Testkör den nya Toyota RAV4 2019
Innehåll
Många förknippar Toyota RAV4 med ordet "framgång". I ett kvartssekel har crossover varit en av de obestridda ledarna och storsäljarna inom detta segment. Tänk, tillverkaren har lyckats sälja över 9 miljoner exemplar. Men kommer den nya hybrid att kunna upprepa sin föregångares framgång? Vad kommer att glädja de nya Toyota -bilentusiasterna nedan, det kommer att bli intressant.
Bildesign
Den nya designen på Rav 4 skiljer sig radikalt från sin föregångare - den har blivit mer brutal, tillverkaren har övergett det mjuka och eleganta utsidan. På framsidan har den helt nya bilen funktioner som liknar Toyota Tacoma: en kylargrill, optik åtdragna på sidorna.
Toyota-märket finns på kylargaller som är formad som en diamant. Övre och nedre delen av grillen är dekorerad med en svart nätinsats i vissa enheter.
På tal om frontoptik har den nya versionen av crossovern helt förändrat den. antyder att detta är en stor SUV från den japanska tillverkaren. Skarpa former och modern teknik ger modellen ännu mer rigor - det ursprungliga arrangemanget av optik ger bilen ett "ondt flin".
Crossover-huven betonar den yttre brutalen: från den främre optiken till A-pelarna finns det två höjder, medan den centrala delen är något nedsänkt. Vindrutan fick en större lutning, vilket spelade bra på aerodynamiken i nyheten.
Sidodelen av Toyota är strikt. Det är hackat foder på främre och bakre hjulhusen. Dessutom har platsen för crossoverns dörrhandtag ändrats, designerna sänkte dem i en sluttning framifrån och bak, men sidospeglarna var placerade på dörrpanelen.
Den bakre delen av 4-2018 Toyota RAV2019 har också fått en modifiering, som mer liknar de nya Lexus crossovers, på grund av strikta och skarpa linjer. Den övre delen av bilen har också ändrats något, nu är den dekorerad med en sportspoiler med en LED-stoppsignal. Den nya crossoveren har lyft fram och bakre stötfångare.
Taket kan inte heller ignoreras, vilket, beroende på konfigurationen, kan vara fast, med en lucka eller panorama.
Om vi talar om dimensioner är förändringarna nästan omöjliga här: bilen har blivit kortare med bara 5 mm och bredare med 10 mm. Men hjulbasen har ökat med 30 mm, vilket innebär att bilen lätt kommer att klara av stötar på vägen.
Mått:
Längd | 4 595 mm |
Bredd | 1 854 mm |
Höjd | 1 699 mm |
hjulbas | 2 690 mm |
Hur går bilen?
Toyota RAV4 är i huvudsak ett mångsidigt fordon: den kan användas för både stadsresor och långväga resor. Åkvaliteten avslöjas i en mjuk till medelhastig takt.
När gaspedalen trycks ner går bilen framåt, vid låga och medelhöga hastigheter finns tillräckligt med dragkraft, och det finns lite eller inget ljud från motorn. Måttlig ratt: lätt vid låga till medelhastigheter.
Bilen har en lätt fjädring, vilket är särskilt märkbart utanför vägen: vid ojämnheter och skarpa svängar "undertrycker" alla oegentligheter. Testkörning visade att denna fyrhjulsdrivna hybrid, som har tillräckligt med kraft från den bakre elmotorn med en marginal.
I allmänhet beter den nya Toyota RAV4 sig inte bara på stadsvägar utan också på lätta terrängförhållanden. Med en svårare väg kanske han inte klarar sig.
Технические характеристики
Inte bara bensin utan också hybridvarianter till salu. På tal om fordon, allhjulsdrift med automatiskt eller intelligent styrsystem finns.
Ett exempel på tekniska specifikationer för en hybrid:
Tillverkningsår | 2019 |
Bränsletyp | hybrid |
Двигатель | 2.5 hybrid |
Maximal effekt, hp | 131 (178) / 5 |
Drivenhet | Framhjulsdrift |
Växellåda | CVT-variator |
Accelerationsdynamik 0-100 km / h | 8.4 |
Салон
Tillverkarna "svettade" för att inte bara ändra bilens utseende utan också dess inre. Designens brutalitet kan spåras även i kabinen: grova och strikta linjer runt omkretsen.
