Byt bränslefilter på en Volkswagen Polo bil själv

Rent bränsle är nyckeln till lång och problemfri drift av alla bilar. Denna regel gäller även för Volkswagen Polo. Bilen är extremt kräsen när det gäller kvaliteten på bensin. Även mindre problem i bränslerengöringssystemet kan leda till allvarliga motorfel. Kan jag byta filter själv? Ja. Låt oss ta reda på hur det är gjort.

Syftet med bränslefiltret på Volkswagen Polo

Bränslefiltret är den viktigaste delen av Volkswagen Polo bränslesystem. Det tillåter inte smuts, rost och icke-metalliska föroreningar att komma in i motorns förbränningskammare. Kvaliteten på bensin som erbjuds på inhemska bensinstationer lämnar ofta mycket övrigt att önska. Förutom ovanstående föroreningar innehåller hushållsbensin ofta även vatten, vilket är skadligt för alla motorer. Volkswagen Polo bränslefiltret behåller framgångsrikt denna fukt, och detta är en annan obestridlig fördel med denna enhet.

Alla filter på Volkswagen Polo-bilar är gjorda i ett slitstarkt stålhölje

Enheten och resursen för bränslefilter

Volkswagen Polo har, precis som de flesta moderna bensinbilar, ett insprutningssystem. Bränslet i detta system tillförs under enormt tryck till speciella bensininjektorer. Därför har alla bränslefilter installerade på insprutningsfordon ett hållbart stålhus. Inuti huset finns ett filterelement av papper impregnerat med en speciell sammansättning. Filterpapperet viks upprepade gånger i form av ett "dragspel". Denna lösning gör det möjligt att öka arean på filtreringsytan med 26 gånger. Principen för driften av bränslefiltret är som följer:

• under inverkan av bränslepumpen kommer bensin från tanken in i huvudbränsleledningen (här bör det noteras att ett litet filterelement är inbyggt i bränslepumpen på Volkswagen Polo-bilen. Vid tidpunkten för bränsleintaget filtreras det bort stora föroreningar med en partikelstorlek på upp till 0.5 mm. Således elimineras behovet av ett separat filter grovrengöring);
  

  Bränslefiltret på Volkswagen Polo kan hålla kvar partiklar upp till 0.1 mm i storlek.
• genom huvudbränsleledningens rör kommer bensin in i inloppskopplingen på huvudbränslefiltret. Där passerar den genom flera lager papper i filterelementet, rengörs från de minsta föroreningarna upp till 0.1 mm i storlek och går till utloppet som är anslutet till huvudbränsleskenan. Därifrån tillförs det renade bränslet under tryck till munstyckena som finns i motorns förbränningskammare.

Intervall för byte av bränslefilter

Volkswagen Polo-tillverkaren rekommenderar att du byter bränslefilter var 30:e tusen kilometer. Detta är siffran som anges i bruksanvisningen för bilen. Men med hänsyn till driftsförhållandena och kvaliteten på bensin rekommenderar specialister på inhemska biltjänster att byta filter var 20 tusen kilometer.

Filterplats på Volkswagen Polo

På Volkswagen Polo sitter bränslefiltret under bilens botten, bredvid höger bakhjul. För att komma till den här enheten måste bilen installeras på en övergång eller visningshål.

För att komma till bränslefiltret på Volkswagen Polo måste bilen läggas på en övergång

Orsaker till ett bränslefilterfel

Det finns flera anledningar till att bränslefiltret på Volkswagen Polo blir helt oanvändbart. Här är de:

• filtret har genomgått inre korrosion på grund av överdriven fuktkondensering på husets innerväggar;
  

  Om det är för mycket fukt i bensinen rostar bränslefiltret snabbt från insidan.
• på grund av bensin av låg kvalitet har tjäravlagringar ackumulerats på husets väggar och i filterelementet, vilket stör bränslerengöring av hög kvalitet;
  

  Filterelementet lider främst av lågkvalitativ bensin, igensättning med trögflytande harts
• vattnet som finns i bensin fryser i kylan, och den resulterande ispluggen täpper till bränslefiltrets inloppskoppling;
• bränslefiltret är precis utslitet. Som ett resultat blev filterelementet igensatt av föroreningar och blev helt ogenomträngligt.
  

