Nav och hjullager Nissan Qashqai

Inte bara den problemfria driften av bilen, utan också förarens säkerhet beror på servicebarheten hos varje del av bilens chassi. Även ett så oansenligt element som ett hjullager avgör till stor del bilens egenskaper och hantering. Nissan Qashqai-bilar använder vinkelkontaktlager, som faktiskt är integrerade med navmekanismen. Det är anmärkningsvärt att fram till 2007 var denna enhet i Qashqai hopfällbar, det vill säga att lagret kunde bytas ut separat från navet.

Översikt

Navet är utformat för att fixera bilhjulet på rotationsaxeln (tapp) eller axelbalken. Detta element är fäst vid styrspindeln, som är ansluten till fjäderbenet. Ramen är i sin tur fäst på bilens kaross.

Navet ger inte bara monteringen av hjulen, utan också deras rotation. Genom den överförs vridmomentet från vevaxeln till hjulet. Om hjulen kör, är detta en del av bilens transmission.

Hjullagret förbinder hjulet med navet eller styrspindeln. Dessutom utför den följande funktioner:

• minimerar friktionskrafter vid överföring av vridmoment;
• fördelar radiella och axiella belastningar som kommer från hjulet till bilens axel och fjädring (och vice versa);
• avlastar drivaxelns axelaxel.

I Nissan Qashqai-bilar varierar den genomsnittliga lagerlivslängden från 60 till 100 tusen kilometer.

Att köra en bil med dåligt hjullager är ganska farligt. I sådana fall ökar risken att tappa kontrollen och hanteringen av bilen på banan.

Symtom på nodfel

Det faktum att bilägaren snart måste byta ut hjullagret med en Nissan Qashqai kan indikeras av sådana tecken som:

• tråkigt ljud med en hastighet av 40-80 km / h från sidan av felet;
• vibrationer av ratten, gasreglaget och kroppen utan objektiva skäl;
• konstiga stötar i fjädringen;
• lämnar bilen åt sidan när du kör (nästan samma som med en felaktig hjulinställning);
• sprakande, "gurglande", andra främmande ljud från den felaktiga sidan.

Det viktigaste och vanligaste symtomet som indikerar lagerfel är ett monotont rullande ljud som ökar med hastigheten. Vissa bilägare jämför det med dånet från en jetmotor.

Диагностика

Du kan bestämma från vilken sida det obehagliga ljudet hörs under bilens rörelse, periodiska förändringar i hastighet, svängar och inbromsning. Erfarna Nissan Qashqai-ägare hävdar att du kan fastställa den felaktiga sidan vid kurvtagning. Man tror att när man vänder sig i "problem"-riktningen blir surret vanligtvis tystare eller försvinner.

För att bedöma omfattningen och arten av problemet manuellt kan du göra följande:

•  lägg bilen på en plan yta;
• händerna vrider hjulet vertikalt vid den översta punkten.

Märkbart hjulslitage och ett konstigt slipljud tyder nästan alltid på hjullagerslitage.

Du kan också få mer exakt nodtillståndsinformation så här:

•  en domkraft är installerad från sidan av bilen som diagnostiseras, bilen höjs;
•  rotera hjulet, vilket ger maximal acceleration.

Om det under rotation hörs ett knarr eller andra främmande ljud från sidan av hjulet, indikerar detta ett fel eller slitage på lagret.

Framhjulsdrivna fordon kan diagnostiseras på en hiss. För att göra detta, lyft upp bilen, starta motorn, slå på växeln och accelerera hjulen till 3500-4000 rpm. Efter att motorn stängts av hörs ett monotont surrande, knarrande eller knarrande från den felaktiga sidan. Närvaron av ett problem kommer också att indikeras av ett märkbart spel när du lindar och snurrar hjulet.

Reservdelar

Om denna underredesenhet misslyckas rekommenderas originaldelar från Nissan. Alternativt kan även produkter från de japanska märkena Justdrive och YNXauto, tyska Optimal eller svenska SKF vara lämpliga. Nav SKF VKBA 6996, GH 32960 är populära bland Nissan Qashqai-ägare.

Procedur för byte av främre nav

Att byta ut det främre navet inkluderar följande steg, nämligen:

1. bilens bakhjul är fixerade med kilar;
2. lyft upp bilens framsida, ta bort hjulet;
3.  fixera bromsskivan med en skruvmejsel;
4. skruva av navmuttern;
5. skruva loss rattstången;
6. skruva loss CV-ledens mutter och ta bort den från navet;
7.  lossa kulstiftet, ta bort styrspindeln;
8.  ta bort det gamla centret;
9. använd näven för att dra åt navbultarna.

Installation av ett nytt nav görs i omvänd ordning. SHRUS splines och alla gängade anslutningar rekommenderas att behandlas med fett ("Litol").

Byte av bakre nav

För att byta det bakre navet, blockera fordonets framhjul och ta bort hjulet.

Längre:

1. böj upp och ta bort saxsprinten från hjulnavsmuttern;
2. skruva loss fästmuttern;
3. ta bort bromsskivan;
4. skruva loss bussningen på upphängningsarmen;
5. rör vid drivaxeln, ta tillbaka den lite;
6. ta bort navet tillsammans med handbromsmekanismen och koppla bort dem;
7.  installera en ny del.

Monteringen utförs upp och ner.

För att byta ut ett hjullager på en Nissan Qashqai, följ samma steg för att ta bort enheten. Lagret tas bort (trycks in) med en patron, hammare eller klubba, varefter en ny monteras.

Det rekommenderas att använda äkta Nissan-lager för utbyte. Om detta inte är möjligt rekommenderar erfarna bilister att använda komponenter från SNR, KOYO, NTN.