Auto nyckelfritt inmatningssystem

En modern bil är utrustad med olika system som förhindrar obehörig åtkomst till salongen samt fordonstöld. Bland dessa säkerhetsfunktioner finns сигнализацияsamt nyckelfri tillgång till bilen.

När det gäller larmanordningarna är de utformade för att skrämma bort en tjuv eller biltjuv. Men om en angripare kan inaktivera det, kommer inget att hindra honom från att kapa fordonet. Det nyckelfria systemet gör att du inte kan använda en vanlig nyckel, både för dörren och för tändningen, men skynda dig inte till slutsatsen att detta system kan skydda bilen från stöld.

Låt oss överväga vad som är speciellt med den här enheten, hur den fungerar, och vad är dess fördelar och nackdelar.

Vad är ett nyckelfritt inmatningssystem i en bil

Kort sagt, det nyckelfria inloppssystemet till bilen är en anordning med vilken fordonet känner igen ägaren och inte tillåter utomstående att ta över fordonet.

Bilens ägare förvarar en speciell kontaktlös nyckel hos sig, som med hjälp av speciella signaler interagerar med kontrollenheten och identifierar bilens ägare. Så länge smartnyckelsystemets nyckelring ligger inom enhetens räckvidd kan du fritt öppna dörren och starta motorn.

Så snart personen med den elektroniska nyckeln rör sig bort från bilen (i de flesta fall är detta avstånd upp till tre meter) blir start av kraftenheten omöjlig och stöldskydd aktiveras. I det här fallet måste dock enheten vara ansluten till startspärren och inte bara till dörrlåsen.

Sådana enheter kan ha sina egna blockerare, eller de kan integreras i startspärr eller synkronisera med hans arbete. På marknaden för moderna säkerhetssystem kan du köpa olika modifieringar av enheter som fungerar enligt sin egen digitala kod, som i de flesta fall inte kan hackas (för detaljer om vilka enheter kapare kan använda för detta beskrivs separat).

De flesta av de tillförlitliga systemen ingår redan i nya modeller av premiumbilsegmentet och erbjuds också av biltillverkaren som ett extra alternativ för fordon i mellanklasskategorin och budgetklassen.

Berättelsen om

Själva idén om nyckelfri tillgång till en bil är inte ny, men det beslutades att introducera den för ungefär ett halvt sekel sedan. Till exempel försökte vissa bilister under Sovjetunionen installera en startknapp istället för tändningslåset. Denna inställning gav dock inte fordonets skydd. Knappen minskade bara antalet tangenter i bindningen. För att öppna bildörren var föraren tvungen att använda en annan nyckel som ingår i satsen.

Konceptbilar från den tiden var utrustade med alla slags utvecklingar som bara visade tillverkarens vision om vad en smart funktion kan vara att skydda en bil. Nyckelfrågan som biltillverkare försökte lösa var komfort och hållbarhet i kombination med autoskydd. En av de tidigaste utvecklingen inom detta område var smart åtkomst, som drivs av fingeravtrycksskannrar eller till och med en ansiktsigenkänningssensor etc. Även om dessa innovationer har visat tillräcklig tillförlitlighet och stabilitet var de för dyra för de flesta användare.

Ett genombrott i detta avseende blev möjligt med uppfinningen av en anordning som inkluderade en signalrepeater och en nyckel som genererade en flytande (variabel) elektronisk kod. Varje element i enheten fungerade enligt en förprogrammerad algoritm, på grund av vilken en unik chiffer genererades varje gång, men den kunde inte förfalskas.

Det första företaget som gjorde denna utveckling till verklighet var Mercedes-Benz. Flaggskeppet S-klass bil (W220), producerad 1998-2005, fick detta system som standard. Dess särdrag var att skyddet fungerade under hela bilens livslängd.

Principen för drift av det nyckelfria biltillgångssystemet

Den smarta nyckeln har ett speciellt block med ett chip i vilket algoritmen för att generera en separat åtkomstkod sys. Repeatern installerad i bilen har också en identisk inställning. Den sänder ständigt en signal som nyckelkortet svarar på. Så snart bilägaren är inom signalområdet paras nyckeln med chipet med enheten med en digital brygga.

