Bränslefilter "Volkswagen Tiguan" - syfte och enhet, självbyte

Betydelsen av ett bränslefilter för hälsan och långvarig drift av kraftenheten kan inte överskattas. Särskilt när man betänker att kvaliteten på rysk bensin och diesel lämnar mycket övrigt att önska. Moderna bränslesystem är mycket känsliga för föroreningar i bränslet. Även små partiklar så små som 20 mikron kan skada dem. Kemiska föroreningar - som paraffin, olefin och tjära, samt vatten i dieselbränsle, kan störa dess tillförsel till munstyckena. Sådana konsekvenser elimineras genom driften av grova och fina bränslefilter.

Bränslefilter i Volkswagen Tiguan - syfte, plats och enhet

Syftet med filterelementen är att befria bränslet från onödiga och skadliga mekaniska och kemiska föroreningar. Det säkerställer också säkerheten hos bensin- och dieselmotorers bränslesystem från damm, smuts och rost. Filteranordningar för bensin- och dieselmotorer "Volkswagen Tiguan" är olika. Dieselbränsle rengörs med ett filter placerat under huven, framför högtrycksbränslepumpen (TNVD). Filteranordningen är placerad bredvid motorn. Diesel Common Rail-system är mycket känsliga för dieselkvalitet.

Dieselbränslets grovfilter tillsammans med lågtryckspumpen sitter i bensintanken

Bensin filtreras av grova och fina rengöringsanordningar som finns i bensintanken. Grovfiltret är ett nät med små celler. Placerad i samma hus som bränslepumpen.

Bensinfilterkåpor är placerade i kabinen, under passagerarsätena på andra raden

Dieselbränslefilteranordningen är enkel. Den har en cylindrisk form och en klassisk enhet. Den ligger i ett metallglas, under locket. Filterelementet är tillverkat av veckad cellulosa impregnerad med en speciell sammansättning. Storleken på cellerna i papperet, som passerar dieselbränsle, är från 5 till 10 mikron.

Finfilter katalognummer 7N0127177B

Byte av filterelementet, enligt rekommendationen från biltillverkaren i serviceböckerna, bör göras efter varje 30 tusen kilometers resa. Eftersom kvaliteten på rysktillverkat dieselbränsle är lägre än europeiskt bränsle, rekommenderas det att byta det var 10-15 tusen km.

Fina filter för bensinversioner av Volkswagen Tiguan är gjorda i ett icke-separerbart fodral, så du måste köpa hela enheten för att ersätta den. Förutom filterelementet finns en bränslenivågivare i huset. Kostnaden för noden är ganska hög - från 6 till 8 tusen rubel.

Katalognummer för bensinfiltret 5N0919109C

Filtersystemet i bensinversionen av Volkswagen Tiguan består av följande element:

1. Fint bränslefilter.
2. Pump med sil.
3. Låsringar.
4. Flytare av bränslenivåsensorer.

Grovmaskigt filter sitter i samma hus som pumpen. Båda noderna organiserar tillförseln av bränsle till insprutningspumpen på en motor utrustad med ett FSI-insprutningssystem.

För att byta filterelement måste du demontera båda fallen från bensintanken

På rekommendation av biltillverkaren bör filter bytas ut efter 100 tusen kilometers färd. Med tanke på den dåliga kvaliteten på bensin är det bättre att byta filter tidigare, efter 50-60 tusen kilometer.

Fel i bränslefiltret och konsekvenserna av att de byts ut i tid

Nät- och cellulosafilter har bara ett fel - de blir igensatta med tiden med de medföljande mekaniska och kemiska komponenterna som finns i någon bränslevätska. Konsekvenserna av igensättning kan visa sig på olika sätt:

• datordiagnostik utfärdar felkoder för bränslesystemet;
• motorn startar länge eller startar inte alls;
• motorn är instabil på tomgång;
• när du trycker kraftigt på gaspedalen stannar motorn;
• bränsleförbrukningen ökar;
• dragkraftsfall inom ett visst område av motorhastigheter, vanligtvis från 2 till 3 tusen;
• ryck som följer med en bils rörelse med konstant hastighet.

Ovanstående symtom uppträder när filterbytestiden är betydligt försenad eller bilen tankas med bränsle av låg kvalitet. Dessa fel uppträder inte alltid på grund av bränslefilter. Det kan finnas andra orsaker - till exempel ett fel på bränslepumpen. Inträngande av vatten i dieselbränsle leder inte bara till byte av filterelementet utan också till översyn av bränslesystemet. Om filterelementet byts ut i tid kan många av ovanstående problem undvikas.

