Vi byter självständigt bränslefiltret på Volkswagen Passat B3

För ägaren av en Volkswagen Passat B3 kan ett igensatt bränslefilter vara en riktig huvudvärk, eftersom tyska bilar alltid har krävt mycket bränslekvalitet. Situationen förvärras av det faktum att vår bensin är avsevärt sämre kvalitet än europeisk bensin, och denna skillnad påverkar i första hand driften av bränslefilter. Är det möjligt att byta bränslefiltret på en Volkswagen Passat B3 på egen hand? Självklart. Låt oss ta reda på hur man gör det.

Syftet med bränslefiltret på Volkswagen Passat B3

Syftet med bränslefiltret är lätt att gissa utifrån namnet. Denna enhet är utformad för att fånga vatten, icke-metalliska inneslutningar, rost och andra föroreningar, vars närvaro negativt påverkar driften av förbränningsmotorer.

Bränslefilterhusen på Volkswagen Passat B3 är endast gjorda av kolstål

Bränslefilter

Bränslefiltret på Volkswagen Passat B3 sitter under bilens botten, nära det högra bakhjulet. För att skydda mot mekanisk skada är denna enhet stängd med ett kraftigt stålhölje. På samma sätt sitter filtren på andra bilar i Passat-linjen, som B6 och B5. För att byta ut bränslefiltret måste bilen placeras på ett visningshål eller på en övergång. Utan detta kommer åtkomst till enheten att misslyckas.

Du kan se Volkswagen Passat B3 bränslefiltret först efter att du tagit bort skyddskåpan

Bränslefilteranordning

På de allra flesta personbilar finns två bensinreningsanordningar: ett grovfilter och ett finfilter. Det första filtret är installerat vid utloppet av gastanken och håller kvar grova föroreningar, det andra är placerat bredvid förbränningskamrarna och utför den slutliga reningen av bensin innan den matas in i bränsleskenan. När det gäller Volkswagen Passat B3 beslutade tyska ingenjörer att gå bort från denna princip och implementerade schemat på ett annat sätt: de byggde in det första filtret för primär bränslerening i bränsleintaget på den dränkbara bränslepumpen och kombinerade därmed två enheter i en. Och finfilteranordningen, vars ersättning kommer att diskuteras nedan, förblev oförändrad.

Volkswagen Passat B3-filtret fungerar enkelt: bensin kommer till inloppskopplingen, filtreras och går till utloppskopplingen

Det är en cylindrisk kropp av stål med två beslag. Huset innehåller ett filterelement, som är ett flerskiktsfilterpapper vikt som ett dragspel och impregnerat med en speciell kemisk sammansättning som förbättrar absorptionen av skadliga föroreningar. Papper viker sig som ett dragspel av en anledning: denna tekniska lösning gör det möjligt att öka arean på filtreringsytan med 25 gånger. Valet av material för filterhuset är inte heller av misstag: bränsle matas in i huset under enormt tryck, så kolstål är bäst lämpat för huset.

Filterresurs för Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3-tillverkaren rekommenderar att bränslefiltret byts var 60:e tusen kilometer. Denna figur är skriven i bruksanvisningen för maskinen. Men med hänsyn till den låga kvaliteten på inhemsk bensin rekommenderar experter på servicecenter starkt att du byter filter oftare - var 30 tusen kilometer. Denna enkla åtgärd kommer att undvika många problem och spara bilägaren inte bara pengar utan också nerver.

Orsaker till bränslefilterfel

Tänk på några typiska orsaker till att bränslefiltret på Volkswagen Passat B3 misslyckas:

• hartsavlagringar som härrör från användningen av bränsle av låg kvalitet. De täpper till både filterhuset och själva filterelementet;
  

  På grund av hartsavlagringar är bränslefiltret Volkswagen Passat B3 allvarligt försämrat.
• bränslefilter korrosion. Det brukar träffa insidan av ett stålhölje. Uppstår på grund av överskott av fukt i bensinen som används;
  

  Ibland korroderar rost inte bara den inre, utan även den yttre delen av bränslefilterhuset.
• is i bränslearmaturer. Detta problem är särskilt relevant för de norra regionerna i vårt land. Fukten som finns i bensin fryser och bildar isproppar, vilket helt eller delvis blockerar bränsletillförseln till bilens bränsleskena;
• fullständig försämring av filtret. Om bilägaren av någon anledning inte byter bränslefiltret i enlighet med tillverkarens instruktioner, tömmer enheten helt ut sin resurs och blir igensatt och blir oframkomlig.
  