Vid en viss radiofrekvens (bestämd av systemtillverkaren) skickar styrenheten en begäran. Efter att ha fått koden utfärdar nyckelblocket ett digitalt svar. Enheten upptäcker om koden är korrekt och inaktiverar blockeringsuppsättningen i bilens säkerhetssystem.

Så snart smartknappen lämnar signalområdet aktiverar kontrollenheten skydd, men den här funktionen är inte tillgänglig i lågkostnadssystem. Det är inte möjligt att förfalska den elektroniska signalen, eftersom nyckeln och huvudenheten är programmerade för en viss operationsalgoritm. Svaret från nyckeln måste komma direkt, annars känner systemet igen detta som ett hackningsförsök och öppnar inte bilen.

Vad består det av

Den nyckelfria inmatningsenheten har i de flesta modifieringar en standarduppsättning av element. Skillnader finns bara i signalerna som skickas av repeatern och nyckeln, liksom i principen om skydd (den stänger bara lås eller fungerar tillsammans med startspärren).

De viktigaste elementen:

1. Nyckel. Det finns många alternativ för detta element. Det kan vara en bekant nyckel med ett litet block utrustat med knappar. I en annan version - en nyckelring med stickade nycklar. Det finns också nyckelkort. Allt beror på tillverkaren: vilken design och layout han väljer för enheten. Detta element innehåller en mikrokrets. Det skapar en kod eller dekrypterar en signal från en repeater. En flytande kodalgoritm används för att ge maximalt skydd.
2. Antenn. Detta element är inte bara installerat på bilen utan också inbyggt i själva nyckeln. Den ena sänder signalen och den andra tar emot den. Antennernas storlek och antal beror på enhetsmodellen. I dyrare bilar installeras dessa element i bagageutrymmet, bildörrarna och i instrumentbrädan. Vissa modeller av system gör att du kan inaktivera låset separat på en viss sida av fordonet, till exempel om du behöver sätta saker i bagageutrymmet, gå bara till det först, lägg foten under stötfångaren och enheten öppnar locket.
3. Dörrar öppna / stäng sensorer. De behövs för att bestämma vilken funktion som ska aktiveras. Denna funktion gör det möjligt för enheten att självständigt avgöra var den smarta nyckeln är (antingen utanför eller inne i bilen).
4. Kontrollblock. Huvudenheten bearbetar de mottagna signalerna och skickar lämpligt kommando till dörrlås eller startspärr.

Typer av nyckelfria system

Medan ett brett utbud av nyckelfria inloppssystem erbjuds för bilister, arbetar de alla på samma princip. Deras sändare och mottagare använder flytande kod. Huvudskillnaden mellan alla enheter ligger i utformningen av nyckeln samt i vilken digital brygga den använder för att kommunicera med styrenheten.

De första systemen i nyckelringen hade en vikningsnyckel som hölls i reserv. Företag som producerar sådana enheter i slutet av 90-talet - början av 2000-talet återförsäkrades mot fel i elektriska system. Idag produceras de inte längre, men det finns fortfarande tillräckligt många bilar med liknande viktiga modifieringar på sekundärmarknaden.

Nästa generation av det nyckelfria inmatningssystemet är en liten nyckelfob som måste appliceras på en speciell sensor innan motorn startas. Så snart koderna har synkroniserats kan bilen startas.

Om systemet har ett smartkort ger det föraren ännu mer handlingsfrihet. Han kan hålla den i fickan, handen eller väskan. I det här fallet finns det inget behov av att utföra ytterligare manipulationer - gå bara till bilen, öppna den redan olåsta dörren, tryck på motorns startknapp och du kan gå.

Jaguar har utvecklat en annan intressant modifiering. Nyckeln till systemet presenteras i form av ett fitnessarmband, som nästan varannan användare av moderna prylar går med. Enheten behöver inte batterier, och fodralet är tillverkat av vattentätt material. Denna utveckling utesluter möjligheten att förlora nyckeln (handen kommer omedelbart att känna hur remmen kommer att utvecklas), och det blir svårare för en tjuv att avgöra vad som fungerar som denna nyckel.

Installation av nyckelfri ingång

Om bilen inte är utrustad med nyckelfri inträde från fabriken kan systemet installeras i en specialiserad biltjänst. Där kommer experter att ge råd om detaljerna i de viktigaste ändringarna, samt ansluta alla sensorer och ställdon med hög kvalitet. Sådan modernisering av fordonet gör det möjligt att överge den vanliga nyckeln (om det finns en Start / Stop-knapp på panelen).