Resultatet av smutsiga filter är ett tryckfall i bränslesystemet

Ett annat vanligt fel är bränsleläckage vid de punkter där bränsleledningarna är anslutna till filterhuset, orsakat av en anslutning av dålig kvalitet. En läcka kan fastställas av närvaron av bränsle under bilen, på platsen för dess parkering. Tätningspackningar kan också läcka - detta kan upptäckas av närvaron av dieselbränsleläckor nära locket på huset där filterelementet är placerat. I bensin Volkswagen Tiguan är det ganska svårt att visuellt upptäcka funktionsfel, eftersom åtkomsten är svår på grund av placeringen av filtren under passagerarsätena på andra raden. Bränsleläckage kan identifieras på lukten av bensin i kabinen.

Underhåll av bränslefilter

Bränslefilter kan inte repareras, de kan bara bytas ut. Undantaget är grovmaskiga filteranordningar, som du kan prova att skölja. Tyvärr ger denna metod inte alltid resultat. Författaren till dessa rader försökte göra detta med dieselbränsle och olika bensinbaserade rengöringsmedel. Som ett resultat var jag övertygad om att nätet inte kan rensas helt. Jag var tvungen att köpa ett nytt filterelement, det är billigt.

Självbyte av bränslefiltret i en diesel Volkswagen Tiguan

Processen att byta ut dieselfiltret är enkel. Bilen behöver inte köras in i ett synhål eller lyftas på en hiss. För att göra detta, förbered sådana improviserade medel:

• nytt filter komplett med packning;
• skiftnyckel med Torx 20 huvud;
• spruta med en tunn slang;
• slitsad skruvmejsel;
• trasor;
• en tom behållare för dieselbränsle, med en volym på 1–1.5 liter.

Arbetsorder:

1. Skiftnyckeln skruvar loss fem bultar som fixerar locket på behållaren med filtret.
   

   För att ta bort locket måste du bända det med en skruvmejsel och pressa det från kroppen runt hela omkretsen
2. Locket lyfts, medan filterelementet hålls fast med en skruvmejsel så att det inte når locket utan stannar kvar i huset.
   

   För att ta bort filtret måste du försiktigt flytta locket åt sidan utan att ta bort bränsleledningarna.
3. Ett rör på en spruta sätts in i den centrala delen av filterelementet, dieselbränsle pumpas ut ur huset.
   

   Bränslet pumpas ut så att skräp kan avlägsnas från botten av glaset där filtret är placerat, liksom ackumulerat vatten
4. Efter att kroppen rengjorts från skräp, smuts och torkats torr, sätts ett nytt filter in i den.
   

   Filterelementet har inga fästelement, det är fritt placerat inuti huset
5. Rent dieselbränsle hälls långsamt in i filterhuset för att blötlägga allt papper i filterelementet.
6. Gummipackningen på det nya filtret är smord med dieselbränsle.
7. Locket sätts på plats, bultarna dras åt.

Detta avslutar proceduren för byte av filterelement. Starta inte motorn ännu, du bör förhindra att luft kommer in i bränslesystemet.

Hur man blir av med luft i bränslesystemet efter byte av filtret

Det enklaste sättet att lufta bränslesystemet är att slå på tändningen ett par gånger utan att starta startmotorn. I det här fallet bör ljudet från den medföljande bränslepumpen höras. När den slås på pumpar den bränsle och pressar ut luftpluggen ur systemet. Det finns ett annat alternativ - att använda en bärbar dator med serviceprogramvara för VAG-bilar och en diagnoskontakt.

Efter att ha startat pumpen med programmet kommer den att fungera i 30 sekunder, varefter du kan starta motorn

Menyvalssekvens:

1. Val av styrenhet.
2. Motorelektronik.
3. Val av grundparametrar.
4. Aktiveringsfunktioner Överför bränslepump fp test.

Som regel, efter en sådan operation, startar motorn omedelbart.

Video: byte av ett dieselbränslefilterelement i en Volkswagen Tiguan dieselmotor

Gör-det-själv bränslefilterbyte volkswagen tiguan TDI

Gör-det-själv byte av Volkswagen Tiguan bensinfilter

Tillgång till bränslepumpen med en sil, såväl som till finfilteranordningen, finns i passagerarutrymmet, under den andra raden av passagerarsäten. Sett i bilens riktning är pumpen placerad under höger säte, och filterelementet är under den stora soffan för två passagerare, placerad till vänster. För att byta ut måste du köpa nya fina och grova filter. Nätfiltret sitter i huset med pumpen. För arbete bör du köpa och förbereda improviserade verktyg och verktyg:

• ny fin bränslefilterenhet;
• ett nytt nät från bränslepumpen VAZ 2110;
• dammsugare och trasor, för rengöring av smuts;
• skiftnyckel 17, för att ta bort sätena;
• hammare och spårskruvmejsel.

