Sonic Wind - en "bil" som utvecklar hastigheter upp till 3200 km/h?
Sedan brittiska Thrust SSC (1227 km/h) satte det aktuella landhastighetsrekordet 1997, har arbete pågått runt om i världen för att göra det ännu snabbare. Ingen av dem involverar dock att nå hastigheter över 3200 XNUMX km/h, till skillnad från Waldo Stakes.
Andy Greens hastighetsrekord har fortfarande inte slagits. Han lyckades nå hastigheter på över 1200 XNUMX km/h i en jetbil byggd av Richard Noble, Glynn Bowsher, Ron Ayers och Jeremy Bliss. Testerna ägde rum på botten av en torr saltsjö i Black Rock Desert i den amerikanska delstaten Nevada.
Green satte rekord och bröt ljudbarriären. Nästa barriär som designers av bilar som Bloodhound SSC eller Aussie Invader 5 vill övervinna är 1000 mph (över 1600 km/h). Waldo Stakes vill dock gå ännu längre. Amerikanen har för avsikt att sätta ett resultat på 3218 km/h (2000 mph). Det betyder att han måste skapa ett fordon som kan röra sig med en hastighet av 900 meter per sekund.
Den ambitiösa kaliforniern har tillbringat de senaste nio åren av sitt liv med att arbeta på Sonic Wind-projektet, som han kallar "det snabbaste och mest kraftfulla fordonet som någonsin färdats över jordens yta."
Intressant nog, för att detta fordon ska kunna kallas en bil, måste det bara uppfylla ett villkor - det måste ha fyra hjul. Källan till dess framdrivning är XLR99-raketmotorn byggd på 60-talet av NASA. Även om denna design är nästan 50 år gammal, hålls flyghastighetsrekordet fortfarande av X-15-flygplanet som denna installation användes på. Han lyckades accelerera i luften till 7274 km/h.
Med den hastighet som denna Sonic Wind måste färdas med förblir stabiliteten i bilen ett stort problem. Stakes tror dock att han lyckades hitta en lösning med den unika kroppsformen. ”Tanken är att använda alla krafter som verkar på bilen under körning. Framsidan av kroppen är utformad på ett sådant sätt att den minskar lyftkraften. De två fenorna håller bakaxeln stabil och håller även bilen på marken”, förklarar Stakes.
För närvarande är förarens problem fortfarande olöst. Än så länge har amerikanen ännu inte hittat en våghals som skulle vilja ta rodret i Sonic Wind.
