Besiktning och anpassning av luftfjädring Volkswagen Touareg

För att göra körningen av en Volkswagen Touareg säkrare och bekvämare införde tillverkaren en luftfjädring i bilens design. När du köper en bil med en sådan enhet bör du i förväg studera dess fördelar och nackdelar, såväl som huvudegenskaperna. Annars kan du snubbla över fallgropar som du inte alls förväntat dig.

Luftfjädring Volkswagen Touareg

Luftfjädring är ett dämpningssystem som gör att du automatiskt kan justera fordonets markfrigång genom att ändra höjden på chassit. Det är möjligt att ändra markfrigången i intervallet 172-300 millimeter. Att minska frigången ökar fordonets riktningsstabilitet och minskar det aerodynamiska motståndet. När fordonet når en viss hastighet utförs sänkningen av karossen automatiskt.

När du vrider körhöjdsjusteringen till stopp ökar luftfjädringen markfrigången. Nu är Touareg redo att övervinna vattenbarriärer upp till 580 mm djupa och sluttningar upp till 33 grader. För att övervinna allvarliga hinder kan markfrigången ökas till 300 mm. För att underlätta lastning och lossning av bagage kan karossen sänkas med 140 mm.

Från ett pressmeddelande från Volkswagen

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650134/

Omkopplaren för luftfjädring är placerad på mittkonsolen.

Volkswagen Touareg luftfjädring styrs från kupén

Den högra vridomkopplaren är till för att ändra körhöjden. I mitten finns omkopplaren för fjädringsstyvhet. LÅS-knappen begränsar den maximala körhastigheten till 70 km/h när terrängläge är aktiverat. Detta hindrar kroppen från att sänkas.

Bildgalleri: luftfjädring Volkswagen Touareg

Luftfjädringen i Touareg bygger på ett liknande system på Phaeton, som är anpassat efter SUV:ns vikt.

Det pneumatiska systemet erbjuder många fördelar jämfört med konventionell fjädring.

Luftfjädringens huvudsakliga kraftelement är en stålstötdämpare med en luftfjäder

Hur luftfjädringar fungerar

Strukturellt är detta en komplex mekanism som består av följande komponenter:

• ECU (elektronisk styrenhet);
• en kompressor;
• mottagare;
• luftfjädrar.

Luftfjädringen kan fungera i tre lägen.

1. Bibehåll automatiskt kroppsposition. Positionssensorer registrerar regelbundet gapet mellan den och hjulen. När den ändras aktiveras antingen boostventilen eller avgasventilen.
2. Tvångsändring av upphängningens höjd. Du kan ställa in ett av tre lägen: reducerad, nominell och ökad.
3. Justera kroppens nivå och position beroende på körhastigheten. När bilen accelererar sänker luftfjädringen mjukt karossen, och om bilen saktar ner höjer den den.

Video: hur Volkswagen Touareg luftfjädring fungerar

Funktioner hos nya Volkswagen Touareg. Hur luftfjädring fungerar

För- och nackdelar med justerbar fjädring

Närvaron av luftfjädring i bilen ger ytterligare bekvämlighet vid körning.

1. Du kan justera spelrummet genom att kontrollera höjden på kroppen. Kanske är detta drömmen för alla förare som har åkt tillräckligt mycket på våra vägar.
2. Kroppsvibrationer på gupp jämnas ut, fordonsskakningar minskar.
3. Ger utmärkt hantering tack vare styvhetsjustering.
4. Neddragning förhindras vid hårt belastad.

Trots många fördelar har luftfjädring en rad nackdelar.

1. Ofullständig underhållsbarhet. Om någon nod är trasig måste den bytas ut, men inte återställas, vilket är dyrare.
   

   För en ny luftfjädringskompressor måste du betala från 25 till 70 tusen rubel, beroende på modell och tillverkare
2. Frosttolerans. Låga temperaturer påverkar fjädringen mycket negativt och minskar dess livslängd avsevärt.
3. Dålig motståndskraft mot kemikalier som stänks på vägar vintertid.

Sportluftfjädring

Sportluftfjädringar skiljer sig från konventionella genom att markfrigången i dem sänks i standardläge. Dessutom finns en möjlighet att kompensera för rullningar i hörn.

Möjliga luftfjädringsproblem och hur man åtgärdar dem

De viktigaste symptomen på en Touareg-luftfjädringsfel:

• vid start av motorn stiger den främre eller bakre delen av kroppen spontant;
• när motorn är avstängd sänks den bakre delen av bilen;
• markfrigången ändras ofta spontant;
• sjönk ett av ställena;
• serviceläget i ECU:n blockerar åtkomst till information om hjulinställningen.

Ju tidigare förutsättningarna för fel upptäcks, desto mindre kommer reparationen att kosta.

Den genomsnittliga livslängden för en luftfjäder är 100 XNUMX km. körsträcka, men det beror på bilens driftsförhållanden. Ganska ofta misslyckas luftfjädringen till följd av att vissa bilägare pumpar upp bilens däck med en kompressor, som är utformad för att pumpa in luft i fjädringssystemet. Detta medför slitage på beslagen som börjar förgifta luften i motsatt riktning. Konsekvenserna är mycket bedrövliga - bilen ligger på magen så att inte ens en bärgningsbil kan lyfta den. Avståndet i det här fallet kommer att vara mindre än fem centimeter, så det enda sättet att åtgärda problemet är att använda mobila jack, med vilka du behöver höja hela bilen jämnt, sätta stöd och byta ut det pneumatiska systemet.

Livslängden på luftfjädern för Touareg-fjädringen är cirka 100 XNUMX km.

