Glasögon på VAZ 2107: utnämning och ersättning

Glas i designen av vilken bil som helst är ett integrerat element och VAZ 2107 är inget undantag. Utan denna detalj skulle säker och bekväm körning vara omöjlig. Därför måste detta kroppselement alltid inte bara vara rent, utan också fritt från defekter. Om dessa inträffar, är det lämpligt att byta ut det skadade glaset.

Glas VAZ 2107 - behovet av glas i en bil

Innan du börjar en konversation om glasögonen i VAZ "sju", måste du överväga syftet med dessa element. Bilglas är en del av karossen, som tilldelas en skyddande funktion och ger skydd åt föraren och passagerarna mot effekterna av nederbörd, damm, stenar och smuts från framförvarande fordon. Huvudkraven för bilglas är styrka, tillförlitlighet och säkerhet. Under bilens rörelse faller huvudlasten på vindrutan (vindrutan).

Vindskydd

En vindruta är ett kroppselement, som är en slags sköld monterad framför hytten på en bil för att skydda människor inuti den från skador, samt för att eliminera obehag från mötande luftflöde, smuts och andra faktorer. Dessutom är vindrutan ett element som direkt påverkar bilens aerodynamik. Eftersom elementet i fråga oftast uppfattar en stor mängd föroreningar och ofta skadas av stenar från mötande eller förbipasserande fordon, vilket leder till att det spricker, är det det som måste bytas oftare än andra. Om det finns ett behov av att byta vindrutan är det viktigt att känna till dess parametrar. Storleken på vindrutan på VAZ "sju" är 1440 * 536 mm.

Vindrutan är ett av de viktigaste fönstren i en bil.

Hur man tar bort glas

För att demontera glaset behöver du en minimilista med verktyg:

• platt och Phillips skruvmejsel;
• krok från en böjd platt skruvmejsel.

Vi tar bort glaset enligt följande:

1. Flytta bort torkarna från vindrutan.
2. Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss de 3 skruvarna på sidoklädseln på den främre stolpen.
   

   Sidopanelen hålls på plats med tre skruvar.
3. Vi demonterar fodret.
   

   Skruva loss fästet, ta bort locket
4. Vi utför liknande åtgärder på andra sidan.
5. För enkelhetens skull tar vi även bort överlägget i taket.
6. Med två platta skruvmejslar eller en skruvmejsel och en krok, skruvar vi loss kanten på tätningen vid flänsen (vindrutans ram), och pressar gradvis ut glaset. För enkelhetens skull är det bättre att börja från toppen, flytta till sidorna.
   

   För att demontera vindrutan är det nödvändigt att bända tätningen med platta skruvmejslar
7. När glaset kommer ut från toppen och sidorna, tryck försiktigt på det från insidan så att det kommer ut ur botten av öppningen, och ta sedan ut det tillsammans med tätningen.
   

   När glaset kommer ut ovanifrån och på sidorna trycker vi på det från insidan och tar ut det ur öppningen

Hur man installerar glas

Installation av nytt glas utförs med hjälp av följande lista:

• medel för avfettning och rengöring;
• ren trasa;
• sladd med ett tvärsnitt på 4–5 mm och en längd på minst 5 m;
• gjutning.

Det är bekvämare att utföra arbete med installation av en vindruta med assistenten.

Kontrollera tätningen innan du installerar glaset. Om det inte har några skador, spår av gummisprickor, kan elementet återanvändas. Om defekter upptäcks bör tätningselementet bytas ut för att undvika läckage. Vi monterar det nya glaset i följande ordning:

1. Vi tar bort tätningen och kanterna från det gamla glaset.
2. Rengör noggrant platsen där tätningen passar på kroppen. Om det finns tecken på korrosion på ramen rengör vi dem, behandlar med en primer, målar och väntar tills alla lager är torra. Den gamla vindrutans tätning är också väl rengjord från smuts.
   

