Test: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Innehåll

Grundläggande information
Teknisk information
Våra mått

Det måste erkännas att bagageutrymmet inte är lika flexibelt som i femdörrarsversionerna av bilen (trots möjligheten att sänka baksätet), men med sina 450 liter är det tillräckligt stort för både vardags- och familjeanvändning på semester .

Annars gäller detsamma för hela bilens interiör: två vuxna kommer att passa bekvämt fram (längsgående och vertikal förskjutning av förarsätet) och två (även om de inte längre är de minsta) barn i ryggen.

Behöver mer? Du kan få mer, men inte för detta pris. Cruze är fortfarande ett bra köp även i denna bäst motoriserade och bäst utrustade version. För knappt 20 150 får du förutom en XNUMX hästars dieselmotor (mer om detta nedan) också ett rikt säkerhetssystem (ESP, sex krockkuddar, regnsensor, dimljus fram, ljudkontroller och farthållare på bilen). .. ratten) och annan utrustning.

Det finns en tilläggsavgift (säg) för navigering och sätesvärme, medan automatisk luftkonditionering, lätta 17-tums hjul, farthållare, bakre parkeringssensorer och en CD-växlare redan är standard på LT-utrustningssatsen.

Den blå belysningen av instrument och instrumentbräda kan förvirra någon, men åtminstone i vårt land är den rådande uppfattningen att den är vacker, hastighetsmätaren är linjär och därför inte tillräckligt genomskinlig i stadens hastigheter och datorns skärm och ljudsystem eller luftkonditionering är ganska transparenta. även när solen skiner.

Det finns inget nytt under huven: en VCDI-märkt fyrcylindrig turbodiesel som fortfarande producerar 110 kilowatt eller 150 "hästkrafter" och fortfarande lider av astma vid lägre varvtal. I staden kan detta också vara irriterande (bland annat på grund av den ganska långa första växeln på bara en femväxlad manuell växellåda), och motorn andas egentligen bara över antalet 2.000.

Därför måste växelspaken användas oftare än vanligt och därför blev testförbrukningen något högre än vad den annars skulle kunna vara på drygt sju liter. Du kan dock enkelt betala extra för en sexväxlad automat och njuta.

Och detta är faktiskt den enda extra avgiften som krävs i Cruz.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Grundläggande information

Försäljning:	Chevrolet Central- och Östeuropa LLC
Basmodellpris:	18.850 €
Testmodellkostnad:	19.380 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	110kW (150 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	8,7 s
Maximal hastighet:	210 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	5,6 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.991 cm3 - maximal effekt 110 kW (150 hk) vid 4.000 rpm - maximalt vridmoment 320 Nm vid 2.000 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17).
kapacitet:	topphastighet 210 km/h - 0-100 km/h acceleration på 8,7 s - bränsleförbrukning (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, CO2-utsläpp 149 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.427 kg - tillåten totalvikt 1.930 kg.
Yttermått:	längd 4.597 mm - bredd 1.788 mm - höjd 1.477 mm - hjulbas 2.685 mm - bränsletank 60 l.
Låda:	450

Våra mått

T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 36% / Vägmätarstatus: 3.877 km
Acceleration 0-100km:	9,4s
402 m från staden:	16,8 år ( 135 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	12,4 (IV.) S
Flexibilitet 80-120km / h:	13,9 (V.) sid
Maximal hastighet:	210 km / h (V.)
testkonsumtion:	7,1 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 41,8m
AM -bord:	Ner till 40m