Om bilen sjönk på ett hjul, indikerar detta förstörelsen av lufttillförselkopplingen eller förlust av täthet hos krockkudden till följd av nötning av tätningspackningarna. I detta fall bör felsökning och reparation utföras omedelbart, eftersom detta kan leda till ett haveri av systemets huvudkompressor.

Det är nödvändigt att byta ut båda luftstagen på axeln på en gång - praxis visar att byte av en fjäderben snabbt kommer att leda till ett haveri av den andra på denna axel.

Om bilen vägrar att pumpa upp fjädringen alls, eller om två eller flera hjul sjönk, har luftkompressorn troligtvis gått sönder eller att den tappade ström. I alla fall måste du kontakta en bilservice.

Video: kontroll av luftfjädringskompressor

VW Touareg - Kontrollerar luftfjädringskompressorn

Hur du själv kontrollerar luftfjädringen

Först av allt, låt oss kontrollera luftfjädern. För att göra detta behöver du en tvållösning. Applicera den med en sprutpistol på den plats där luftfjädern ansluter till lufttillförselröret.

Det är viktigt att upphängningen, när man utför sådan diagnostik, är i högsta möjliga läge.

Därför, för att kontrollera bilen körs in i en grop eller överfart. På hissen kommer du inte att kunna avgöra någonting, eftersom upphängningen inte kommer att belastas. Bubblor av tvållösning indikerar ett luftläckage.

Om luftfjädrarna håller trycket stiger kroppen, men faller inte, vilket innebär att tryckavlastningsventilen på luftkompressorn eller ventilblocket har gått sönder. Det är nödvändigt att köra bilen i en grop, skruva loss lufttillförselröret från ventilblocket, slå på tändningen och tryck på kroppssänkningsknappen. Om fordonet sänks är övertrycksventilen trasig. Om den inte går ner är ventilblocket trasigt.

Video: kontrollventil luftfjädring Touareg

Kontrollerar Tuaregs luftfjädringsventiler

Luftfjädringsanpassning - steg för steg instruktioner

Touaregs fjädringsanpassning utförs med hjälp av programmet VAG-COM. Du måste följa dessa instruktioner exakt.

1. Vi parkerar bilen på plan mark. Vi startar bilen och ansluter VAG-COM.
   
   

   VAG-COM-enheten tillåter inte bara att diagnostisera ställdonen (till exempel gasreglaget), utan också att hjälpa till att åtgärda de problem som har uppstått
2. Vi slår på "auto" -läget och mäter höjden från bågen till mitten av hjulet.
   
   

   För vidare arbete är det nödvändigt att mäta och fixera avståndet från bågen till axeln på alla fyra hjulen
3. Utan att misslyckas registrerar vi avläsningarna, till exempel i form av en tabell.
4. Tillämpa inställning 34.
   
   

   Inställning 34 ansvarar för att arbeta med luftfjädring
5. Välj funktion 16.
   
   

   Funktion 16 låter dig gå in i anpassningsprogrammet med ett lösenord
6. Ange siffrorna 31564 och klicka på Gör det. Efter att ha gått in i anpassningsläget är det nödvändigt att utföra alla ytterligare operationer till slutet, annars kommer parametrarna att misslyckas och du måste utföra kardinalreparationer och restaurering.
   
   

   Efter att ha angett lösenordet är det nödvändigt att avsluta anpassningsprocessen
7. Gå till punkten "Anpassning - 10".
   
   

   För att gå till anpassningssektionen måste du klicka på knappen Anpassning - 10
8. Välj kanal 1 (kanalnummer 01) och klicka på alternativet Upp. Fjädringen sänks av sig själv, varefter den stiger till "auto"-läget. Du måste vänta till slutet av proceduren. I det här fallet kommer du att se ett fel längs chassit, men detta är inte ett fel. Det kommer att sluta visas när processen avslutas.
   
   
   

   Efter processens slut, i fältet Nytt värde, måste du ange det tidigare uppmätta värdet på höjden på det främre vänstra hjulet
9. Ange det tidigare uppmätta värdet för höjden på vänster framhjul i fältet Nytt värde för den första kanalen. Klicka på knappen Testa och sedan på Spara. Därefter bekräftar du den nya informationen med knappen Ja. Ibland accepterar inte styrenheten data vid första försöket. Om systemet vägrar att acceptera dem, försök igen eller ange andra nummer. Vi upprepar proceduren för de andra tre kanalerna (höger fram, vänster bak och höger bakhjul). För att minska spelet, öka värdena, för att öka, minska dem.. De nominella värdena är 497 mm för framhjulen och 502 mm för bakhjulen. Så om du vill minska markfrigången med 25 mm måste du lägga till 25 mm till de nominella värdena. Resultatet ska bli 522 mm och 527 mm.
10. För den femte kanalen, ändra värdet från noll till ett. Detta kommer att bekräfta de värden du angav i föregående steg. Om du inte gör detta kommer ändringarna inte att sparas.. Efter några sekunder, i fältet Anpassning, ändras den gröna texten till röd med ett felmeddelande. Det här är normalt. Klicka på Klar och gå tillbaka. Bilen ska stiga eller falla till de värden du angett. Du kan lämna kontrollenheten. Anpassningen avslutad.

Video: anpassning luftfjädring Touareg

Touareg 3.0 diesel / luftfjädring - anpassning / Touareg 3.0 TDI

Naturligtvis har luftfjädring många fördelar jämfört med fjädrar. Inte utan nackdelar heller. Men med en måttlig körstil, samt korrekt och aktuellt underhåll av luftfjädringen, kan du minimera antalet haverier och öka dess livslängd.