   Om korrosion upptäcks på tätningsplatsen är det nödvändigt att rengöra rosten, grunda och måla över det skadade området
3. Vi sprider en bit ren och mjuk trasa på huven och lägger nytt glas på den.
4. Vi lägger ett tätningsmedel på glaset från hörnen och sprider det väl från alla sidor.
   

   Tätningsmedlet på glaset ska läggas på från hörnen, sprida det väl från alla sidor
5. Vi fyller kanten i tätningsmedlet, varefter vi stänger korsningen med ett speciellt lås.
   

   När kanten är instoppad i tätningen, sätt in låset i korsningen
6. Vi placerar sladden i den yttre delen av tätningen så att ändarna på repet överlappar i den nedre delen av glaset.
   

   Vi placerar repet i ett speciellt snitt i tätningen, medan kanterna på sladden ska överlappa varandra
7. Vi tar glaset tillsammans med en assistent, applicerar det på öppningen och riktar in det.
8. Assistenten sitter i bilen, och du trycker på botten av glaset. Partnern börjar sakta ta bort sladden och du hjälper förseglaren att ta sin position och placera glaset.
   

   Glasmontering görs bäst med en assistent som är i kabinen
9. Vi flyttar oss gradvis åt sidorna och sedan upp, uppnår med en lätt knackning så att glaset, tillsammans med tätningsmedlet, sitter på sin plats.
10. I den övre delen tar vi ut sladden från sidorna till mitten. För att tätningsmedlet ska sitta så djupt som möjligt på flänsen är det nödvändigt att samtidigt trycka på själva glaset.
    

    Vi drar sladden från sidorna och flyttar oss gradvis till toppen av glaset
11. I slutet av proceduren installerar vi tak och sidofoder i kabinen på plats.

Video: byte av vindrutan på "klassikern"

Byte av vindruta VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Vilken tillverkares glasögon ska installeras

Idag finns det ett enormt urval av bilglastillverkare och bilägaren, som inte ofta står inför bytet av detta karosselement, är inte så lätt att bestämma sig. Därför bör du överväga flera av de mest populära tillverkarna vars produkter har visat sig för sin kvalitet:

• BOR (Bor glasfabrik) är ledande inom glasindustrin i Ryssland. Anläggningen är en del av Asahi Glass Company. Produkterna levereras till PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ och Fords fabriker;
• KMK är en av de ledande inom tillverkning av bilglas på andrahandsmarknaden;
• Benson (Kina) - företaget har ett speciellt tillstånd att sälja sina produkter i Ryska federationen. Detta tyder på att köparen under köpet av sådant glas kan få de nödvändiga dokumenten som bekräftar produktens kvalitet och säkerhet;
• Olimpia (Storbritannien) - tillverkar glas av hög kvalitet inte bara för bilar, utan även för arkitektur och olika industrier. Glasproduktion utförs med högkvalitativ utrustning, vilket kraftigt minskar den mänskliga faktorns inflytande på tillverkningsprocessen.

De mest populära bland ägarna till "Zhiguli" är glasen från Bor-glasfabriken

När du väljer en vindruta bör uppmärksamhet inte bara ägnas prislappen utan också den bifogade dokumentationen för denna typ av produkt. Tillverkare med oklara namn och låga priser undviks bäst. När det gäller den klassiska Zhiguli kan det noteras att ägarna till dessa bilar främst köper vindrutor från Bor-fabriken. Det viktigaste är att kontrollera dokumenten när du köper en produkt för att inte stöta på en bluff.

