Växellådssynkronisatorer - de vanligaste haverier och reparationskostnader

I förbränningsmotorer kan de bästa driftsförhållandena för enheten erhållas vid vissa rotationslägen. Därför är det nödvändigt att använda flera utväxlingsförhållanden i växellådor. Transmission synchromesh hjälper till att växla när du är i farten utan irriterande tjut eller risk för komponentskador. Hur hände det? Kontrollera och läs även när växellådans synkronisering behöver bytas.

Synkroniserad växellåda - vad är den gjord av?

På huvudaxeln, som överför vridmoment från motorn till växellådan, är rack med individuella utväxlingsförhållanden installerade. De är separerade och det finns synkroniserare mellan dem. Dessa kedjehjul är utrustade med speciella fjäderspärr som gör att gafflarna kan arbeta på en synkronisator och ett visst utväxlingsförhållande. Ringar monterade inuti synkronisatorerna och hjulen spelar en nyckelroll för att montera de individuella växlarna utan kollision.. De mekanismer som används måste koordineras med varandra så att när elementen närmar sig varandra kan de arbeta i direkt kontakt.

Hur fungerar en växellådssynkroniserare?

För föraren är den viktigaste fördelen med att ha växellådan synkroniserad att den växlar utan att slipa. Allt bygger på att ändra positionen på synkroniseringshylsan mot motsvarande växel. Detta utjämnar hastigheten. Ringarna inuti hjulen tar på sig nyckeluppgiften. De är konturerade och låter dig synkronisera deras hastigheter precis innan du ansluter. I nästa steg kopplas synkroniseringshylsans utväxling till denna växel. Det sista steget är att montera elementen och överföra enheten.

Slitage av växellådssynkronisering - symtom och orsaker

Låt oss börja med det andra fallet. Växellådan tål stora överbelastningar och arbetar i höga hastigheter. Dess individuella delar är gjorda av metall, så elementen fungerar vid höga temperaturer. Detta är anledningen till att korrekta oljebytesintervaller för växlar som behöver det är avgörande. Transmissionssynkronisatorer misslyckas vanligtvis på grund av felaktig användning i kombination med slarvigt underhåll.

Skadad växellådssynkronisator - symptom

Symtom på en skadad transmissionssynkronisator är vanligtvis:

• problem med att byta till en specifik växel;
• buller och metalliskt skrik.

Ett vanligt tecken på att detta element är skadat är svårigheter att växla en eller annan växel. Var och en av dem har sin egen separata "assistent" för att växla, så du kan vanligtvis känna vilken av dem som har allvarliga problem. Under körning kan växeln läggas i med märkbart motstånd, så föraren måste anstränga sig mer för att växla den. Dessutom kan ett metalliskt skrik höras. Detta beror på att synkroniseringsringarna är utslitna och inte kan tappa överföringshastigheten. Som ett resultat överlappar de varandra i olika hastigheter och fransar.

Byte av växellådans synkronisering - varför är det nödvändigt?

För att inte leda till fullständig förstörelse av växlarna är det nödvändigt att byta ut växellådans synkronisatorer i tid. Naturligtvis måste du ta bort detta element och återställa det eller bara ersätta det. Och varför sådant slitage? Det största problemet är slarv i arbetet. Ibland släpper föraren hastigt upp kopplingspedalen innan växeln är helt ilagd. Det anses också vara ett misstag att köra bil med handen på växelspaken. Varför? Även ett lätt tryck sätter i rörelse reglagen som ansvarar för att flytta synkroniseringsringarna.

Byte av växellådans synkronisator - pris

Kostnaden för enskilda delar varierar från 300 till 100 euro, mycket beror på bilmärke, tillverkningsår och motoreffekt. Kostnaden för själva komponenterna är dock inte det enda problemet för bilanvändaren. För att ersätta synkroniserare måste du:

• demontering av växellådan;
• klä av henne;
• byte av skadade delar mot nya. 

Lösningen är också att köpa nya tätningssatser och olja och sätta ihop allt igen. Efter att växellådssynkronisatorerna har installerats måste växellådan fortfarande installeras på sin plats. Därför är den totala kostnaden i princip 1500-250 euro.

Behöver du byta synkronisatorer i växellådan?

Förr hade bilar växlar utan synkroniserare. Lämplig hantering av gaspedalen, dubbelkopplingsurkoppling och långsam växling var avgörande. Idag är saken enkel, eftersom växellådor är utrustade med växellådssynkronisatorer. Om du känner att din löptur börjar lida av ryckighet kan återhämtning behövas. Men det ska inte vara så. Ibland behöver du bara en långsammare växling till en viss växel. Du kan också använda metoden att sätta växeln i neutralläge, koppla ur och koppla in kopplingen och lägga i nästa växel. Men kom ihåg att växellådssynkronisatorer inte varar för evigt. Om de gör sig påminda betyder det att det dyker upp mer och mer sågspån i bröstet. Följaktligen kan övervinna de kommande tusen kilometerna med en sådan defekt senare leda till det oundvikliga bytet av växellådan. Så ta hand om detta element för att inte utsätta dig för problem och utgifter.