Innan du använder ett sådant system måste du dock överväga några nyanser:

1. Så pålitlig som elektroniken är, bör du inte ha dina nycklar i bilen. Om enheten misslyckas (även om detta händer extremt sällan) kan bilen öppnas med en vanlig nyckel utan att gå sönder. Förresten, hur man öppnar bilen om nycklarna sitter inne beskrivs i separat granskning.
2. Systemets kostnad är hög, speciellt modifieringar som är associerade med en startspärr. Om du köper en ny bil är det bättre att den redan är utrustad med nyckelfri entré.

Fördelar och nackdelar

Kessy, Smart key eller annat liknande system har följande fördelar jämfört med konventionella säkerhetssystem:

• Den digitala bron kan inte hackas, eftersom algoritmen med vilken nyckeln fungerar tillsammans med styrenheten är unik för varje enskild enhet, även om den är av samma modell.
• Du behöver inte ta ut nyckeln från fickan för att inaktivera dörrlåset. Detta är särskilt praktiskt i kombination med det automatiska startöppningssystemet. I det här fallet kan du gå till bagageutrymmet, hålla foten under stötfångaren och dörren öppnas på egen hand. Det hjälper mycket när händerna är upptagna med tunga saker.
• Enheterna kan installeras på nästan vilken bilmodell som helst.
• Tillsammans med startknappen på motorn har start av bilen blivit mycket lättare, särskilt om det är mörkt i bilen.
• Om fordonet är utrustat med en startspärr kan nyckelfri inmatning synkroniseras med detta säkerhetssystem.
• Vissa modeller av smarta tangenter är utrustade med en liten skärm som visar information om fordonets tillstånd. Mer moderna modeller synkroniseras med smartphones så att bilägaren kan få mer omfattande information om sin bil.

Trots fördelarna med detta system har det fortfarande sina nackdelar. En av de största är förmågan att "stjäla" signalen. För att göra detta arbetar angripare parvis. Den ena använder en repeater som ligger nära bilen, och den andra använder en liknande enhet nära bilägaren. Denna hackningsmekanism kallas en fiskespö.

Även om den inte kan användas för att stjäla en bil (kontrollenheten kommer att sluta spela in signalen från nyckeln någon gång), kan skador på fordon fortfarande orsakas. Till exempel öppnar vissa inbrottstjuvar en bil för att stjäla dyr utrustning som föraren lämnat. Men för att använda en sådan enhet kommer en angripare att spendera ett par tusen dollar, eftersom en "fiskespö" är ett dyrt nöje.

För att vara säker på att bilen inte kan stulas på detta sätt måste du se till att enheten fungerar enligt principen om en startspärr, och inte bara som ett vanligt larm.

Utöver detta problem har detta system andra nackdelar:

• Ibland går nyckeln förlorad. I det här fallet måste du kontakta bilhandlaren och en specialist som kan omprogrammera enheten så att den känner igen kopian som en nyckel. Det kostar mycket pengar och tar mycket tid.
• Att hålla den smarta nyckeln alltid i sikte kan bli stulen, vilket ger en främling full kontroll över bilen, så du måste vara försiktig där nyckelfoben är lagrad.
• Så att om du tappar ett kort eller en nyckelbricka kan bilen fortfarande användas tills enheten blinkar med en ny nyckel, du kan använda en kopia som måste beställas omedelbart när du köper ett fordon.

Sammanfattningsvis några fler nyanser beträffande driften av det nyckelfria inmatningssystemet:

Frågor och svar:

Vad är Keyless Entry? Detta är ett elektroniskt system som känner igen en unik signal från nyckelkortet (sitter hos bilens ägare), och ger tillgång till bilens interiör utan att larmet behöver slås på/av.

КHur fungerar den nyckellösa inmatningsknappen? Principen är densamma som med larm. Bilägaren trycker på nyckelbrickan, systemet känner igen en unik kod och gör det möjligt att starta motorn utan tändningsnyckel.

Varför fungerar inte nyckellöst inträde? Störningar från ett metallföremål eller elektronisk enhet. Batteriet i nyckelbrickan har tagit slut. Smutsig bilkaross, extrema väderförhållanden. Batteriet är urladdat.