  Filterelementet är helt igensatt och kan inte längre passera bensin

Konsekvenserna av ett trasigt bränslefilter

Ovanstående skäl som inaktiverar bränslefiltret på Volkswagen Polo leder till ett antal konsekvenser. Låt oss lista dem:

• bränsleförbrukningen som förbrukas av bilen ökar med en och en halv, och ibland till och med två gånger;
• bilmotorn går intermittent och ryckigt, vilket är särskilt märkbart vid långa klättringar;
• motorn upphör att reagera i tid på att trycka på gaspedalen, påtagliga strömavbrott inträffar i dess drift;
• bilen stannar plötsligt, även på tomgång;
• det finns en "trippel" av motorn, vilket märks särskilt när man accelererar.

Om föraren observerar en eller flera av skyltarna ovan betyder det bara en sak: det är dags att byta bränslefilter.

Om reparation av bränslefilter

Bränslefilter på Volkswagen Polo-fordon är engångsprodukter och kan inte repareras. Detta är en direkt konsekvens av deras design: hittills finns det inga beprövade metoder för att rengöra igensatta filterelement. Alternativet att byta ut ett igensatt element kan inte heller tas på allvar, eftersom bränslefilterhuset inte kan separeras. Därför kan filterelementet inte tas bort utan att höljet går sönder. Således kan ett igensatt filter endast bytas ut mot ett nytt.

Byte av bränslefilter på en Volkswagen Polo

Innan du byter bränslefilter för en Volkswagen Polo, låt oss bestämma oss för verktyg och förbrukningsmaterial. Här är de:

• nytt originalbränslefilter för Volkswagen-bilar;
• skruvmejsel med en platt sting;
• tvärskruvmejsel.

Arbetssekvens

När du börjar byta ut filtret bör du komma ihåg: alla manipulationer med Volkswagen Polo bränslesystem börjar med att tryckavlasta bränsleskenan. Utan detta förberedande steg är det i princip omöjligt att byta filtret.

1. I kabinen, under rattstången på Volkswagen Polo, är ett säkerhetsblock installerat, stängt med ett plastkåpa. Den hålls fast av två spärrar. Det är nödvändigt att ta bort locket och hitta en 15A säkring i blocket och ta bort den. Detta är bränslepumpens säkring (på senare Volkswagen Polo-modeller är den numrerad 36 och är blå).
   

   Innan filtret byts ut måste säkring nr 36 tas bort
2. Nu är bilen installerad på överfarten, dess motor startar och går på tomgång tills den stannar. Detta är nödvändigt för att helt avlasta trycket i bränsleledningen.
3. Två högtrycksrör är anslutna till filterkopplingarna som fästs med stålklämmor med specialklämmor. Först och främst tas klämman bort från utloppskopplingen. För att göra detta, använd en skruvmejsel för att trycka på spärren, samtidigt som du drar av röret från filtret. På liknande sätt tas röret bort från inloppskopplingen.
   

   Klämman från Volkswagen Polo bränslefiltret tas bort genom att helt enkelt trycka på den blå hållaren
4. Bränslefilterhuset hålls fast av ett stort stålfäste. Skruven som håller fästet lossas med en stjärnskruvmejsel och skruvas sedan loss för hand.
   

   Monteringsfästet på Volkswagen Polo bränslefiltret lossas med en stjärnskruvmejsel
5. Filtret, frigjort från fästet, tas bort från sin vanliga plats (dettare, när du tar bort filtret, bör det hållas horisontellt så att bensinen som finns kvar i det inte läcker ut på golvet).
   

   När du tar bort bränslefiltret måste det hållas strikt horisontellt så att bränsle inte läcker ut på golvet.
6. Ett nytt bränslefilter monteras på sin ursprungliga plats, varefter bränslesystemet återmonteras.

Video: byt bränslefilter på Volkswagen Polo

Volkswagen Polo Sedan TO-2 bränslefilterbyte

Så även en nybörjare som har hållit en skruvmejsel i händerna minst en gång i sitt liv kan byta ut bränslefiltret mot en Volkswagen Polo. Allt som krävs för detta är att konsekvent följa rekommendationerna ovan.