  Filterelementet i detta filter är helt igensatt och har blivit oframkomligt

Konsekvenserna av ett trasigt bränslefilter

Om bränslefiltret på Volkswagen Passat B3 är delvis eller helt igensatt av föroreningar kan detta leda till motorproblem. Vi listar de vanligaste:

• bilen börjar förbruka mer bensin. I särskilt svåra fall kan bränsleförbrukningen öka med en och en halv gånger;
• motorn blir instabil. Utan uppenbar anledning uppstår avbrott och ryck i motorns drift, vilket är särskilt märkbart under långa klättringar;
• bilens reaktion på att trycka på gaspedalen blir värre. Maskinen reagerar på att trycka på pedalen med en fördröjning på ett par sekunder. Till en början observeras detta endast vid höga motorvarvtal. När filtret täpps till ytterligare blir situationen värre i lägre växlar. Om bilägaren inte gör något efter det kommer bilen att börja "bromsa" även på tomgång, varefter det inte kan vara tal om någon bekväm körning;
• motorn börjar märkbart "problem". Detta fenomen är särskilt märkbart när bilen precis tar fart (här bör det noteras att motorns "trippel" inte bara uppträder på grund av problem med bränslefiltret. Motorn kan "tredubblas" av andra skäl som inte är relaterade till bränslesystemet).

Om reparation av bränslefilter

Bränslefiltret till Volkswagen Passat B3 är en engångsartikel och kan inte repareras. För det finns inget sätt att helt rengöra ett igensatt filterelement från smuts. Dessutom är bränslefilterhusen på Volkswagen Passat B3, B5 och B6 ej separerbara, och de måste brytas för att ta bort filterelementet. Allt detta gör reparationen av bränslefiltret absolut opraktisk, och det enda rimliga alternativet är att byta ut den här enheten.

Byte av bränslefilter på en Volkswagen Passat B3

Innan du byter bränslefilter för en Volkswagen Passat B3 bör du bestämma dig för verktyg och förbrukningsmaterial. Här är vad vi behöver för att arbeta:

• hylshuvud för 10 och en knopp;
• tång;
• platt skruvmejsel;
• nytt originalbränslefilter tillverkat av Volkswagen.

Arbetssekvens

Som nämnts ovan, innan arbetet påbörjas, bör Volkswagen Passat B3 köras antingen på en viadukt eller i ett visningshål.

1. Insidan av bilen öppnas. Säkringsboxen är placerad under rattstången. Plastkåpan tas bort från den. Nu bör du hitta säkringen som ansvarar för driften av bränslepumpen i Volkswagen Passat B3. Detta är säkring nummer 28, dess placering i blocket visas i figuren nedan.
   

   Det är nödvändigt att ta bort säkringen vid nummer 3 från Volkswagen Passat B28 säkringsdosa
2. Nu startar bilen och går på tomgång tills den stannar. Detta måste göras för att minimera bensintrycket i bränsleledningen.
3. Hylsans huvud skruvar loss bultarna som håller skyddslocket på bränslefiltret (dessa bultar är 8).
   

   För att skruva loss de 8 bultarna på skyddskåpan till Volkswagen Passat B3-filtret är det bekvämt att använda en spärrhylsa
4. Det avskruvade locket tas försiktigt bort.
   

   När du tar bort Volkswagen Passat B3 filterkåpa måste du se till att smutsen som har samlats bakom kåpan inte kommer in i dina ögon.
5. Tillgång till filterfästet tillhandahålls. Den hålls fast av en stor stålklämma, som skruvas loss med en 8 mm hylsa.
   

