Suzuki Marine - innovativ och effektiv
Suzuki handlar inte bara om bilar och motorcyklar. Den marina avdelningen, som har tillverkat utombordsmotorer sedan 1965, är en dynamisk gren av företaget med säte i Hamamatsu. Suzuki Marine är stolta över att påpeka att de senaste motorerna är bland de lättaste och mest ekonomiska i sin klass.
Under åren har Suzuki Marine vunnit ett flertal priser för innovativa tekniska lösningar. 1997 introducerade företaget DF60/DF70, den lättaste bränsleinsprutade 4-takts utombordsmotorn i sin klass, vilket minskade bränsleförbrukningen avsevärt. DF40/DF50 som introducerades nästa säsong hade en underhållsfri kamkedja. 2004 debuterade den första V6:an från Suzuki Marine. 250 hk motor skiljde sig åt genom de mest kompakta måtten och den lättaste vikten i sin klass.
Ett stort steg mot att förbättra motorernas effektivitet togs 2011. De debuterande DF40A/DF50A-motorerna fick Lean Burn-teknik, som under vissa förhållanden - med låg energiförbrukning - tömmer bränsle-luftblandningen avsevärt. Naturligtvis, på ett kontrollerat sätt, för att inte leda till en överdriven ökning av temperaturen i förbränningskamrarna - elektroniken bestämmer i förväg mängden bränsle som krävs för att upprätthålla korrekt drift av motorn.
Som ett resultat är effektiviteten 50 % högre vid trålning och vid medelhastighet. Att optimera förbränningsprocessen och minska bränsleförbrukningen är inte bara fördelaktigt för båtägarens ficka. Miljön kommer också att gynnas – avgaser kommer att släppas ut i vattnet. DF2012AP-motorn debuterade i 300:an med Selective Rotation, vilket gör det enkelt att ändra propellerns rotationsriktning, vilket är viktigt när båten ska vara utrustad med två eller flera motorer.
Nytt för den här säsongen är motorerna DF2.5L, DF25A/DF30A och DF200A/DF200AP. Den första av dessa är en 68cc fyrtaktsmotor. se 14 kg motor avsedd för pontoner eller små fiskebåtar. Max 2,5 km räcker för att röra sig genom vattnet, om vågen inte är för stor. Motorn styrs av en rorkult och har en manuell startmotor. Kostnaden för Suzuki Marine DF2.5L var PLN 3200.
DF25A/DF30A-motorer som utvecklar 25 och 30 hk respektive är ett förslag för de mer krävande. 490 cc trecylindriga motorer cm är de lättaste i sin klass. Suzuki har också ansträngt sig för att bli ett av de mest ekonomiska fordonen. Rulllyftare minskar friktionen inuti motorn, medan Suzuki Lean Burn Control minskar bränsleförbrukningen.
En annan unik egenskap hos DF25A/DF30A-motorerna är den förskjutna vevaxeln, som förbättrar kolvens jämnhet och effektivitet. För att minska cykelns vikt och komplexitet valde Suzuki batterilös kontrollelektronik och en manuell startmotor med ett dekompressionssystem som minskar ansträngningen som krävs för att starta motorn. Genomtänkt design lönar sig. DF25A-motorerna väger 63 kg, vilket är 11 % lättare än konkurrenterna. De har också låg bränsleförbrukning. Priset på DF25A-motorn börjar från PLN 16 500, medan DF30A-motorn kostar minst PLN 21 500.
Den mest kraftfulla nyheten under säsongen 2015 är DF2,9A / DF200AP-motorerna med en kapacitet på 200 liter och 200 hk. De erbjuder prestanda som en V6-motor, men är betydligt lättare, mer kompakta och har lägre inköps- och driftskostnader. Lean Burn-systemet med knackningssensorer och mängden syre optimerar förbränningsprocessen. I sin tur säkerställer vattensensorn och den elektroniska nyckeln motorns säkerhet.
En annan utmärkande egenskap är tvåstegsväxellådan. Lösningen gör det möjligt att minska motorns dimensioner, optimera fästpunkten på akterspegeln, samt öka vridmomentet på propellern, vilket gör det möjligt att öka dess storlek, vilket har en positiv effekt på prestandan. Du måste förbereda minst 70 000 PLN för den mest kraftfulla Suzuki Marine fyrcylindriga motorn. För jämförelse, låt oss tillägga att V6 startar från ett tak på 72 000 zł och flaggskeppet DF300A med 300 hk. kostar 93 500 PLN.
Så mycket för teorin. Ser övningen lika bra ut? När Suzuki introducerar nya bilar och motorcyklar på marknaden talar Suzuki om livsstil, känslor och nöje. Även om motorerna som erbjuds av Suzuki Marine inte har något att göra med dem som finns i bilar och tvåhjulingar, kan dessa ord användas för att beskriva dem. En båt eller till och med en ponton med rätt motor kan ge dig mycket nöje. Och helvetiskt hög kraft behövs inte alls. Redan DF30A, varav mindre båtar kan accelerera till 40-50 km/h, vilket är imponerande på vattnet - större vågor vaggar fartyget stadigt, och besättningen sveper ständigt vind och vattenspray genom fören.
Upplevelsen av att segla på en 200 eller 300 hästkrafter båt är mycket bättre. Men efter några timmar på vattnet finns det en stunds eftertanke – är de verkligen värda pengarna du bör lägga på dem? Vi menar inte bara kostnaden för att köpa motorn och själva båten. Bland tillbehören som erbjuds av Suzuki Marine finns omborddatorer. Tack vare dem fick vi veta att vid ungefär maximal hastighet förbrukar de trecylindriga DF25/DF30-motorerna cirka 10 l/h. DF200 förbrukar flera gånger mer bränsle utan att ge samma imponerande boost i upplevelsen.
Suzuki Marines utbud är så rikt att det finns något för alla. Förutom motorer och de ovan nämnda motorbåtstillbehören erbjuder Suzumar även pontoner och rev. Beställningar accepteras och utförs av Suzuki Marines auktoriserade försäljningsnätverk, som också ansvarar för service. Koncernens polska representationskontor bestämde sig för att stå framför kunden. Den grundläggande 3-åriga garantiskyddsperioden har förlängts med ytterligare 24 månaders intern garanti.
