Symtom på felaktiga eller felaktiga vindrutespolare
Innehåll
Vanliga symtom inkluderar spolarmunstycken som bara sprutar en liten mängd spolarvätska, mögel i spolarvätskeledningarna, vätskeläckage och fysisk skada på munstyckena.
En ren vindruta är avgörande för säker drift av alla fordon. För att hålla vindrutan ren och fri från skräp samverkar många enskilda komponenter för att leverera vindrutespolarvätska från förvaringsbehållaren till fönstret, som kan rengöras genom att aktivera torkarna. Försörjningssystemet som sprutar vätska på våra vindrutor är vindrutespolarstrålar, som är fästa på torkarbladen eller på motorhuven på bilen. Precis som alla andra mekaniska enheter kan de gå sönder eller slitas ut med tiden.
Spolarmunstyckena på våra bilar, lastbilar och stadsjeepar utsätts dagligen för väder och vind. När det kommer till slitage är det vanligaste hotet exponering för direkt solljus, temperaturfluktuationer och extrema väderförhållanden som snö, is och hagel. Det finns dock några andra problem som kan täppa till dem eller göra vindrutespolarstrålar helt obrukbara.
Eftersom en ren vindruta är avgörande för säker körning är det viktigt att ha ett vindrutetorkarsystem som fungerar perfekt och som är tillgängligt för att rengöra din vindruta när som helst under körning. Om du har igensatta eller trasiga spolstrålar kan detta utgöra en säkerhetsrisk.
Det finns flera varningsskyltar som kan uppmärksamma dig på ett problem med dina spolarstrålar så att du kan få dina jets reparerade eller byta ut av din lokala ASE-certifierade mekaniker.
1. Spolarmunstycken sprayar endast en liten mängd spolarvätska.
De flesta bilar har spolarmunstycken inbyggda i toppen av bilens motorhuv eller fästa på själva torkarna. De aktiveras vanligtvis genom att man drar tillbaka vindrutespolarens kontrollspak, vilket applicerar en konstant eller pulserande mängd spolarvätska på vindrutan. Om volymen spolarvätska är mindre än normalt, indikerar detta vanligtvis en låg spolarvätskenivå, igensatta spolarmunstycken med skräp och behöver rengöras, eller en blockering i spolarvätskeslangarna. lagringstank för injektorer.
Om munstyckena behöver rengöras kan detta göras med en metallsond för att ta bort skräp från munstycket. Men i de flesta fall bör detta göras av en erfaren mekaniker för att undvika att skada spolarmunstycket eller byta ut spolarmunstycket mot ett nytt.
2. Forma i spolarvätskeledningar.
De flesta spolarvätskeledningarna är tydliga så att bilägare kan se om mögel eller annat skräp har kommit in i ledningarna. Vissa bilägare gör ett vanligt misstag genom att hälla vatten i vindrutespolarbehållaren istället för spolarvätska. Detta resulterar dock vanligtvis i utveckling av mögel inom linjerna och begränsar flödet av tillgänglig vätska för fönsterputsning. I detta fall kan spolarvätskepumpen brinna ut, vilket resulterar i att andra komponenter byts ut.
Om det uppstår mögel i ledningarna, rekommenderas att byta ut ledningarna, skölja lagringstanken helt och endast tillsätta spolarvätska i tanken. Vattnet inuti lagringstanken kan också frysa, vilket gör att det spricker.
3. Vätska rinner runt spolarmunstyckena.
Om du aktiverar spraymunstyckena och vätska verkar komma ut från basen av spolarmunstyckena, är detta vanligtvis en indikation på att de sannolikt kommer att gå sönder förr eller senare. Anledningen till att de läcker beror oftast på igensatta munstycken och vätska pressas ut ur munstyckets bakre ände. Om du märker denna varningsskylt rekommenderar vi att du byter ut dina spolarmunstycken.
4. Fysisk skada på spolarmunstycken
Eftersom spolarmunstycken ofta utsätts för väder och vind kan fysisk skada uppstå, särskilt orsakad av långvarig exponering för direkt solljus eller extrem värme. Munstycken är vanligtvis gjorda av hårdgummi eller plast, som kan skeva vid överhettning. Om du bor i ett varmt klimat, låt en lokal ASE-certifierad mekaniker inspektera dina torkarmunstycken vid ett oljebyte eller annan planerad service.
Att ha fullt fungerande spolstrålar är avgörande för din säkerhet för att hålla din vindruta ren. Om du märker någon av ovanstående varningsskyltar, kontakta din lokala ASE-certifierade mekaniker för att byta ut dina spolarmunstycken och kontrollera ditt torkarsystem för andra skador som kommer att hålla ditt system igång smidigt och effektivt.