   Huvudklämman på Volkswagen Passat B3-filtret måste skruvas loss innan du tar bort klämmorna från bränslebeslagen
6. Därefter lossas klämmorna på filtrets inlopps- och utloppsbeslag med en skruvmejsel. Efter att bränsleledningen har lossats tas rören bort från filtret för hand.
7. Bränslefiltret, fritt från fästelement, tas försiktigt bort från sin nisch (och det bör tas bort i horisontellt läge, eftersom det innehåller bränsle. När filtret vänds upp och ner kan det spilla ut på golvet eller komma in i ögonen på bilägare).
   

   Ta bort Volkswagen Passat B3-filtret endast i horisontellt läge
8. Det borttagna filtret ersätts med ett nytt, sedan sätts de tidigare demonterade fordonskomponenterna ihop igen. En viktig punkt: när du installerar ett nytt filter, var uppmärksam på pilen som anger riktningen för bränslerörelsen. Pilen är placerad på filterhuset. Efter installationen ska den riktas från bensintanken till bränsleskenan och inte vice versa.
   

   När du installerar filtret, kom ihåg bränsleflödets riktning: från tanken till motorn

Video: byt bränslefilter på Volkswagen Passat B3

hur man byter bränslefilter

Om att byta filter på Volkswagen Passat B5 och B6

Bränslefilter på Volkswagen Passat B6 och B5 bilar är också placerade under bilens botten bakom ett skyddskåpa. Deras montering har inte genomgått några grundläggande förändringar: det är fortfarande samma breda monteringsklämma som håller filterhuset och två mindre klämmor kopplade till bränslebeslagen. Följaktligen skiljer sig sekvensen för att byta filter på en Volkswagen Passat B5 och B6 inte från sekvensen för att byta ut ett filter på en Volkswagen Passat B3 som presenteras ovan.

Säkerhetsåtgärder

Man bör komma ihåg: alla manipulationer med bilens bränslesystem är förknippade med en ökad risk för brand. Därför, när du börjar arbeta, bör du vidta grundläggande försiktighetsåtgärder:

• filterbyte bör utföras antingen utomhus eller i ett välventilerat utrymme, borta från källor till öppen eld;
• det är strängt förbjudet att röka under arbetet;
• innan du börjar arbeta, ta på dig personlig skyddsutrustning: handskar och skyddsglasögon som skyddar dina ögon från bränsle om det av misstag kommer ut från filtret som tas bort;
• Och självklart, ha alltid en brandsläckare till hands.

Här är ett fall från livet, berättat för mig av en bilmekaniker. En person har reparerat bilar i 8 år, och under denna tid har ett ofattbart antal olika bilar passerat genom hans händer. Och efter en minnesvärd incident hatar han att byta bränslefilter. Allt började som vanligt: ​​de tog in en helt ny Passat, bad att få byta filtret. Det verkade som en enkel operation. Tja, vad kan gå fel här? Mekanikern tog bort skyddet, tog bort klämmorna från beslagen och började sedan sakta skruva loss monteringsfästet. Vid något tillfälle lossnade nyckeln från muttern och repade lätt på bilens stålbotten. En gnista uppstod, från vilken filtret omedelbart flammade upp (eftersom det, som vi minns, är halvfyllt med bensin). Mekanikern försökte släcka lågorna med sin handskbeklädda hand. Som ett resultat fattade handsken också eld, för vid den tiden var den redan indränkt i bensin. Den olyckliga mekanikern hoppar upp ur gropen efter en brandsläckare. Vid återkomsten ser han med fasa att bränslerören redan brinner. I allmänhet lyckades bara ett mirakel undvika explosionen. Slutsatsen är enkel: följ reglerna för brandsäkerhet. För även den enklaste operationen med bränslesystemet i en bil kan gå helt fel som planerat. Och resultatet av denna operation kan vara mycket bedrövligt.

Så även en nybörjare kan klara av att byta ut bränslefiltret mot en Volkswagen Passat B3. Allt som behövs för detta är att strikt följa rekommendationerna ovan och glöm inte säkerhetsåtgärder. Genom att byta filtret med dina egna händer kommer bilägaren att kunna spara cirka 800 rubel. Så mycket kostar det att byta bränslefiltret i en bilservice.