Tonning av vindrutan

Idag är toning av vindruta ganska populärt bland bilägare. Vissa menar att toning av fönster är på modet, medan andra försöker gömma föremål i kupén, samtidigt som de tonar hela bilen helt. Den bästa lösningen är att tona din vindruta för att skydda dina ögon från bländning från mötande trafik och starkt solljus, samt för att förhindra skador på interiöra element på grund av överhettning. En av de mest populära typerna av toning är limning av en speciell film. Det är viktigt att förstå att denna process inte är förbjuden av någon, men samtidigt finns det vissa standarder enligt vilka vindrutan måste ha en ljusöverföringskapacitet på minst 70%. Det finns inga begränsningar för bak- och sidorutorna. För att tona vindrutan på "sjuan" måste du förbereda följande lista:

• pappersservetter;
• mjuk plastspatel;
• gummirulle;
• hårtork för konstruktion;
• flera svampar för att diska;
• skarp kniv;
• finfördelare;
• skrapa.

Mörkningsprocessen består av följande steg:

1. Vi rengör glasets yta från smuts genom att torka av det med tvålvatten.
   

   Innan filmen appliceras måste vindrutan rengöras från smuts.
2. Vi förbereder mönstret, för vilket vi lägger filmen på glaset och skär ut en bit av den önskade formen med en marginal på 3–5 cm.
3. Vi applicerar ett tunt lager tvållösning från en sprayflaska på vindrutan.
4. Ta bort skyddsskiktet från den förberedda filmbiten och spraya en tvållösning på den självhäftande sidan.
   

   Ta bort skyddsskiktet från den förberedda filmbiten
5. Vi fäster filmen direkt på tvållösningen och rätar ut materialet från mitten till glasets kanter.
6. Vi driver ut luftbubblor och vätska med en speciell spatel. Efter utjämning torkas filmen med en byggfön.
   

   Vi jämnar ut filmen med en speciell spatel och torkar den med en bygghårtork
7. Vi skär av filmens lager några timmar efter appliceringen.

Bakre glas

Bakrutan, i analogi med vindrutan, är en skärm som är monterad bak i hytten på bilen och ger sikt bakåt. Detta element måste tas bort, om än sällan, men ibland blir det nödvändigt (byte, installation av uppvärmt glas). Bakrutan på VAZ 2107 har en storlek på 1360 * 512 mm.

Hur man byter ut

Borttagning av bakrutan utförs på samma sätt som framrutan, med undantag för några punkter. Tänk på dem:

1. Använd en skruvmejsel och bänd bort kanten i det nedre hörnet av bakrutan.
   

   Vi bänder kanterna i hörnen med en skruvmejsel
2. Vi tar bort hörnelementet. På samma sätt demonterar vi delen på andra sidan.
   

   Vi demonterar kanterna på båda sidor
3. Vi tar ut kanten från tätningen.
4. Vi börjar demontera glaset från de nedre hörnen och rör oss uppåt.
   

   Vi börjar ta bort glaset från de nedre hörnen och rör oss gradvis uppåt

Bakrutans tätning, i analogi med vindrutan, kontrolleras också med avseende på integritet och lämplighet för vidare drift.

Tonning av bakruta

Proceduren för att mörka bakrutan upprepar exakt processen med att tona glaset framför utan några funktioner. På platser där det inte är möjligt att jämna ut filmen med en spatel kan du använda en byggnadshårtork, men försiktigt för att inte överdriva och inte överhetta materialet.

Video: toning av bakruta på en Zhiguli

Tonade bakruta VAZ.Koperatorskoe BOR.

Uppvärmt bakrutan

VAZ "sju" från fabriken var utrustad med uppvärmning av bakrutan. Denna funktion är ganska bekväm och oumbärlig i vått och frostigt väder, när glaset immar eller fryser.

Uppvärmt glas säkerställer snabb borttagning av fukt från ytan i vått väder

Ibland uppstår ett sådant fel när uppvärmningen inte fungerar, medan glaset immas. Men problemet orsakas inte alltid av ett haveri, utan av hög luftfuktighet, och ingenting behöver repareras.

Om det är problem med den uppvärmda bakrutan, se kopplingsschemat för felsökning.

