P1351 – OBD-II

P1351 OBD-II DTC Beskrivning

• P1351 - Hög spänning i kretsen för tändningskontrollmodulen.

P1351 Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) är en tillverkarkod. Reparationsprocessen varierar beroende på märke och modell.

Tändningskontrollmodulen (eller ICM för dess förkortning på engelska) har oberoende kraft- och jordkretsar, med olika interna och externa kretsar som utgör dess helhet.

ICM själv ansvarar för att övervaka CKP-tidsignalen när motorn redan är igång, och detekterar att denna signal passerar från CKP-sensorn till ICM i CKP-sensorns signalkrets 2. Denna signal används vanligtvis för att bestämma rätt cylinder . par för att initiera startsekvensen för tändspolen, visar en P1351 OBDII-felkod om det finns några fel eller problem i det specifika området.

Vad betyder P1351 OBD2 DTC?

Felkod P1351 OBDII betyder att det finns ett fel eller ett allmänt problem med ICM, upptäcker att just denna kod varierar mycket beroende på ditt fordons märke. Ett exempel på ovanstående är följande värden för P1351 OBD2 DTC:

• För Ford-fordon indikerar denna kod ett fel i återförsäljarens IDM-krets.
• För Isuzu-fordon betyder den här koden att utöver ECM, även tändningskontrollmodulen, mekaniska fel eller ledningsfel inte fungerar.
• För Toyota- och Lexus-fordon betyder denna kod att ventiltidsändringssensorn är felaktig.

OBD-II DTC-datablad

Audi P1351: Kamaxelposition (CMP) Sensorbank 1 - Prestandaområde/Problemdetaljer: Du kan ignorera denna DTC, bara rensa felminnet

Ford P1351: Kretsdetaljer för tändningsdiagnostikmonitor: Med motorn igång upptäcker PCM ett fel i IDM -kretsen från distributören.

GM General Motors P1351: ICM -kretsens höga ingångsförhållanden Detaljer: Med motorvarvtal mindre än 250 varv / min och tändningskontroll PÅ, detekterar VCM att tändningskretsen har en spänning större än 4.90 V. Isuzu P1351: Tändningskontrollmodul (ICM) - hög signalspänning Detaljer: Möjliga orsaker inkluderar ledningar, tändningskontrollmodul, tändsystem, mekaniskt fel, ECM Toyota P1351 och Lexus P1351: Variabel ventiltidgivare - höger sida - räckvidd/prestandaproblem Möjliga orsaker: ECM eller kamaxeltiming Mazda P1351: Motorkontrollmodul (ECM) - Spärrsystem för tändningsbortfall diagnostiskt system. Möjlig orsak: ECM. VW – VolkswagenP1351: Kamaxelposition (CMP) Sensorbank 1 Område / prestanda Probleminformation: Ignorera denna DTC, Radera felminne

Symtom på kod P1351

• Kontrollera motorlampan eller kontrollera motorlampan på instrumentbrädan.
• Bilstartfel.
• Motorn stannar plötsligt.
• Grov tomgång, mer när driftstemperaturen uppnås.

Eftersom OBDII DTC varierar beroende på ditt fordon, kan symtomen vara mycket specifika och variera från varandra.

Orsakskod P1351

• Tändningskontrollmodulen är defekt.
• ICM-selen är öppen eller kortsluten.
• Dålig elektrisk anslutning till ICM.
• Dålig kontakt i batteriet. Batterikablarna kan vara skadade.

P1351 OBDII-lösningar

• Se tekniska servicebulletiner eller certifierade reparationsmanualer för att felsöka ditt fordon med denna kod.
• Samla och reparera alla lösa eller korroderade ledningar direkt i och runt ICM, rengör vid behov.
• Byt ut tändningskontrollmodulen.
• Kontrollera att spänningen som tillförs CKP- och CMP-sensorn verkligen är den som anges av tillverkaren. Om avläsningarna inte är tillräckliga, kontrollera anslutningarna och kablarna till dessa fordonskomponenter och reparera vid behov.

P1351 Felkod hittad och åtgärdad

Behöver du mer hjälp med din p1351 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P1351, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.