För att utföra arbetet krävs inte ett visningshål eller överfart. Arbetet utförs i följande ordning:

1. Den andra raden av passagerarsäten tas bort. För att göra detta, använd knappen på 17:
   • sätena flyttas framåt, 4 bultar skruvas loss från sidan av bagageutrymmet och säkrar deras medar;
   • under dessa säten, från sidan av fotmattorna, tas 4 pluggar bort och fästmuttrarna skruvas loss;
   • Sätena fälls in och ut genom bagageutrymmet.
     

     För att skruva loss är det bättre att använda en hyls- eller skiftnyckel.
2. De dekorativa mattorna som finns under de borttagna sätena tas bort.
3. Använd en skruvmejsel för att ta bort de två gummipackningarna som stänger bensintankfacket.
   

   Alla ytor under skyddsdynan ska rengöras från damm och smuts med dammsugare och trasor.
4. Elektriska kontakter och bränsleledningar utrustade med klämmor är bortkopplade. För att göra detta är kopplingen och slangen något försänkt, varefter spärrarna trycks på båda sidor och kopplingen tas bort. Det finns spärrar som kräver särskild uppmärksamhet (se videon nedan).
5. Låsringarna som fixerar pumpen och filterhusen demonteras. För att göra detta, installera en slitsad skruvmejsel i stopperna och skjut försiktigt varje ring, knacka på skruvmejseln med en hammare.
   

   På bensinstationer demonteras fästringarna med en speciell avdragare, som, när den återinstalleras, drar åt varje ring med en kraft på 100 N * m
6. Pumpen och bränslefilterhusen tas bort från bensintanken. I detta fall måste man se till att inte skada flottörerna på bränslenivåsensorerna som finns i båda fallen.
7. Det grova filternätet i pumphuset byts ut:
   • bränslepumpen tas bort från huset. För att göra detta måste du ta bort topplocket, koppla bort de två strömkablarna och snäppa av de tre spärrarna. Bränsleledningen tas inte bort, den behöver bara tas bort från spåret;
   • filternätet tas bort från pumpens botten, det är också fäst med tre spärrar;
     

     För att ta bort gallerfästet från pumpen måste du böja spärrarna
   • i stället för det förorenade nätet är en ny fäst på pumpen, från VAZ-2110. Originalnätet från VAG säljs inte separat - endast komplett med pump, och detta är orimligt dyrt. Det enda negativa är att nätet från VAZ inte har ett fäste, men passar tätt in i pumphålet. Erfarenheten från många bilister bekräftar dess framgångsrika användning.
8. Montering sker i omvänd ordning. Det är nödvändigt att noggrant ansluta bränsleledningarna mellan pumpen och filtret för att inte förvirra dem.
   

   Pilarna som kommer från slangarna indikerar platserna för deras anslutning till pumpen
9. Dra inte åt låsringarna för hårt. För att göra detta är det bättre att beskriva exakt hur de var placerade innan du tar bort dem.
   

   Justering med märkena som ställts in före demontering gör att låsringen kan dras åt till rätt vridmoment.

Innan du startar motorn för första gången, för att skapa tryck i bränslepumpsledningen, vrid tändningsnyckeln ett par gånger utan att slå på startmotorn. Därmed kan bränslepumpen startas. Efter att pumpen kört startar motorn utan problem. Efter montering av gummipluggar och passagerarsäten är bilen redo för efterföljande drift.

Video: byte av bensinfilter i en Volkswagen Tiguan

Ta bort Volkswagen Tiguan lågtrycksbränslepumpmodul, bränslefiltermodul

Som du kan se kan du byta bränslefiltren själv - både i diesel och bensin Volkswagen Tiguan. Detta kräver inga speciella kunskaper och färdigheter. Allt som behövs är noggrannhet och konsekvens av åtgärder under utförandet av arbetet. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt korrekt anslutning av bränslepumpens bensinmodul till finfiltret. Byte måste göras tidigare än vad som anges av biltillverkaren i serviceböckerna. Då kommer motorerna att fungera utan haverier.