Om uppvärmningen verkligen inte fungerar, till exempel på grund av skador på ledningarna, är det i det här fallet nödvändigt att bekanta dig med anslutningsschemat och utföra följande felsökningssekvens:

1. Vi kontrollerar säkringen som ansvarar för att värma bakluckan. Den sitter i monteringsblocket och har namnet F5.
   

   Säkringen som skyddar den uppvärmda bakrutekretsen är installerad i säkringsboxen
2. Vi utvärderar tillståndet för värmarterminalerna på glaset, såväl som marken på kroppen.
   

   Vid diagnos av värmarens drift är det nödvändigt att kontrollera kontakterna
3. Vi undersöker kontakten som leder till styrenheten (relä och knapp).
   

   Blocket genom vilket knappen är ansluten till kretsen måste också inspekteras.
4. Kontrollera värmaren med hjälp av en multimeter. Ett bra glödtråd bör ha ett motstånd på cirka 1 ohm.
   

   Filament kontrolleras med en multimeter

Om alla ovanstående punkter inte gav något resultat kan det bli problem med tändningslåset eller kortet i säkringsdosan.

Video: reparation av bakrutevärme

REPARATION AV DEN BAKRE GLASVÄRMEN

Bakruta galler

Vissa ägare av klassiska Zhigulis installerar ett galler på bakrutan för att ge bilen en viss sportig stil. Gallret är monterat med glaset borttaget under tätningen, men för att förenkla proceduren kan glaset inte tas bort, även om detta kommer att orsaka en del olägenheter. För att fungera behöver du ett lämpligt verktyg, till exempel en plastspatel, ett kort eller liknande, med vilket tätningen bänds av och gallret sätts in.

För att ge bilen en sportig stil kan ett galler monteras på bakrutan

Fördelarna med att installera produkten i fråga reduceras till följande punkter:

• i regnigt väder flyger mindre vatten på glaset, vilket minskar graden av dess imma;
• minskar sannolikheten för bländning från fordon som kör bakom;
• i soligt väder värms interiören upp mindre och är genomskinlig.

Installationen av gallret var dock inte utan dess nackdelar:

• när snön fastnar på vintern är det ganska problematiskt att rengöra den;
• med tiden packas sopor mellan glaset och gallret i hörnen, vilket inte är så lätt att tvätta.

Ytterdörr i sidoglas

Demontering av sidoglaset på ytterdörren på VAZ 2107 kan krävas under reparationsarbete. Det framåtskjutbara glaset har storlekarna 729**421*5 mm.

Hur man tar bort glas

För att demontera glaset måste du förbereda:

• platt och Phillips skruvmejsel;
• uppsättning skiftnycklar.

Borttagning utförs i följande ordning:

1. Vi bänder med en platt skruvmejsel och tar bort plastpluggarna från armstödet.
   

   Vi bänder med en skruvmejsel och tar ut armstödspluggarna
2. Vi skruvar loss fästena och tar bort själva armstödet.
   

   Skruva loss armstödsfästet, ta bort det från dörren
3. Vi flyttar uttaget bort från fodret, och sedan flyttar vi själva fodret längs handtaget och tar bort uttaget.
   

   Vi bänder med en skruvmejsel och tar bort fodret på fönsterlyftarhandtaget
4. Bänd bort dörrhandtagslisten med en platt skruvmejsel och ta bort den.
   

   För att ta bort klädseln på dörrhandtaget, bänd det med en platt skruvmejsel.
5. Vi sätter in en skruvmejsel mellan dörrbeklädnaden och själva dörren och knäpper av plastklämmorna.
   

   Dörrlisten hålls på plats med clips som måste bändas bort med en skruvmejsel.
6. Ta bort tätningselementet från framsidan och toppen av dörrkarmen.
   

   Tätningen tas bort från framsidan och toppen av dörrkarmen
7. Skruva loss fästelementen på den främre rännan.
   