Den främre fascian är helt ombyggd förutom rattet. Och nu, lite mer om framsidan. Maskinens huvudpanel består av tre delar:
- Dekorativ övre nivå med head-up display
- Den mellersta nivån sticker ut framåt med två centrala luftventiler, en nödparkeringsknapp och en 7 ″ pekskärmsdisplay för det helt nya infotainmentsystemet Entune 3.0;
- Den tredje nivån är uppdelad i två delar, som har LED-belysning och fack för olika små saker.
Klimatkontroll, sätesuppvärmning och kylning kan styras med navigeringsknapparna på huvuddelen av konsolen. Panelen visar information om säkerhetsbälten och
Vi kan prata om vad den nya versionen av Toyota är fylld med för alltid. Men vad som exakt måste noteras är att konsolen har en liten urtag med laddningar från en USB-port, ett 12V-uttag och Qi trådlös laddning. I närheten finns en liten automatisk växellåda med en funktionspanel. Musikälskare kommer säkert att uppskatta det förbättrade ljudsystemet med 11 högtalare, organiskt placerat i hela kabinen. Resan blir spännande och intressant på en gång.
Bilen rymmer 5 passagerare. De två framsätena är mer sportiga med ett högt och bekvämt ryggstöd och bekväma nackstöd. Den andra sätesraden förutsätter sittplatser för tre passagerare: bekväm med separata nackstöd. För en bekväm åktur tog tillverkarna bort det centrala utsprånget av tunneln.
Utan att fokusera på den uppdaterade Toyota-interiören kan vi dra en positiv slutsats: formgivarna släpar inte efter framstegen.
Bränsleförbrukning
Naturligtvis är inredning och kroppsdesign viktigt, men ägaren är mer bekymrad över frågan om bränsleförbrukning. Det är denna egenskap som spelar en viktig roll när man köper en bil. På tal om den nya Toyota, här ser vi följande värden:
Двигатель | Dynamisk kraft | HRT II |
förbrukning | 4,4-4,6 l / 100 km | 4,4-4,6 l / 100 km |
bränsle | bensin | hybrid |
Volym, l | 2,5 | 2,5 |
Power, h.p. | 206 | 180 |
Moment, Nm | 249 | 221 |
Drivenhet | fyrhjulsdrift | fyrhjulsdrift |
överföring | 8 Art. Automatisk överföring | variator ECVT |
Kostnad för underhåll
Kraftfull Toyota kan misslyckas, även om det låter osannolikt. Återkopplingarna från ägarna är så positiva att den maximala nedbrytningen för RAV 4 är fel i samband med lågkvalitativt bränsle. Därför är det nödvändigt att genomgå en teknisk inspektion minst var 15 000 km.
Namn | Kostnad i USD |
Byt ut de främre bromsbeläggarna | från 20 $ |
Byte av kuggrem för fordon utan luftkonditionering | från 60 $ |
Byte av transmissionsolja | från 30 $ |
Sätt tillbaka kopplingsenheten | från 50 $ |
Tändstift | från 15 $ |
Priser för Toyota RAV4
Och det är så uppenbart att priset beror på bilens tekniska egenskaper och den inre påfyllningen av crossoveren, så att bilisterna "springer upp ögonen", tillverkaren erbjuder ett stort urval av den kompletta uppsättningen av crossoveren.
Namn | Pris i USD |
RAV4 | 25 000 |
RAV 4 Begränsad | 27 650 |
RAV4 XSE Hybrid | 32 220 |
Utgång
För att förstå och förstå vad Toyota RAV4 2019 är är det inte tillräckligt med ord. Slutsatsen från ovanstående är mångsidig: vissa människor kommer att gilla den nya designen, medan andra kommer att säga att interiörens och kroppens "brutalitet" bara skrämmer köparen. Men vad alla definitivt kommer att gilla är byggkvaliteten, som som alltid förblir bäst.
För att förstå alla mekanikernas komplikationer, titta på videon med hela testen:
