Stål- eller aluminiumfälgar för vintern?

Denna fråga oroar många förare. Det finns en utbredd uppfattning att aluminiumfälgar inte bör installeras på vintern eftersom de kanske inte tål frost, sand, salt och grus som är utspridda på polska gator. Är det så?

Så länge ingen vettig förare tvivlar på behovet av utbyte sommardäck för vintern, när temperaturen sjunker under noll, frågan om vilka hjul som är mer lämpade för vintern är inte så uppenbar.

Anti-korrosionsskikt

Många förare tror att aluminiumfälgar, d.v.s. lätta stållegeringar är mer benägna att korrosion. Små repor eller till och med splitter leder till att kemikalier som ligger på en snöig bana tränger in i legeringens struktur och förstör den gradvis. Naturligtvis kan man inte annat än hålla med om att lättmetallfälgen är utsatt för korrosion med uppkomsten av repor eller defekter. Det är dock stålfälgen som är mer mottaglig för sådana processer. Processen att måla aluminiumfälgar sker vanligtvis i tre steg: pulverlackering (brunt skikt), applicering av själva lacken (färgskikt) och applicering av en färglös (skyddande) lack. Innan de säljs genomgår färdiga hjul rostskyddstester.

Stålhjul, tvärtom, har inte ett anti-korrosionsskikt. Ännu viktigare är att det nästan omöjligt att noggrant tvätta stålfälgar från insidan utan att skruva loss hjulet ökar risken för korrosion. Om navkapslar används när man åker på vintern, fastnar grus på gatorna eller små stenar mellan navkapseln och fälgen och repar den. I det här fallet bör du vara uppmärksam på att användningen av lock gör det svårt att hålla fälgarna rena, vilket tvingar dem att tas bort när du tvättar bilen. Därför, om vi är pragmatiker, använder vi dem helt enkelt inte.

LÄS ÄVEN

Sommardäck på vintern?

Ta hand om dina däck

Idag har de flesta av de legeringar som finns på marknaden ett extra rostskyddsskikt. Men om någon tar på sig gamla, rostiga, med håligheter för vintern, kan han vara säker på att deras tillstånd kommer att förvärras flera gånger på två månader. Saltet kommer bara att börja äta dem. De som vill spara pengar på att köpa nya enheter kan renovera dem innan de byter ut dem, men...inget mer. Att välja rätt färg är inte en lätt uppgift ...

Mindre motståndskraftig mot skador?

Det är en myt att aluminiumfälgar är mindre motståndskraftiga mot mekaniska skador än stålfälgar. På vintern kan det hända att vi till exempel sladdar och stannar vid närmaste trottoarkant och skadar fälgen. Man bör komma ihåg att aluminiumhjul, särskilt från välkända tillverkare, är mer motståndskraftiga mot denna typ av skador, mindre benägna att deformeras och korrosion. Mycket beror förstås på hur fort vi kör och hur hårt vi slår ett hinder. Och här spelar det ingen roll om vår fälg kommer att vara gjord av stål eller aluminium, eftersom den fortfarande inte skyddar oss från skador. När du väljer fälg är tillverkarens märke också viktigt, och därav produktens kvalitet. Låt oss inse det: ju sämre tillverkare, desto billigare produkt, desto sämre kvalitet.

Förespråkare för att installera stålfälgar på vintern hävdar också att en aluminiumfälg helt enkelt kan gå sönder vid en kollision. Visserligen, men i samma fall kan även stålfälgen skadas så mycket att den bara kan slängas.

Poängen är dock att en stålfälg är lättare att räta ut. Och kostnaden för sådana reparationer - förutsatt att skadan motsvarar den - är lägre. – Problemet med att reparera lättmetallfälgar är också valet av lämplig färg under lackeringsprocessen. Stålfälgar finns i svart och silver, medan aluminiumfälgar finns i en mängd olika färger. Det är verkligen svårt att välja en specifik färgfärg under en renovering. Dessutom är reparationen av aluminiumfälgar alltid kontroversiell, för efter deformation förändras aluminiumets struktur irreversibelt, säger Justina Kachor från Netcar sc.

Vad ska man titta efter när man väljer skivor?

Vissa säljare av aluminiumfälgar uppmanar dig att köpa deras produkter under sloganen "vinteraluminiumfälgar". Vanligtvis slutar deras anlag för vinterbruk med ett fälgmönster som är lätt att rengöra, men ibland har sådana fälgar en modifierad, mer kemikaliebeständig lacksammansättning.

"När vi väljer de fälgar som vi vill använda vintertid bör vi i första hand vägledas av enkelheten i designen och det minsta antalet ekrar, så att det är lättare att rengöra den smutsiga fälgen", säger Justina Kachor. Ägare av bilar med aluminiumfälgar är också försedda med speciella rengöringsmedel. Efter att ha rengjort fälgen från smuts och sköljt den med vatten, rekommenderas det också att applicera en produkt som minskar vidhäftningen av eventuell smuts på fälgens yta. Vad mer ska man titta efter när man väljer aluminiumfälgar för vintern? – Tänk på att mekaniskt skadade skivor inte ska användas på vintern. Skador i kontakt med fukt och salt rostar snabbt. Det rekommenderas inte heller att åka på krom och högpolerade hjul. De har ett ganska grunt skyddande lager av lack och är därför mer känsliga för korrosion på grund av de kemikalier som sprutas på våra vägar vintertid. Ibland föreskriver tillverkaren själv om det är omöjligt att använda skivor på vintern på grund av färgens känslighet för kemikalier. Och en mycket viktig sak som ofta underskattas: aluminiumfälgar måste skötas regelbundet, ta bort smuts från dem så ofta som möjligt, särskilt på vintern, sammanfattar ägaren av NetCar-webbplatsen.

Vid köp av stålfälgar uppstår inte sådana dilemman. Vi köper hjul som rekommenderas av deras tillverkare för en specifik bilmodell. Du måste sedan förse säljaren med exakta fordonsuppgifter så att de kan välja rätt hjul. Försök inte att välja enheterna själv: de ser alla väldigt lika ut, men deras parametrar bör vara som rekommenderade, och det finns inget utrymme för förvirring.

Fördelar och nackdelar med stål och aluminium - sammanfattning

Varje lösning har sina styrkor och svagheter. Skälen till "fjädrarna" är den lägre inköpskostnaden, enklare och billigare reparation av mekaniska skador, mindre problematisk påfyllning av en uppsättning fälgar vid skada på en av fälgarna. Den största nackdelen är deras kardade, oattraktiva utseende samt en hög känslighet för korrosion. Möjligheten att använda kepsar räddar inte situationen, tvärtom.

– Till skillnad från utseendet har aluminiumfälgar ett mer hållbart lager av lack – med undantag för de ovan nämnda specifika fälgarna – och ger oss en ovärderlig, behaglig estetisk upplevelse. Deras reparation är problematisk. Det finns också en risk för problem med köp av 1 st vid skador på fälgen - NetCar.pl-specialisten beräknar. Valet av fälg beror på användarnas preferenser. Rent praktiskt är fjädrar en billigare lösning, så om detta är en nyckelfråga blir det svårt att argumentera med detta argument.