   Den främre rännan hålls av en mutter med 8, skruva loss den
8. Vi tar ut styrelementet från dörren tillsammans med tätningen.
   

   Skruva loss fästet, ta bort styrelementet
9. Vi skruvar loss kabelns fäste till glasklämman och sänker själva glaset till stopp.
10. Vi bänder av med en skruvmejsel och tar bort de motstående elementen från insidan och utsidan.
    

    Bänd bort med en skruvmejsel och ta bort kromelementen
11. Ta bort glaset från dörren.
    

    Ta bort glaset från dörren
12. Om ytterligare demontering av dörren krävs, ta bort tätningen från baksidan.
    

    Ta bort tätningen från baksidan av dörren.
13. Vi skruvar loss fästet på det bakre styrelementet och tar ut det.
    

    Vi skruvar bort fästet på styrelementet och tar bort det från dörren
14. Vi monterar i omvänd ordning.

dörrglas tätning

För att förhindra repor på skjutglaset är dörrarna utrustade med ett speciellt element - sammetsremsor, som samtidigt är en tätning. Med tiden raderas sammetslagret, tätheten bryts, vilket resulterar i att vatten kommer in i dörren, glaset dinglar och repar. I det här fallet måste tätningen bytas ut.

Om sammetsremmarna är skadade bör de bytas ut.

För att göra detta räcker det att bända med en skruvmejsel och ta bort de slitna elementen och installera nya på deras plats.

För att byta ut glastätningarna räcker det att bända bort de gamla elementen med en skruvmejsel och sedan installera de nya.

Sidofönster bakdörr

Glasningen av den bakre dörren på VAZ 2107 består av två delar - ett skjutglas och ett fast. Den första har måtten 543*429 mm, den andra - 372*258 mm. Demontering av dessa dörrelement kan också krävas för att reparera dörren.

Hur man tar bort glas

Vi demonterar det bakre dörrglaset i följande ordning:

1. Höj glaset till toppläget.
2. Ta av dörrbeklädnaden.
3. Koppla loss låsdrivstången från styrelementet.
4. Lossa styrskenan.
   

   Vi skruvar loss fästet på svärdet med en nyckel på 8
5. Vi sänker elementet och kopplar ur från stativet.
   

   Skruva loss fästet, ta bort stången från dörren
6. Flytta ner glaset något och skruva loss kabelfästet, sänk sedan ner glaset tills det vilar på den nedre rullen.
   

   Vi skruvar loss kabelns fäste och sänker glaset hela vägen in i den nedre rullen
7. Lossa kabelspänningen.
   

   Den elektriska fönsterkabeln spänns med en rulle, lossa den
8. Vi tar bort kabeln från den nedre rullen och fixerar den på dörren i ett spänt tillstånd. Vi demonterar glaset från rullen och sänker det hela vägen ner.
   

   Efter att ha demonterat kabeln från rullen, sänk ner glaset till stopp
9. Ta bort den övre tätningen.
   

   Ta bort den övre tätningen från dörren
10. Lossa rackfästet.
    

    Stället är fixerat på toppen av dörren med en självgängande skruv, skruva loss den
11. Vi för fram ställningen tillsammans med hörnglaset och trycker på tätningarna på kromelementen. Vi demonterar kromkanten ut- och invändigt.
    

    Ta bort stativet tillsammans med hörnglaset
12. Ta försiktigt bort skjutfönstret genom skåran i dörren.
    

    Ta bort glaset från den bakre luckan
13. Vi monterar båda glasen i omvänd ordning.

Oftast måste glas i en bil tas bort, bytas eller tas bort under reparationsarbeten. Men ibland kan demontering orsakas av installationen av trimelement, behovet av toning etc. Därför bör varje Zhiguli-ägare kunna ta bort och installera vindrutan, baksidan eller dörrglaset med sina egna händer. Dessutom kräver proceduren inga speciella verktyg och färdigheter.