Olycksfallsintyg – hur får man det till försäkringsbolaget?
För att ta emot betalningar under MTPL eller CASCO måste du bifoga ett certifikat numrerat 154 - "Intyg om en olycka" till standarduppsättningen av dokument. Detta dokument innehåller standardinformation om incidenten:
- namn på deltagare;
- exakt tidpunkt för olyckan;
- registreringsskyltnummer och VIN-koder för fordon;
- serie och antal MTPL- och CASCO-försäkringar (om några);
- information om offer och skador på varje fordon.
All denna information anges på en vanlig dubbelsidig blankett, som enligt gällande lagstiftning ska fyllas i av en anställd vid Statens Trafikinspektion direkt på olycksplatsen. Men som ofta händer, av en eller annan anledning, undviker trafikpolisens inspektörer sina direkta uppgifter, med hänvisning till olika orsaker: bristande form, arbetsbelastning, behovet av att snarast gå vidare med andra lika viktiga frågor.
Dessa ursäkter kan bara accepteras om det finns offer och de skickas till sjukhuset. Efter en fullständig undersökning av patienter som levererats till medicinska institutioner ska denna information anges i olycksfallsintyget nr 154.
Föraren kan möta problem på grund av att mottagandet av ersättningsbetalningar från försäkringsbolaget äventyras:
- Trafikpolisen dröjer med att utfärda ett intyg;
- Blankett nr 154 anger inte alla skador - detta kan hända om det inte är möjligt att helt bedöma skadenivån direkt på olycksplatsen;
- på statens trafikinspektion kräver de pengar för att få ett intyg eller säger att det är klart först om 10-15 dagar.
Steg-för-steg-instruktioner för att få ett intyg om en olycka
Innan du i detalj beskriver alla punkter som är förknippade med att erhålla detta dokument, bör det noteras att det finns ett antal fall då försäkringsbetalningar kan tas emot utan blankett nr 154:
- Olyckan registrerades enligt det europeiska protokollet – vi skrev tidigare om detta förfarande på Vodi.su;
- båda deltagarna i kollisionen har MTPL-policyer;
- Det finns inga motsättningar mellan deltagarna i olyckan när det gäller den skyldige till händelsen.
Det vill säga om du inte tänker stämma motparten, upprättar ett europeiskt protokoll på plats, eller alla har en obligatorisk trafikförsäkring, eller en försäkringsagent kommer på plats, så behöver du inte fylla i blankett nr. 154. Även om vi vet hur förvirrande vår lagstiftning är, är det ändå bättre att utarbeta detta dokument.
Så om du är inblandad i en olycka måste du följa följande procedur. Vi ringer trafikpolisen. De måste tillkallas om det finns offer – skadade eller till och med döda människor. Om olyckan inte är allvarlig upprättar vi ett europeiskt protokoll och registrerar skadan på ett foto.
Den ankommande inspektören upprättar ett protokoll för undersökning av olyckan i närvaro av två vittnen och ett intyg om olyckan. Intyget fylls i i två exemplar och vardera ska innehålla en hörnvåtstämpel. En kopia finns kvar på trafikpolisen.
Var uppmärksam på denna punkt — Ändringar kan göras i formuläret endast innan det är certifierat med ett sigill. Om det efter en viss tid visar sig att inte alla skador har registrerats, eller fel begåtts beträffande platsen, tidpunkten och omständigheterna för olyckan, är det tillåtet att göra korrigeringar intygade av trafikpolisens inspektör. Eller så måste du genomföra en oberoende undersökning, vars resultat kommer att betraktas som en bilaga till certifikatet. Det vill säga, på natten märkte inspektören inte alla skador, och först på morgonen under diagnostiken såg du att inte bara huven var bucklig, utan också kylaren var trasig - alla korrigeringar måste göras för att få full , inte partiell, ersättning.
För att sammanfatta: trafikolyckscertifikatet nummer 154 innehåller alla primär information om en trafikolycka. Det framgår inte vem som orsakade olyckan.
Vad ska man göra nästa?
Enbart ett intyg räcker inte för att få försäkringsersättning. Det är nödvändigt för utredningskommittén att lägga till en resolution om en olycka till dokumentpaketet. Den är upprättad av utredaren och innehåller information om vilken part som är skyldig till olyckan. Om frågan om den skyldige prövas i domstol, kommer ett yttrande från en oberoende expert också att vara obligatoriskt.
Om du har ytterligare frågor, se till att kontakta biljurister för detaljerad rådgivning.
Tidsfrister för att ta emot och lämna in ett intyg till Utredningsnämnden
En annan viktig fråga, eftersom försäkringsavtalet anger tidsfristen för att lämna in handlingar om olyckan för prövning. Blankett nr 154 ska alltså enligt lagen utfärdas direkt på olycksplatsen eller inom de närmaste XNUMX timmarna.
Certifikatet är giltigt i 3 år. Vid hälsoskada eller dödsfall gäller handlingen på obestämd tid. Om certifikatet har förlorats kan du kontakta trafikpolisen och få en kopia, men med alla stämplar som bekräftar dess riktighet.
Tidsfristen för att lämna in en ansökan om olycka till Utredningsnämnden är 15 dagar. Men ju tidigare du ansöker desto snabbare får du ersättning.
Läser in…
