvtagning i höga hastigheter kan den här bilen stanna briljant i höga hastigheter, trots den negativa bilden av SUV-kategorin i denna indikator. Testbilens motor är perfekt för GL-karaktären - den 4-liters 8-cylindriga turbodieseln erbjuder mer än tillräckligt med kraft och vridmoment, och den låga varvnivån bidrar i hög grad till dess smidiga och smidiga drift. Detta kompletteras av en sjustegad automatlåda som är så smidig att den kan beskrivas som oansenlig.

2020-08-30

Lägg en kommentar